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TECHNOTON DUT-E A5 Manuel D'exploitation

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CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT
DUT-E AF
DUT-E 232
DUT-E 485
MANUEL D'EXPLOITATION
(instructions de service du
logiciel Service DUT-E inclus)
DUT-E CAN
SK DUT-E
Version 8.0
DUT-E A5
DUT-E A10
DUT-E F
DUT-E I

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Sommaire des Matières pour TECHNOTON DUT-E A5

  • Page 1 CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT DUT-E A5 DUT-E AF DUT-E CAN DUT-E A10 DUT-E 232 DUT-E F DUT-E 485 DUT-E I SK DUT-E MANUEL D’EXPLOITATION (instructions de service du logiciel Service DUT-E inclus) Version 8.0...

  • Page 2: Table Des Matières

    1.4.1 Performances principales ................17 1.4.2 Caractéristiques de signaux de sortie de DUT-E AF ..........18 1.4.3 Caractéristiques de signaux de sortie de DUT-E A5/A10/F/I ........ 19 1.4.4 Caractéristiques de signaux de sortie de DUT-E 232/485 ........20 1.4.5 Caractéristiques de signaux de sortie de DUT-E CAN .......... 21 1.4.6 Compatibilité...
  • Page 3 3.10.6 Réglage – Message de sortie ................. 78 3.10.7 Réglage – Tableau de tarage ................. 79 3.10.8 Réglage - Interface ..................81 3.10.9 Réglage – Sortie analogique ................. 82 3.10.10 Diagnostic ....................84 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 4 Annexe E Exemple d’impression de profil DUT-E ............. 118 Annexe F Exemple de saisie des données des paramètres actuels DUT-E ......119 Annexe G Index-matière ..................... 120 Annexe H Vidéographie ....................122 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 5: L'historique Des Modifications

    L’historique des modifications L’historique des modifications Version Date Rédacteur Description de modifications 02.2017 O.D. Version de base Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 6: Termes Et Définitions

    Operationnels sur la carte, le stockage d'informations dans la base de données et la préparation de Rapports Analytiques sur demande d’utilisateur. — Interface Télématique du moyen du transport (MT), conçu par Technoton pour assurer l'intégration des systèmes de géolocalisation de transports GPS / GLONASS avec des composants électriques du véhicule.
  • Page 7 également des installations fixes: générateurs diesel, chaudières, brûleurs, etc. Unité — Élément d’équipement de bord d’un moyen du transport connecté à l’Interface télématique S6. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 8: Introduction

     trous de scellé de sécurité pour empêcher interférence non autorisée dans le fonctionnement du capteur. DUT-E A5/A10/F/I. DUT-E AF/232/485/CAN. *** DUT-E CAN. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 9 1400 mm à la condition de la demande trimestrielle de 500 capteurs minimum. Lors de la commande de 200 unités par trimestre maximum, le prix augmente de 10 %. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 10 Nous nous réservons le droit de modifier, sans accord avec le consommateur, les spécifications de DUT-E, qui ne conduisent pas à une détérioration des qualités de consommation. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 11: Informations Et Caractéristiques De Base Dut-E

    (voir illustration 3), ou pour remplacer les jauges existantes de l’indicateur de niveau de carburant de Véhicules. Illustration 3 — Application de DUT-E dans les Systèmes Télématiques Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 12 DFM CAN à partir d’une entrée d’interface CAN. Cette caractéristique technique est particulièrement pertinente pour le transport technologique, parce qu’elle permet de contrôler la voiture elle-même et son équipement supplémentaire en même temps. * Seulement DUT-E CAN. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 13  identifier les faits de vol de carburant du réservoir;  de surveiller la consommation de carburant. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 14: Aspect Et Ensemble Des Composants Fournis

    ** 1 pc. – est utilisé lors de l'installation du DUT-E et 1 pc. – élément de remplacement. Il est possible de compléter par un amortisseur de 4 mm. *** L'aspect de scellé peut varier. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 15: Dispositif Et Principe De Fonctionnement

