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Comment inspecter les balais de charbon (suite)
4.
Séparez doucement le porte-balai du bâti du moteur en
poussant vers le haut.
5.
Faites tourner le porte-balai d'en dessous du bâti du moteur et
dégagez-le.
6.
Déconnectez le fil de dérivation du porte-balai. Pour vous
faciliter la tâche, coupez la borne du fil de dérivation et enlevez
le balai.
7.
Pour installer un balai neuf, acheminez le fil de dérivation
autour de la borne en passant par le ressort et le guide du
porte-balai. Prenez garde à ne pas endommager le ressort.
Voir Figure 16.
8.
Poussez le balai dans le guide et reliez le fil de dérivation au
porte-balai.
9.
Poussez le balai et insérez le porte-balai dans le bâti du
moteur.
10. Faites tourner le porte-balai en-dessous du bâti du moteur.
Relâchez le balai contre le commutateur.
11. Alignez les tenons sur le porte-balai selon les orifices du bâti.
12. Remettez doucement le porte-balai dans le bâti du moteur.
13. Remettez les vis et les rondelles.
14. Démarrez la machine, lorsque des étincelles se produisent
entre l'un des balais et le commutateur, utilisez une pierre à
balais de collecteur sur le commutateur pour établir une liaison
complète entre les balais et le commutateur.
15. Installez le capot du moteur.
ENTRETIEN
36
Figure 16
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