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MANUEL POUR L'UTILISATEUR
3.0 - D
ESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
3.1 - ACTIVATION TOTALE DU SYSTÈME
Appuyer sur la touche de fermeture de la radiocommande d'origine du véhicule
poussoir "1" de la radiocommande (code 938); l'activation du système est
acoustique de la sirène et un éclair
des feux de direction
Le système
a un "temps neutre" de préactivation de la durée de
3.2 - ACTIVATION DU SYSTÈME AVEC EXCLUSION CAPTEURS
Cette fonction permet d activer le système tout en excluant la protection volumétrique interne et les
'
détecteurs extérieurs (infrarouge radio).
Pour activer cette fonction il faut que le système soit désactivé et que la clé de contact soit tournée sur
"OFF"; procéder ensuite comme suit.
!
Portières fermées: appuyer sur le poussoir "3" de la radiocommande à 3-canaux (code 938).
!
Portières ouvertes: introduire la clé électronique dans son réceptacle, fermer les portes du véhicule
et appuyer sur le bouton de verrouillage de la radiocommande originale du véhicule.
!
Dans les deux cas, le système s'active et les portes se verrouillent. Un signal optique et acoustique
confirme les opérations.
L'interdiction des capteurs est liée à chaque cycle d'activation.
3.3 -
Une fois cette fonction programmée, le système s'active automatiquement environ 60" après la mise
hors tension du véhicule, l'ouverture et la fermeture de la dernière portière.
L'activation du système est indiquée par les signalisations optiques/acoustiques habituelles.
Si le
système
s'active passivement, les capteurs internes sont exclus.
L'ouverture d'une portière durant les 60" qui précèdent l'activation du système
interrompt temporairement l'activation
3.4 - T
EMPS NEUTRE D'ACTIVATION
Le temps neutre d'activation a une durée de 30" et est signalé par l'allumage fixe de la diode d'état; il
est possible de sortir du véhicule sans déclencher d'alarme.
3.5 - SYSTÈME ACTIVÉ
Le temps neutre terminé, le système est "armé", c'est-à-dire qu'il est prêt à détecter toute tentative
d'effraction sur le véhicule. La condition de système armé est signalée par la diode clignotante.
3.6 - ALERTE, TEMPS NEUTRE ENTRE ALARMES ET CYCLES D'ALARME
Les tentatives d'effraction sont signalées par des signaux optiques et acoustiques.
La cause de l'alerte terminée, il y a un temps neutre de 5" avant que le système n'émette un autre
signal.
Chaque cause d'alerte génère au maximum 10 cycles de 30" chacun pour chaque entrée et pour
chaque cycle d'activation du système.
3.7 - DÉSACTIVATION DU SYSTÈME
Appuyer sur la touche "déverrouillage" de la radiocommande d'origine du véhicule ou sur le poussoir
"2" de la radiocommande (code 938); la désactivation est confirmée par trois signaux acoustiques de
la sirène et trois éclairs des feux de direction.
S'il s'est vérifié une condition d'alarme, celle-ci est signaléee par cinq signaux acoustiques de la
sirène et cinq éclairs des feux de direction.
Pour les causes d'alarme et les signaux correspondants, reportez-vous au paragraphe 3.9.
PAG. 04 - MANUEL POUR L'UTILISATEUR
.
30" (signalé par la diode allumée fixe
ACTIVATION PASSIVE
, qui reprend dès que la porte est refermée.
Ce mode de désactivation a été conçu comme "DÉBLOCAGE D'URGENCE" et "DÉSACTIVATION
TOTALE".
Lorsque la clé électronique est introduite dans son réceptacle, le système se désactive et s'éteint,
sans se réactiver lorsqu'on appuie de nouveau sur la touche "verrouillage" de la radiocommande du
ou a
ppuyer sur
le
véhicule.
indiquée un
signal
Pour rétablir le fonctionnement normal, introduire à nouveau la clé électronique dans
).
son réceptacle; un bref signal acoustique et un éclair de la diode d'état indiquent la
Si à la désactivation du système on a
éclairs des feux de direction, la dernière cause d'alerte peut être identifiée grâce à la mémoire de la
diode.
Tourner la clé de contact sur "ON" et observer la diode d'état installée sur le véhicule; cette dernière
clignote de façon à indiquer la dernière cause d'alarme.
Le signal optique est répété 3 fois et il peut être interrompu tout simplement en tournant la clé de
contact sur "OFF".
Les causes possibles et les signaux d'alarme correspondants sont indiqués dans le tableau suivant.
CLIGNOTEMENTS DE LA DIODE
LED OFF (2 secondes)
Cet appareil est garanti contre
date d'installation figurant sur le coupon de garantie, d'après les prescriptions de la directive
1999/44/CE transposée dans le D.L. N°24 du 02/02/2002.
Veuillez remplir toutes les parties du certificat de garantie présent dans ce manuel d'instruction et NE
PAS ENLEVER l'étiquette de garantie apposée sur l'appareil.
La garantie sera nulle si cette étiquette a été enlevée ou déchirée, si le certificat d'installation est
incomplet ou si la preuve d'achat n'est pas fournie .
La garantie est valable exclusivement auprès des centres autorisés par Gemini Technologies S.p.A.
Le Constructeur décline toute responsabilité pour les anomalies, pannes de l'appareil et de
l'installation électrique du véhicule éventuellement provoquées par une installation incorrecte, une
modification ou un usage impropre.
Le système d' alarme a uniquement une fonction de dissuasion contre les vols
3.8 - DÉSACTIVATION D'URGENCE AVEC CLÉ ÉLECTRONIQUE
réactivation du système.
3.9 - M MOIRE ALARME
É
cinq signaux acoustiques (si la fonction est activée et cinq
Tentative de démarrage (+15/54)
Capteur volumétrique ou extérieur
détecteurs d'ouverture sans fil
Capteurs infrarouges sans fil (PIR)
LED ON (1 seconde)
4.0 - CONDITIONS DE GARANTIE
tout défaut de fabrication pour une période de 24 mois à partir de la
)
CYCLES
CAUSE D'ALERTE
D'ALERTE
10
Ouverture portes
10
Ouverture capot
10
Ouverture coffre
10
10
Contacts magnétiques ou
10
10
Coupure câbles
10
.
MANUEL POUR L'UTILISATEUR - PAG. 05
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