    (voir illustration 7) se compose d'une partie mesureur (1), d’une tête mesureur (2) avec plaque électronique à l'intérieur et d’un câble d’interface (3) avec le connecteur pour une connexion électrique (4). DUT-E AF DUT-E A5 DUT-E 232 DUT-E A10 DUT-E 485...
  • Page 16 Les capteurs DUT-E 232/485/CAN peuvent indépendamment calculer le montant actuel de carburant dans le réservoir conformément à la table d'étalonnage, introduit dans la mémoire interne du capteur avec l’adaptateur de service DUT-E. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 17: Caractéristiques

    * Pour le DUT-E CAN le courant de consommation avec la tension d’alimentation 12 V – est de 150 mA max, et à une tension d’alimentation de 24 V – pas plus de 75 mA. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 18: Caractéristiques De Signaux De Sortie De Dut-E Af

    — minimum de 10 kOhms; L’impédance de sortie au cas du signal de sortie analogique: de niveau faible — max 5 kOhms, de niveau élevé — max 50 kOhms. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 19: Caractéristiques De Signaux De Sortie De Dut-E A5/A10/F/I

    Informations et caractéristiques de base DUT-E / Caractéristiques / Caractéristiques de signaux de sortie de DUT-E A5/A10/F/I 1.4.3 Caractéristiques de signaux de sortie de DUT-E A5/A10/F/I Les valeurs des signaux de sortie de tension analogique (pour DUT-E A5/A10), de la fréquence (pour DUT-E F) et de courant analogique (pour DUT-E I) sont linéairement en dépendance du...

  • Page 20: Caractéristiques De Signaux De Sortie De Dut-E 232/485

    (mesurée par un capteur situé sur la plaque électronique). Transfert de données DUT-E 232/485 est réalisée dans le cadre du Protocole de DUT-E COM. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 21: Caractéristiques De Signaux De Sortie De Dut-E Can

    Active malfunctions (DTC) DUT-E CAN PGN 65276 Dashboard PGN 65279 Operation indicators * Les paramètres, la structure et le contenu des messages de sortie DUT-E CAN sont présentés dans l'annexe Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 22: Compatibilité De Dut-E Avec Les Boîtiers Télématiques

    Tableau 4 — Boîtiers de géolocalisation de transport compatibles avec DUT-E Boitier Télématique Logiciel Modèle de capteur analytique logo marque modèle CKPT ORF-MONITOR DUT-E A5/AF DUT-E 232 GALILEOSKY Wialon Glonass DUT-E 485 GSM (GlonassС) DUT-E A5/A10/AF Avtograph GSM+ Avtograph logiciel...
  • Page 23 La suite de tableau 4 Boitier Télématique Logiciel Modèle de capteur analytique logo marque modèle IRZ–Lira ST 270 Scout Explorer v3.0 DUT-E A5/A10/AF Helios Adv+ AMP10353 eInstall DUT-E A5/A10/AF MT-530 Scout Explorer v3.0 DUT-E A5/A10/AF SKAUT MT-600 GP PRO DUT-E A5/A10/AF Scout Explorer v3.1...

  • Page 24: Exécution Antidéflagrante Dut-E

    Paramètre, Valeur unité de mesure La tension d'entrée maximale, V Courant maximal d'entrée Ii, mA Capacité interne maximale Ci, µF 15,0 Inductance interne maximale Li, mH 1,188 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 25: Dimensions Dut-E

    Informations et caractéristiques de base DUT-E / Caractéristiques / Dimensions DUT-E 1.4.8 Dimensions DUT-E Illustration 8 — Dimensions de DUT-E * La longueur nominale de la partie mesureur. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 26: Installation De Dut-E

    * Vérifiez attentivement l'emplacement des trous de montage de jauge de carburant standard et comparez avec le patron de placement des trous pour plaque de montage de DUT-E. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 27: Installation À La Place De La Jauge De Carburant Intégrée (Standard)

    Pour installer le DUT-E à la place du capteur standard qui a des dimensions de montage SAE 5 bolt, il faut acheter la plaque de montage appropriée complémentaire. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 28: Installation Au Percé Spécial

