Table des Matières
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ZAtop – variateurs de la séries SM200.15C/20C
7 Pannes et dépannages
Défaut
Bruits du moteur
Augmentation de la
température de ser-
vice / Déclenchement
de la surveillance de
la température
Le moteur ne s'al-
lume pas
Fort bruit de commu-
tation du frein
Le frein ne fonctionne
pas
Les contacts de sur-
veillance du frein ne
fonctionne pas
8 Entretien et maintenance
8.1
Généralités sur l'entretien
"
Observation des directives de protection durant le travail !
"
L'ouverture de la machine est uniquement possible au moyen de dispositifs spéciaux !
Attention, forces magnétiques importantes !
"
Ne jamais utiliser un nettoyeur haute pression (par exemple un jet de vapeur pour le nettoyage du
moteur) !
"
Soyez attentif aux bruits de roulement atypiques.
"
Les roulements ont une lubrification pour toute leur durée de vie. Il n'y a pas de possibilité de
relubrification. Les roulements ne nécessitent pas d'entretien.
Pour vérifier l'usure des freins ou contrôler la poulie motrice, il vaut veiller à :
Le réglage des freins n'est pas possible, ni ultérieurement. Lorsque l'entrefer maximal admissible est
atteint, il faut remplacer les deux rotors de frein.
L'usure des freins doit être vérifiée en état frein fermé, donc :
"
Contrôler l'immobilisation de toutes les parties mobiles, effectuer un verrouillage mécanique si
nécessaire !
"
Il faut s'assurer que l'ascenseur ne puisse pas être déplacé par toute autre personne que le
personnel de contrôle !
A-TBA10_02-F
Causes
Roulements défectueux
Régulation incorrecte
Remplacer le codeur de valeur défectueux
La surface du moteur est couverte
La température ambiante est supérieure à
40 °C
Régulation incorrecte
Les phases du moteur ne sont pas réglées
Le variateur de fréquence est défectueux
Le frein ne fonctionne pas
Réglage tension constante du frein
Entrefer des freins trop important
Approvisionnement électrique trop faible.
Tension du frein trop faible.
Commande du frein incorrecte, défectueuse Contrôlere la commande du frein
Culasse défectueuse
Atteinte de la limite de l'usure
Micro-interrupteur défectueux
Les contacts sont encrassés
Art.N°. 01007142-F (
16/68
Pannes et dépannages
Elimination
S'adresser au service après vente.
Contrôler le système de régulation
Remplacer le codeur de valeur
Eloigner les couvertures à l'écart du moteur
Améliorer la ventilation de la cabine
Contrôler le système de régulation
Contrôler la connectique
Contrôler le variateur de fréquence
Voir défauts frein
Modification de la commande sur le fonc-
tionnement à courant alternatif pour une uti-
lisation normale. En outre, prévoir la protec-
tion
Remplacement des disques du frein
Vérifier l'alimentation, élargir éventuellement
la section du câble (et transformateur).
Remplacer le frein (outil spécial requis !
Contacter les services Ziehl-Abegg SE)
Remplacer des disques du frein (outil spé-
cial requis! Contacter les services Ziehl-
Abegg SE)
Remplacer le micro-interrupteur
Augmenter le chargement électrique des
micro-interrupteurs de contact, au moins
10 mA ou remplacer le micro-commutateur
et/ou frein
)
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