Publicité
DK
Fig. 1
FLEISCHMANN-drejeskiven 6680 (fig. 1) er konstrueret til indbygning, og kan anvendes til TT model skinnesystem (Pilz-skinnesystem). Med Tillig-overgangs-
skinnen 83132 kan den også anvendes til TT-standard-skinnesystemet.Drejeskiven er meget modeltro med grav og drejebro. Drejeskiven kører elektrisk, og
styres over den vedlagte drejekontakt 6910. Denne kontakt passer ind i FLEISCHMANN-kontaktsystemet.
Fig. 2
For indbygningen i pladen bores et 210 mm Ø hul. Drejeskiven bør ikke fastgøres til pladen, da den bliver holdt på plads af udkørselsskinnerne. Drejeskiven har
en dybde på 25 mm, som skal tages i betragtning, hvis der er underliggende spor (i etager). I sådanne tilfælde bør ledningerne også fastgøres til pladen.
Drejeskiven kan evt. anbringes oven på pladen, hvor kanten rundt samt til – og frakørselssporene understøttes (25 mm) evt. med styropor-stykker.
Sporene på drejeskiven 6680 er inddelt med 15° og kan tilsluttes max. 24 skinner.
Fig. 3
Drejeskivens motortilslutning: De plan volumen kabel med farverne rød, blå og grå, kobles sammen med de tilsvarende ledninger fra drejekontakten.
De sorte og hvide ledninger fra kontakten tilsluttes vekselstrømsudtaget på trafoen – også digital drift. Håndbetjening af drejeskiven se Fig. 11 og Fig. 12.
Skinnetilslutning: Den gule ledninger fra drejeskiven tilsluttes de gule klemmer på trafoen. Ved digital drift af anlæget må de gule ledninger ikke sluttes
direkte til trafoen, men til klemmer skinnes på styringen.
Fig. 4
Styring af skinneudgangene: Med drejeskive-kontaktens sorte taste styres drejeskivens bro hhv. mod højre og venstre. Broen holder automatisk ved
hver af sporene. Hvis man ønsker at dreje broen kontinuerligt til en bestemt skinne, kan kontaktens taste låses ved at trække den ud fra centrum. Kort før
broen når den ønskede position, klikkes tasten ind igen.
Fig. 5/6
Strømforsyning af skinneudgangene: Med kontakten 6910 kan strømforsyningen i den 'tænkende' drejeskive styres ud til det enkelte spor. Endvidere
kan man fra kontakten styre, hvilken side af de tilstødende spor der skal være strømførende. Stiller man kontakten 6910 på symbolet " " går strømfor-
syningen ud i skinnerne i den side af broen, hvor styrehuset sidder. Stiller man kontakten på symbolet " " forsynes skinnen ud for modsatte ende af
broen med strøm. Dette gør det muligt, at stille et lok på èt spor, og samtidigt rangere et lok på sporet lige modsat broen.
Drejeskivekontakt 6910: Når kontaktens sorte greb føres mod venstre eller højre drejer skiven i samme retning. Drejeskiven holder automatisk ved hvert spor.
Kontinuerlig kørsel opnås ved trække grebet væk fra centrum (sort pil) når grebet er skubbet i den valgte retning. Når funktionen ønskes stoppet, skubbes
grebet tilbage mod midten (rød pil).
Fig.7
Drejeskivedrift med to eller flere transformatorer: Drejeskiveområdet bør styres over en separat trafo (gråt område). Fra starten bør alle skinneover-
gange ud fra dette område samles med 2 isolerede skinnesamlere.
Fig. 8
Drejeskivedrift med 1 regulerbar trafo: Det er også muligt at montere hele anlæget med kun en trafo. Også her skal alle spor fra dette område samles med
2 isolerede skinnesamlere. Kørestrømmen kobles til området separat. Broens strømforsyning sker via en polvender 6904/6924 eller en momenttaste 6905.
Fig. 9
Udvidelse: Med udvidelses-sættet 6681 kan drejeskiven udbygges med yderligere 3 sportilslutninger.
Fig. 10
Broen fra flyttes det sted, hvor det ekstra spor skal monteres. Blindstykket fjernes ved at klemme fjedertungen ind (Fig. 10) og løfte blindstykket opad,
hvorefter skinnestykket sættes i.
Fig. 11
Håndbetjening af drejeskiven: Lige over for styrehuset under broen sidder et lille håndtag ved motoren. Ved at trykke og holde dette håndtag ind mod
midten af drejeskiven, gøres drivhjul og tap fri af drejeskiven, og broen kan indstilles som det ønskes.
Fig. 12
Husk at broen skal stå nøjagtig ud for skinnerne. Hvis drejskiven ved betjening af kontakten 6910 går trægt eller ikke virker, startes broen ved et let tryk på
håndtaget udad. Den standser ved næste spor.
Fig. 13
Smøring af motoren: For at kunne smøre motoren, må afdækningen imellem broens skinneprofiler fjernes.
Lejerne smøres med een dråbe olie igennem de med pil viste huller. Husk, – kun een dråbe.
Fig. 14
Anvend kun FLEISCHMANN-olie 6599. Anvend nålen i flaskens låg.
Fig. 15
Afmontering af broen: Hvis broen heller ikke kører ved at betjene håndtaget må den afmonteres. Afdækningen (Fig. 13) fjernes og sikringsringen på akslen
fjernes. Pas på ringen. På begge sidder af drejeskiven fjernes mindst 4 blindstykker (se fig. 10). Herefter stilles broen ud for disse huller og løftes ovenud.
Kontakt banerne og kontaktfjedrene rengøres med en klud. Indbygning i modsat rækkefølge.
I påkomne tilfælde må drejesskive og kontakten 6910 indsendes til reparation.
Forbehold for fejl og ændringer.
10
TT-Drejeskiven
Publicité
