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11.4.3 Contrôle de la bougie
• ELIET propose les bougies suivantes :
NGK
CHAMPION
• Éteignez le moteur et retirez le câble de la bougie.
• Nettoyez la zone autour de la bougie et retirez-la de la tête de
cylindre.
• L'espacement entre les électrodes est de 0.8 mm.
• Si la bougie est fortement corrodée ou très sale, remplacez-la.
Procédez comme suit afin de contrôler la qualité de l'allumage :
• Replacez le capuchon de la bougie.
• Prenez le caoutchouc de la tête de la bougie et mettez les électrodes extérieures en contact
avec la masse du moteur.
• Tirez sur la poignée du lanceur.
• Examinez les étincelles entre les électrodes.
• Si les étincelles sont claires et bien centrées entre les électrodes, la bougie est encore en bon
état.
• Si les étincelles sont faibles, irrégulières et ne sont pas bien centrées entre les électrodes, la
bougie doit être remplacée.
Remarque : le moteur peut uniquement s'allumer si le coupe-circuit est coupé en installant le
flexible d'aspiration sur la bouche d'aspiration et si le commutateur est positionné sur ON.
• Replacer la nouvelle ou l'ancienne bougie avec soin, de telle sorte que le fil de la vis ne soit pas
endommagé. Insérez la bougie avec un moment de serrage de 20 Nm.
11.4.4 Remplacement du filtre à air
• Cette opération est similaire au nettoyage du filtre à air.
• Adressez-vous à votre revendeur ELIET ou à un service agréé de la marque du moteur pour
obtenir le filtre à air approprié.
11.4.5 Tension de la courroie d'entraînement sur le TL450 PRO HD
Attention :
Le moteur est toujours arrêté et le capuchon de la bougie retiré durant le
réglage de la tension de la courroie.
• Afin de vérifier la tension de la courroie d'entraînement, il convient d'enlever le carter se situ-
ant à l'arrière de l'aspirateur de feuilles. Il convient de desserrer 3 boulons M6 (clé de 10).
• Enfoncer le levier d'embrayage de telle sorte que le tendeur de la courroie soit pressé contre
BPM 7 A
BS 19 LM
35
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