    Avant de marquer et de percer des trous il est nécessaire d’examiner le placement de l'installation de la bride pour que les trous de scellé de sécurité soient dans le lieu accessible. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 29 Il est recommandé d'utiliser lors de l'installation du capteur dans le réservoir en métal à paroi mince (épaisseur de paroi inférieure à 2 mm). Illustration 12 — La démarche d’installation de la bride boulonnée Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 30 DUT-E. Par conséquent, en faisant le montage de la bride sur le réservoir, assurez-vous que les têtes des vis ou des vis auto-taraudeuses soient complètement encastré dans la bride boulonnée et ne soient pas de travers. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 31: Découpage De La Partie Mesureur Jusqu'à Fond Du Réservoir

    Pour les modèles DUT-E AF/232/485/CAN la coupe de la partie mesureur est autorisée pour la longueur désirée suivie par l’étalonnage du capteur obligatoire. Pour les modèles DUT-E A5/A10/F/I la coupe est autorisée jusqu’à 30% de longueur de la partie mesureur sans étalonnage supplémentaire. Procédure pour la coupe de...

  • Page 32: Possibilité De Rallonger Le Capteur

    L’augmentation de la longueur de DUT-E AF/232/485/CAN est autorisée jusqu'à une longueur de 6000 mm. L’augmentation de la longueur de DUT-E A5/A10/F/I est seulement possible pour restaurer leur longueur initiale après la coupe. L’augmentation de la longueur donne la possibilité de réduire de manière significative le coût du stockage et du transport des capteurs.

  • Page 33: Fixation

    L'installation doit être réalisée d'une manière que, après la fixation de DUT-E les trous pour le scellé de sécurité sur la bride boulonnée et le coffret du capteur soient superposés. Illustration 16 — Procédure de fixation de DUT-E Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 34: Raccordement Électrique

    DUT-E au réseau de bord du véhicule Colliers de serrage en Câble de plastique pour les fils signalisation DUT-E b) pose de câble de signalisation Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 35 Le boîtier de DUT-E est reliée électriquement à "-" d’alimentation (fil marron de câble d'interface). L'isolation électrique de boîtier DUT-E contre le coffre du véhicule (le réservoir) fournit la bride boulonnée en plastique diélectrique. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 36: Raccordement Électrique De Dut-E Af

    Marron Masse «-» KLIN Noir K-Line (ISO 9141) Signal de sortie Т034 Blanc (voir 1.4.2) * Le producteur réserve le droit de modifier les couleurs des fils. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 37: Raccordement Électrique De Dut-E A5/A10/F/I

    Installation de DUT-E / Raccordement électrique / Raccordement électrique de DUT-E A5/A10/F/I 2.7.2 Raccordement électrique de DUT-E A5/A10/F/I Le raccordement électrique de DUT-E A5/A10/F/I est fait dans le respect du brochage de joint et de l’application des fils du câble d'interface selon l’illustration 19 et le tableau 7.

  • Page 38: Raccordement Électrique De Dut-E 232/485

    Blanc Echange de données (RS-485) Les données transferées (RS-232) 232T/485B Rouge Echange de données (RS-485) * Le producteur réserve le droit de modifier les couleurs des fils. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 39: Raccordement Électrique De Dut-E Can

    * Le producteur réserve le droit de modifier les couleurs des fils. RECOMMANDATION: Lors de la connexion du DUT-E en premier lieu il faut faire attention au marquage des fils du câble d'interface. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 40: Contrôle De Deux Réservoirs Et Plus

    23 b). Pour connecter les câbles de signal il est recommandé d’utiliser des connecteurs (voir 2.7) Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 41 Remarque - pour le capteur N (le dernier) il est recommandé de définir la valeur d’intervalle de transfert automatique au moins égal à 8 s. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 42 Installation de DUT-E / Contrôle de deux réservoirs et plus / Addition des données de DUT-E 232 Illustration 23 — Schéma de connexion de l’ additionneur DUT-E SUM 232 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 43: Addition Des Données De Dut-E Af

