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4.2 MOTEUR
La machine est équipée d'un moteur à essence de haute
qualité fabriqué aux États-Unis, conçu pour assurer une
longue durée de vie au produit. Le moteur est équipé d'un
système de contrôle électronique (ECU) innovant qui sur-
veille constamment les conditions environnementales et les
performances du moteur afin d'offrir à tout moment les per-
formances les meilleures et les plus efficaces. Pour démar-
rer le moteur, voir le chapitre 5.2. Bien que le moteur soit
équipé d'un système de lubrification
forcé pour travailler en pente, il est recommandé de ne pas
dépasser 35°. La limite maximale de l'angle est indiquée sur la machine et sur la partie
inférieure de la télécommande.
IMPORTANT
Ne laissez pas la machine sur une pente avec le moteur en marche. La lubrification
peut être insuffisante et entraîner une panne du moteur. Évitez également de garer la
machine sur une pente pour éviter que les fluides du moteur ne s'échappent. Déplacez
toujours la machine sur un terrain plat, puis coupez le moteur.
Les 50 premières heures de travail représentent le rodage du moteur. Pendant cette pé-
riode, nous vous recommandons de ne pas utiliser la machine à pleine puissance.
En outre, il est nécessaire de laisser le moteur tourner pendant quelques minutes pour
le réchauffer. Une utilisation soudaine à la puissance maximale pourrait causer un choc
thermique au moteur et par conséquent l'endommager.
4.2.1 FILTRE À AIR
Le moteur est équipé d'un filtre à air. En présence de brous-
sailles ou de zones particulièrement denses, le filtre à air
doit être nettoyé très souvent (toutes les 2 heures). Si des
brins d'herbe sèche restent coincés sur les ouvertures du
démarreur à rappel du moteur (Fig. 7-J) il est fort probable
qu'ils se retrouvent également dans le filtre à air qu'il faut
donc nettoyer (voir section 7.1.2). Un filtre à air obstrué peut
entraîner une baisse des performances du moteur. Le filtre
doit être nettoyé quotidiennement dans des conditions nor-
males.
4.2.2 RÉSERVOIR
Le double réservoir peut contenir 16 litres d'essence, ce qui garantit 8 heures de travail.
Avant de commencer à travailler, n'oubliez pas de faire le plein. Le niveau de réserve du
second réservoir est de 3 litres et est indiqué par une LED dans la télécommande qui
avertit l'opérateur de la nécessité de faire le ravitaillement. Dans ce cas, arrêtez le tra-
vail et remettez la machine à niveau pour effectuer le ravitaillement.
DANGER
Faites très attention lorsque vous remplissez le réservoir de carburant. Les vapeurs
d'essence sont très inflammables. N'essayez pas de faire le ravitaillement lorsque
quelqu'un fume à proximité ou en présence d'étincelles ou de flammes nues.
SECTION 4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
4 - COMPOSANTS DE CONTRÔLE
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