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Fabrication et vente en radiocommunication
Terrestre - Marine - Aviation - Radioamateur
IV.
Installation à bord d'un aéronef
La réglementation française impose, pour l'utilisation d'une
principale, que celle-ci soit fixée à bord de l'aéronef, raccordée à une antenne
extérieure et au
a. Raccordement à une antenne extérieure
Afin de respecter les normes d'immunité aux perturbations
émetteurs de radiodiffusion FM, cette VHF a été homologuée avec un filtre réjecteur
FM à insérer entre l'antenne et l'appareil.
La référence de ce filtre est FL-IFFM1.
Toute antenne VHF 50 Ohms prévue pour installation sur aéronef et utilisation avec un
émetteur-récepteur dans la
Nota : comme toute antenne d'émission, celle-ci ne doit pas être installée trop près
d'équipements électroniques sensibles.
sol correctement dimensionné.
b. Raccordement au réseau électrique de bord
L'appareil ne devant en aucun cas être alimenté par une tension supérieure à 11V DC,
l'utilisation d'un convertisseur est impérative.
La référence de ce convertisseur est CP-20.
Il fournit une tension constante de 11V DC en sortie, pour une tension d'entrée
comprise entre 12 et 16V DC. Il assure
Son connecteur "allume-cigare" contient un fusible de protection mais pour une
installation fixe, il est préférable de supprimer ce connecteur et de raccorder
directement les 2 fils : l'un à la masse, l'autre à un fusible ou disjoncteur (8A
maximum).
c. Fixation de l'appareil
Le support MB-A6 peut être fixé à demeure sur un tableau de bord, une équerre, etc.
Il permet une dépose aisée de l'appareil pour rangement après utilisation.
Nota : La distance entre l'appareil et le compas ne doit pas
réseau électrique de bord.
gamme 118 - 136.975 MHz convient.
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IC-A6FR & IC-A24FR / Juin 2008
Elle doit par contre être montée sur un plan de
en outre un filtrage de l'alimentation.
être inférieure à 30 cm.
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