    à mettre en place la connexion d'additionneurs en cascade illustration 25 b). Pour connecter les câbles de signal il est recommandé d’utiliser des connecteurs (voir 2.7) Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 44 Installation de DUT-E / Contrôle de deux réservoirs et plus / Addition des données de DUT-E AF Illustration 25 — Schéma de connexion de l’ additionneur DUT-E SUM AF Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 45 — Volume ou Niveau.  Après le réglage des capteurs il faut sortir du logiciel Service DUT-E, car les travaux subséquents bloquent l'échange de données entre DUT-E AF. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 46: Addition Des Données De Dut-E Can

    Off dans la liste déroulante Summator.  Après le réglage des capteurs il faut sortir du logiciel Service DUT-E, car les travaux subséquents bloquent l'échange de données entre DUT-E CAN. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 47: Scellé De Sécurité

    Illustration 26 — Scellé de sécurité en plastique jetable et la corde* ATTENTION: La corde de scellé de sécurité ne doit pas toucher le réservoir! * L’aspect extérieur du joint peut différer de l’illustration 26. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 48: Calibration Des Capteurs Par Adaptateur De Service

    La description détaillée de S6 SK est présenté dans le manuel d’exploitation d’Interface télématique ATTENTION: La calibration et le réglage de DUT-E A5/A10/F/I n’est pas requis. Exemple de réglage de DUT-E est présenté dans le vidéo Installation du capteur de niveau de carburant DUT-E.

  • Page 49: Caractéristiques Requises Au Préalable De L'ordinateur Personnel

     USB driver installé pour créer un port COM virtuel. ATTENTION: Travailler avec SK-E DUT est possible seulement après l’installation au préalable de l‘USB driver sur le PC. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 50: Composition De Sk Dut-E

    - câble de service CAN; - câble de service RS-485; - câble de service RS-232; - câble de service AF. Illustration 27 — L’ensemble des composants fournis SK DUT-E Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 51: Adaptateur À Tous Les Périphériques

    3 Indicateur LED verte RX de réception des données du DUT-E; 4 Indicateur LED rouge ON de raccordement électrique; 5 Joint USB pour connecter un PC. Illustration 28 — L'aspect de l'adaptateur Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 52: Câble Usb A-B

    L’aspect des joints USB A et USB B de câble USB A-B est présenté sur l’illustration 29. USB A USB B Illustration 29 — Les joints des câbles USB A-B Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 53: Câble De Réglage Rs-485

    0 à 50 V Marron Masse «-» L’interface Les données 485A Blanc numérique reçus RS-485 L’interface Les données 485B Rouge numérique transferées RS-485 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 54: Câble De Réglage Rs-232

    0 à 50 V Marron Masse «-» L’interface Les données 232R Blanc numérique reçus RS-232 L’interface Les données 232T Rouge numérique transferées RS-232 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 55: Câble De Réglage Af

    0 à 32 V Marron Masse «-» Le standard KLIN Noir K-Line numérique ISO 9141 Analogique, Le niveau de T034 Blanc la tension de carburant 0 à 9 V Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 56: Câble De Réglage Can

    Marron Masse «-» Analogique, La tension VBAT Orange la tension de d’alimentation 0 à 32 V Marron Masse «-» Le standard KLIN Noir K-Line numérique ISO 9141 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 57: Installation De Logiciel

    PC va commencer. Lors de l'installation, suiver les règlements du programme d'installation (voir Illustration 31). Illustration 31 — L’acceptation du contrat de licence et la notification d’installation de l‘USB driver complète Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 58: Installation Du Logiciel Service Dut-E

    Service DUT-E va commencer sur votre PC, durant laquelle vous devez suivre toutes les demandes du programme. 33 — La fenêtre de l’Assistant d’installation Service DUT-E Illustration Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 59 Après avoir installé le logiciel Service DUT-E, le PC est prêt à travailler avec un adaptateur de service (voir illustration 34). Illustration 34 — La fenêtre «Installation» Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 60: Raccordement Adaptateur De Service

     des dommages des joints et de la gaine de protection de câble. Lorsque des défauts sont constatés, consultez le fournisseur du produit Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 61: Restrictions D'exploitation

