Rinçage du système
L'attache de mise à la terre et la tresse de masse
sont toutes deux nécessaires pour garantir un
fonctionnement sécurisé. Le collier de mise à la terre
1. Exécuter la Procédure de décompression, page 22.
2. Rincez le système à l'aide d'un solvant compatible.
Recherchez d'éventuelles fuites en mettant le
système sous pression. Si une ou plusieurs fuites
sont détectées, relâchez la pression, et réparez
les fuites. Remettez le système sous pression
et recherchez de nouveau des fuites.
3. Raccordez le RoadLazer à la terre en mettant l'attache
de mise à la terre. Voir Mise à la terre, page 22
4. Mettez la vanne hydraulique de la pompe de peinture
sur la position OFF (fermé).
5. Remplissez un seau de 19 litres avec de l'eau ou
du solvant compatible. Placez le tuyau d'aspiration
de peinture dans le seau.
6. Placez les lignes de retour de peinture dans un seau
vide.
7. Tournez la vanne d'amorçage/pulvérisation sur
la position PRIME (ouvert).
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8. Activez le régulateur programmable des sauts
de trait.
REMARQUE : L'unité ne démarrera pas tant que
le régulateur n'aura pas été activé.
9. Démarrez le moteur comme suit :
a. Mettez le starter sur la position ON (19 HP
uniquement).
b. Mettez l'accélérateur à mi-régime.
c. Tournez la clé.
d. Une fois que le moteur a démarré, mettez
le starter sur OFF (19 HP uniquement).
RISQUE D'INCENDIE ET D'EXPLOSION
Pour réduire le risque d'étincelle d'électricité statique
et de projection, retirez toujours la buse de
pulvérisation du pistolet ; maintenez une partie
métallique du pistolet fermement sur le côté d'un
seau métallique relié à la terre pendant le rinçage.
10. Tournez la vanne de dérivation sur RUN (fermé)
et ouvrez la ou les vannes hydrauliques pour
activer les pompes.
11. Lorsque l'eau/le solvant sort par le pistolet
pulvérisateur, mettez la vanne hydraulique de
la pompe de peinture sur la position OFF.
12. Tournez toutes les vannes d'amorçage/pulvérisation
sur la position SPRAY (fermé).
Fonctionnement
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