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Relâchez la gâchette. Tournez le bouton
PRIME / SPRAY sur PRIME. Arrêtez la
pompe (O). Actionnez le pistolet dans le
conteneur à déchets pour s'assurer qu'il
ne reste aucune pression dans le tuyau
REMARQUE - Assurez-vous que le tuyau de peinture est sans plis ni d'objets avec des
bords tranchants
Mettez la pompe en marche (l). Tournez le
bouton PRIME / SPRAY sur SPRAY. Tournez
le cadran de contrôle de pression sur la
pression maximale (+). Le tuyau de
pulvérisation doit se rigidifier au fur et à mesure
que la peinture commence à couler.
Verrouillez le pistolet de pulvérisation.
Assurez-vous que la selle et le joint noir sont en
place à l'intérieur de l'écrou du protège-pointe.
Vissez le dispositif de protection de la buse de
pulvérisation sur le pistolet. Serrer à la main.
1.
Commencez à serrer la pointe à cet angle
2.
Pour atteindre l'angle de
pulvérisation souhaité
Lorsque le moteur est arrêté, déverrouillez
le pistolet et pulvérisez une zone de test
pour vérifier le schéma de pulvérisation.
Le moteur va et vient automatiquement
car il a besoin de pression.
Le bouton de réglage de la pression peut
être ajusté à la hausse ou à la baisse pour
obtenir le jet souhaité.
Bon jet
Tracé de peinture (pression trop basse,
pointe bouchée)
13
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