    DUT-E et le PC, assurez-vous que il n’y ait pas de sources d'interférences électromagnétiques (des moteurs électriques qui fonctionnent, transformateurs puissance l'équipement commutation, l'équipement de soudage, des lignes électriques, et autres) près du lieu de travail. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 62: Raccordement De Dut-E À L'ordinateur

    5) Allumez l'alimentation (la batterie). * Lors du réglage de DUT-E CAN, connectés via l’Interface télématique S6, il est possible de ne pas démarrer l'alimentation de bord (la batterie d'accumulateurs). Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 63 S6 * Pour connecter la batterie d'accumulateurs vous pouvez choisir chacun des lieux marqués. ** Il est possible à ne pas connecter. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 64 S6 Illustration 36 — Les schémas de raccordement de DUT-E au via S6 SK * Pour connecter la batterie d'accumulateurs vous pouvez choisir chaqun des lieux marqués. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 65: Vérification De Fonctionnement

    Pas de signal Pas de transfert des données de DUT-E Transfert des données de DUT-E est en Jaune marche Pas de signal Pas de transfert des données de DUT-E Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 66: Démarrage Du Logiciel Service Dut-E

    également des signaux des indicateurs LED de l’adaptateur comme indiqué dans le tableau 16. Illustration 39 — La fenêtre du logiciel après l'établissement de la connexion de DUT-E au PC Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 67: Interface De Logiciel Service Dut-E Et Réglage Préliminaire

    Préréglage du logiciel Service DUT-E consiste à sélectionner la langue d'interface et il est enregistré pour les futures sessions de travail. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 68: Profil Dut-E

    Lorsque vous sélectionnez téléchargement à partir du capteur le fichier du profil s’ouvre à partir de la mémoire du capteur connecté au PC. ATTENTION: Le fichier de profil de DUT-E a l'extension *.dpf. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 69: Commande Enregistrer Le Profil

    Remarque - Le mot de passe du capteur par défaut - 1111. Il est cité dans le feuillet avec le passeport avec les réglages d'usine de DUT-E. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 70: Commande Impression De Profil

    DUT-E est donné dans l'annexe RECOMMANDATION: Il est recommandé de garder les impressions du profil au passeport DUT-E pour suivre les changements dans les paramètres du capteur. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 71: Description De Menu Vertical De Logiciel Service Dut-E

    Les informations ci-dessus, l'utilisateur ne peut pas les modifier. En outre, l'information sur la version et le numéro de série du firmware est dupliqué dans la zone de connection du logiciel Service DUT-E. Illustration 44 — Le menu Passeport Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 72: Autorisation

    Illustration 46 — Le changement du mot de passe actuel Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 73 ATTENTION: Si vous perdez le mot de passe actuel de DUT-E vous devez contacter le Soutien technique Technoton via e-mail support@technoton.by. Les exigences relatives à la forme de la demande de récupération du mot de passe sont les suivants:  la demande doit être présentée sous la forme d'une lettre scannée tamponné et signé...

  • Page 74: Réglage - Calibrage

    Pour étalonner le capteur au niveau maximal du carburant presse le bouton Le calibrer est terminé. a) la détermination de la longueur b) menu Settings – Calibration de la partie mesureur Illustration 48 — Calibrage des DUT-E Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 75: Réglage - Régime De Fonctionnement

    Le réglage par défaut est de 60 secondes. La configuration de cette caractéristique est importante lors de l'utilisation de DUT-E sur le transport, qui est exploité en terrain accidenté. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 76  Slave — est désigné pour le reste de capteurs du réseau. Le réglage juste pour DUT-E 232/485. Le réglage juste pour DUT-E AF/CAN/485. *** Le réglage juste pour DUT-E CAN. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 77: Réglage - Correction Thermique

    Dans le reservoir doit être la même quantité de combustible (le rajout ou la vidange de carburant ne sont pas autorisés). a) désactivation du facteur b) introduction du facteur Illustration 50 — Réglage de la correction thermique Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 78: Réglage - Message De Sortie

