OTC PocketScan OBD II Mode D'emploi page 56

Analyseur-
contrôleur
RUN_TIME
SCR REAG DEV,
DEV1, DEV2, DEV3,
DEV4
SCR REAG LOW,
LOW1, LOW2,
LOW3, LOW4
SCR REAG
WRONG, WRONG1,
WRONG2,
WRONG3, WRONG4
SCR SYS ACTIVE
SCR_DIST_1D
SCR_DIST_1N, 2N,
3N, 4N
SECOND AIR
ST FTRM
ST FTRM1, 3
ST FTRM2, 4
ST SEC FT1, 2, 3, 4
TAC_A_CMD,
B_CMD
Durée totale de fonctionnement du moteur
État actuel du système d'entraînement SCR,
historique des 10 000 km DEV1 (0 - 10 000 km),
historique des 10 000 km DEV2 (10 000 -
20 000 km), historique des 10 000 km DEV3 (20 000
- 30 000 km), historique des 10 000 km DEV4
(30 000 - 40 000 km) : écart de la consommation de
réactif
État actuel du système d'entraînement SCR,
historique des 10 000 km LOW1 (0 - 10 000 km),
historique des 10 000 km LOW2 (10 000 -
20 000 km), historique des 10 000 km LOW3
(20 000 - 30 000 km), historique des
10 000 km LOW4 (30 000 - 40 000 km) : niveau de
réactif trop bas
État actuel du système d'entraînement SCR,
historique des 10 000 km WRONG1 (0 - 10 000 km),
historique des 10 000 km WRONG2 (10 000 -
20 000 km), historique des 10 000 km WRONG3
(20 000 - 30 000 km), historique des
10 000 km WRONG4 (30 000 - 40 000 km) : réactif
incorrect
État actuel du système d'entraînement SCR :
système d'entraînement actif
Distance parcourue dans la tranche des 10 000 km
en cours
(0 - 10 000 km)
Distance parcourue avec système d'entraînement
activé dans la tranche des 10 000 km en cours 1N
(0 - 10 000 km), tranche des 20 000 km 2N (10 -
20 000 km), tranche des 30 000 km 3N
(20 - 30 000 km), tranche des 40 000 km 4N (30
- 40 000 km)
État du système d'air secondaire
Rangée/capteur de l'alimentation en carburant
Correction de l'alimentation en carburant à court
terme 1 ou 3
Correction de l'alimentation en carburant à court
terme 2 ou 4
Correction à court terme de l'alimentation en
carburant 1, 2, 3, 4, capteur O2 secondaire
Contrôle commandé de l'actionneur du
papillon A, B
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Description