TECHNOTON DUT-E A5 Manuel D'exploitation page 12

Informations et caractéristiques de base DUT-E / Destination et champ d'application
DUT-E doit être monté dans le réservoir du véhicule. Le capteur mesure le niveau de carburant
dans le réservoir et produit un signal de sortie pour le transmettre au
géolocalisation.
Le Boîtier réalise la collecte, l'enregistrement, le stockage des signaux reçus et les transfert au
Serveur des services
l'analyse des données reçus et génère des
Illustration 4 — Application de DUT-E dans le Système Télématique S6 *
L'utilisation de protocole de sortie J1939 permet aux capteurs de niveau de carburant DUT-E
de travailler dans le cadre
CAN ainsi que les autres appareils standards et supplémentaires (voir illustration 4).
Avec DUT-E CAN comme l'élément de S6 il est possible de contrôler en temps réel:
 le niveau et le volume de carburant dans le réservoir;
 le volume total de 1 à 8 réservoirs de carburant et de chaque réservoir séparément;
 température du carburant;
 les données du passeport du capteur;
 la présence de l'eau dans le carburant;
 dysfonctionnement du capteur.
Le Boîtier sera en mesure de recevoir l'information de 1 à 8 capteurs DUT-E CAN et de 1 à 8
débitmètres DFM CAN à partir d'une entrée d'interface CAN. Cette caractéristique technique est
particulièrement pertinente pour le transport technologique, parce qu'elle permet de contrôler
la voiture elle-même et son équipement supplémentaire en même temps.
* Seulement DUT-E CAN.
Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d'exploitation. Version 8.0
© Technoton, 2017
télématiques. Le logiciel installé au serveur
Rapports analytiques
d'Interface télématique
réalise
pour la période sélectionnée.
avec les débitmètres de carburant
Boîtier de
le traitement et
DFM
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