    (%), résolution de 0,4%. Illustration 51 — Les options du paramètre transmis par le message de la sortie DUT-E 232/485 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 79: Réglage - Tableau De Tarage

    (le champ «Volume (L)») (voir illustration 52). Le numéro des points d'étalonnage récommandé – est de 15. Au total vous pouvez ajouter 30 points dans le tableau. Illustration 52 — Tableau d'étalonnage Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 80 Le tableau d'étalonnage peut être enregistré en appuyant sur le bouton en tant que fichier *.ttd sur le PC. Pour télécharger le fichier de tablequ d'étalonnage enregistrée précédemment, appuyez sur le bouton Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 81: Réglage - Interface

    (pour DUT-E 485) et K-line (для DUT-E CAN/AF) (pour DUT-E CAN/AF) parmi les valeurs suivantes:  4800 bit/s;  9600 bit/s;  19 200 bit/s. Illustration 53 — Le réglage de l'interface de transfert des données Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 82: Réglage - Sortie Analogique

    Niveau (le niveau de carburant dans le réservoir);  Volume (le volume de carburant dans le réservoir);  Total (en additionnant les indications de plusieurs capteurs selon 2.8.2). * Réglage uniquement pour DUT-E AF. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 83 23.  Off —Le diagnostic du capteur selon les valeurs particulières de signal de sortie est désactivé. Cette option est établi par défaut. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 84: Diagnostic

    également généré automatiquement et contient le numéro de série du capteur, la date et l'heure des données d'enregistrement. L’exemple du fichier journalier de DUT-E avec une répartition des champs de données est cité dans l'annexe Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 85 étalonner le capteur** * Une autre interprétation de code d'erreur. ** Après recalibrage il faut re-composer et réécrire dans la mémoire interne de DUT-E la table d'étalonnage. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 86: Mise À Jour Du Logiciel

    1) Débrancher l’adaptateur DUT-E. 2) Débrancher l'adaptateur du PC. 3) Couper l'alimentation du PC. 4) Lancer des programmes sur un PC qui demandent beaucoup de ressources. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 87 DUT-E, au PC, à l'adaptateur et ré-essayer la mise à jour de nouveau. Si la deuxième tentative échoue également, nous recommandons de vous adresser support technique de Technoton via l’adresse support@technoton.by. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0...

  • Page 88: Finition Des Travaux Avec Le Logiciel Et Débranchement De Dut-E

    De désactiver le câble de service DUT-E de joint du câble d'interface du capteur. Ensuite, le service kit peut être utilisé pour connecter le prochain capteur (voir 3.5.3). * Cette option ne concerne que les DUT-E CAN et DUT-E AF. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 89: Vérification D'exactitude De Mesure

    ATTENTION: Durant les tests de contrôle le volume du carburant rempli/ vidé doit être d'au moins 20 % du volume du réservoir. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 90: Procédure De Tests De Vérification

    Dans l'analyse des erreurs les paramètres «Vidange» et «Remplissage» sont estimés en tant que pourcentage du volume du réservoir. Un exemple de formulaire de test de contrôle et les formules de calcul des erreurs sont à l'annexe Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 91: Accessoires

    * 1 pc. – est utilisé lors de l'installation de DUT-E et 1 pc. - élément de remplacement. Peut-être un joint d'acquisition de 4 mm d'épaisseur. ** L'aspect du scellé de sécurité en plastique peut varier. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 92: Unité D'interface Ui-1

    UI-1 (voir illustration 62), conçu par Тechnoton. ATTENTION: Le dispositif d'interface peut fonctionner juste avec DUT-E A5 ou DUT-E AF (dans la plage de la tension de signal de sortie du capteur de 1,5 à 4,5 V).

