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Enerpac PTA-1404Q Fiche D'instructions page 9

Pompe pneumatique pour clé dynamométrique hydraulique

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  • FRANÇAIS, page 5
5.2 Nettoyage du silencieux
Lorsque la pompe est utilisée pendant de longues périodes, du
givre se forme sur le silencieux et doit être retiré. Pour nettoyer le
silencieux, dévissez la plaque frontale et retirez tous les débris.
5.3 Nettoyage du lubrificateur filtre à air
Inspectez le lubrificateur filtre à air fréquemment pour détecter tout
signe de fissuration, de craquèlement ou d'endommagement.
Remplacez les cloches endommagées.
Veillez à la propreté de la cloche de filtre pour assurer la capacité
de filtrage. Tournez le robinet de vidange (G) dans le sens des
aiguilles d'une montre pour vider toute accumulation dans les
cloches. (Reportez-vous à la Figure 6.)
Un dépôt visible de poussière ou de condensation sur le filtre ou
une chute de pression pneumatique excessive signifient qu'un
nettoyage s'impose. Dépressurisez la machine avant de retirer la
cloche pour la nettoyer.
ATTENTION : Ne nettoyez la cloche du filtre qu'avec
du savon ménager.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème
La pompe ne démarre pas
Le moteur cale sous charge
Absence de pression avec la
pompe en fonctionnement
Pression insuffisante, avec la
pompe en fonctionnement
La clé ne rentre pas
Faible débit de fluide
6.0 DEPANNAGE
L'entretien d'une pompe ou de composants du circuit est réservé
à des techniciens hydrauliques qualifiés. Les renseignements ci-
dessous sont destinés à faciliter la détermination d'un éventuel
problème.
Pour toute réparation, contactez le Centre de
réparations agréé ENERPAC dans votre région.
Cause Possible
Alimentation pneumatique arrêtée ou obstruée
Basse pression d'air
Silencieux colmaté ; air contaminé
Fuite externe dans le système
Fuite interne dans le système
Fuite interne dans la vanne
Fuite interne dans un composant du système
Perte de l'amorçage de la pompe
Clapet de décharge réglé trop bas
Fuite externe dans le système
Fuite interne dans la pompe
Fuite interne dans la vanne
Fuite interne dans un composant du système
Défaillance de la vanne
Débit de retour partiellement ou totalement obstrué
Alimentation en air inadéquate
Filtre à air encrassé
Filtre d'admission colmaté
9
9
Figure 6

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