Table des Matières
Publicité
ZAtop – variateurs de la séries SM200.15C/20C
8.2
Intervalles d'inspection
Espacement des câbles de serrage
Contrôle de l'entrefer du frein
Contrôle visuel des vis de fixation du boîtier, du frein et
de la poulie motrice. Le vernis de plombage doit être
intact.
Contrôle de l'usure de la poulie motrice
Contrôle du microrupteur
Indication : Toutes les vis de fixation du boîtier, du frein et de la poulie motrice, sont marquées avec du
vernis de plombage. Une vis qui se détache est perceptible visuellement. S'il s'agit de la torsion d'une
vis du couple de serrage, il faut la refixer, éliminer l'ancien vernis de plombier et remarquer.
8.2.1
Contrôle de l'entrefer
1. L'entrefer doit être contrôlé en l'absence de courant 3 x à la périphérie des deux freins (frein 1 +
frein 2) (voir flèches). La valeur maximale mesurée est utilisée comme critère d'évaluation.
2. Lorsque l'entrefer maximal est atteint sur un frein, remplacer le disque de friction du frein et le
joint torique sur le moyeu.
Entrefer maximal admissible après usure : 0,9 mm !
Attention !
Ne pas insérer le calibre d'épaisseur de plus de 10 mm dans l'entrefer afin d'éviter un
endommagement des éléments amortisseurs ou une entrave par les ressorts.
A-TBA10_02-F
route, resp. après les trois
Art.N°. 01007142-F (
17/68
Entretien et maintenance
A la première mise en
premiers mois
X
X
X
)
Annuel
X
X
X
X
X
Publicité
Table des Matières