  • Page 93: Écran Filtre

    L’écran filtre doit être mis sur l’embout au fond et fixé par les loquets du fixateur. Écran filtre a) le lieu d'installation Fixateur Embout au fond b) la séquence d'installation Illustration 63 — L’écran filtre Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 94: Câbles De Connexion

    232/485) Longueur 10 m. S6 SC-CW-700 Conçu pour connecter les capteurs (le câble) DUT-E CAN aux dispositifs d’affichage et d'enregistrement et à l’alimentation externe. Longueur 7 m Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 95: Accessoires Supplémentaires

    (la baie de 50 m, Ø 9,8 mm) gauffré coupé câble de signal Le connecteur 5200 Pour raccordement (3х0,8 мм², emballage de 85 Le connecteur éléctrique DUT-E pc.) Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 96: Diagnostic Et Suppression Des Défauts De Fonctionnement

    Pas de défauts, Vérifier le fonctionnement de 1 à 9 V (pour DUT-E AF) fonctionnement normal du dispositif de 0,4 à 5,0 V (pour DUT-E A5); d'enregistrement et de 0,4 à 10,0 V (pour DUT-E A10) d'affichage Le courant: de 2 à 22 мA (pour DUT-E I)

  • Page 97: Diagnostic Et Suppression De Defaut Dut-E С Avec Signal De Sortie De Fréquence

    Il est aussi possible de vérifier le fonctionnement de DUT-E AF en utilisant l’adaptateur de service SK DUT-E par analogie avec DUT-E avec le signal numérique (voir 6.3). Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 98: Diagnostic Et Suppression De Defaut Dut-E Avec Signal De Sortie Digital

    Le fonctionnement de DUT-E avec le signal de sortie numérique est vérifié par leur connection au PC en utilisant l’adaptateur de service SK DUT-E (voir 3.10.10). Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 99: Maintenance

    La réparation de DUT-E est effectuée seulement par les Centres de service régional (CSR). La liste complète est citée au site http://www.jv-technoton.com * Les modèles DUT-E AF/232/485/CAN. Le récalibrage DUT-E A5/A10/F/I est fait seulement aux CSR. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0...

  • Page 100: Démontage

    1) Pendant le démontage de DUT-E il est interdit de tirer par le câble d'interface. Sinon, vous risquez d'endommager le câble et/ou la carte électronique. 2) Lors du remontage du DUT-E, il faut remplacer le joint à étanchement de bride boulonnée. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 101: Inspection

    à travers l’amortisseur en caoutchouc de bride boulonnée. En cas de découverte des défauts il faut s’adresser à (voir 7.1) ou au fabricant. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 102: Nettoyage

    Lorsque vous lavez les tubes de la partie mesureur et de l’écran filtre il faut éviter le transfert de carburant sur la boîtier de DUT-E, sur le câble de signal et/ou son joint. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 103: Type De Conditionnement

    DUT-E b) SK DUT-E Illustration 65 — L’étiquette sur emballage Remarque - L'aspect des étiquettes et la composition des informations peuvent être changés par le fabricant. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 104: Conditions De Stockage

    Il est interdit de stocker DUT-E dans le même entrepôt avec des substances qui provoquent la corrosion des métaux et contiennent des impuretés agressives. La durée de stockage de DUT-E ne doit pas dépasser 24 mois. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 105: Conditions De Transport

    L'environnement de l'air dans les véhicules ne doivent pas contenir des contaminants corrosifs acides, alcalins et autres. Les conteneurs d'expédition avec DUT-E emballés dedans doivent être scellés. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 106: Conditions De Mise En Rebut

    DUT-E ne contient pas de métaux précieux dans une quantité à prendre en considération Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 107 Contacts fournisseur Contacts fournisseur Service des ventes, Support technique, Service client Тechnoton Тel/fax: +375 17 240-39-73 marketing@technoton.by support@technoton.by Constructeur L’usine Flometr Тel/fax: +375 1771 3-99-89 office@flowmeter.by Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 108: Annexe A Exemple De Protocole De Tests De Vérification

    Le résultat de mesure de prise de carburant correspond (ne correspond pas) aux exigences techniques. Le résultat de mesure de prélèvementde de carburant correspond (ne correspond pas) aux exigences techniques. Notes: _______________________________________________________ Représentant du Client _____________________/____________________/ Représentant d’installateur__________________/____________________/ Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 109: Annexe B Options De Raccordement De Dut-E Can

    Illustration B.1 — Raccordement d’un DUT-E CAN au dispositif d’enregistrement et de la visualisation, qui n’est pas compatible avec le système de câblage de l’Interface télématique S6 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 110 Illustration B.2 — Raccordement de plusieurs DUT-E CAN au dispositif d’enregistrement et de la visualisation, qui n’est pas compatible avec la système de câblage de l’Interface télématique S6 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 111 Annexe B Options de raccordement de DUT-E CAN Illustration B.3 — Raccordement d’un DUT-E CAN au dispositif d’enregistrement et de la visualisation, compatible avec la système de câblage de l’Interface télématique S6 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 112 Annexe B Options de raccordement de DUT-E CAN Illustration B.4 — Raccordement de plusieurs DUT-E CAN au dispositif d’enregistrement et de la visualisation, compatible avec la système de câblage de l’Interface télématique S6 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 113: Annexe C Messages De Protocole De Transmission Des Données Dut-E Can

    Date de production de 521125 4 bytes DUT-E CAN Adresse réseau de DUT-E 521188 1 byte CAN à bus CAN — Actuellement, ces champs ne sont pas utilisés. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 114 521130 2 bytes modem GPRS Statut d’enregistrement de 521131 2 bytes modem dans le réseau Enregistré_8 524000 1 byte — Actuellement, ces champs ne sont pas utilisés. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 115 3 bytes Indicateur d'état du 5825 système d'avertissement du conducteur 3 bytes Contrôle du système 5825 reduisantla toxicité des émissions — Actuellement, ces champs ne sont pas utilisés. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...
  • Page 116 (une différence de plus de 100 Hz) * Après le recalibrage il faut recomposer et écrire dans la mémoire interne de DUT-E CAN le tableau d’étalonnage. Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 117: Annexe D Schéma De Raccordement De Plusieurs Dut-E Can

    DUT-E CAN pour la réception des données de volume total selon l’interface RS-232 Illustration D.1 — Schéma de raccordement de plusieurs DUT-E CAN pour la réception des données de volume total selon l’interface RS-232 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 118: Annexe E Exemple D'impression De Profil Dut-E

    30.0 300.0 40.0 408.6 50.0 510.5 60.0 603.7 70.0 685.0 80.0 Les paramètres de calibration du capteur Fréquence de calibration"vide", Hz 2309.99 Fréquence de calibration"plein", Hz 1200.94 Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 119: Annexe F Exemple De Saisie Des Données Des Paramètres Actuels Dut-E

    — niveau de carburant après la correction thermique (mm); — niveau de carburant filtré après la correction thermique (mm); — volume de carburant (L); — volume de carburant (%). Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

  • Page 120: Annexe G Index-Matière

    Caractéristiques techniques principals de signal de sortie de DUT-E AF de signal de sortie de DUT-E A5, DUT-E A10, DUT-E F, DUT-E I de signal de sortie de DUT-E 232, DUT-E 485 de signal de sortie de DUT-E CAN Conditionnement Compatibilité...
  • Page 121 Profil du capteur Réglage de signal de sortie de DUT-E AF Réglage de message de sortie DUT-E 232 et DUT-E 485 Raccordement électrique DUT-E AF DUT-E A5, DUT-E A10, DUT-E F, DUT-E I DUT-E 232, DUT-E 485 DUT-E CAN instructions générales Réglage Symboles de reference pour le commande Scellé...

  • Page 122: Annexe H Vidéographie

    4) L’animation «Le capteur du niveau de carburant DUT-E». Lien pour voir: http://www.jv-technoton.com/fuel_level_sensor 5) D'autres vidéos de Technoton sont mises à jour régulièrement sur la page de la chaîne YouTube sur le lien: https://www.youtube.com/channel/UCq7EF3DHrgl7fOWB2ynsR-A Capteurs de niveau de carburant DUT-E. Manuel d’exploitation. Version 8.0 © Technoton, 2017...

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