Réparer Le Tracteur À Fonctionner Avec Lappareil; Pneus; Largeur De Voie; Couplage En Trois Points - Agro Masz RUNNER-30 Manuel De L'utilisateur

7.1. Préparer le tracteur à fonctionner avec l'appareil
RAPPEL! Pour le réglage correct des éléments du tracteur décrits ci-dessous, les dispositions des
instructions du fabricant du tracteur doivent être respectées.

7.1.1. Pneus

Pour garantir la longévité des pneus et obtenir des caractéristiques de conduite optimales, la pression
des pneus doit être vérifiée et, si nécessaire, augmentée. Il est particulièrement important de
maintenir la même pression dans les pneus arrière du tracteur. Dans des conditions difficiles, il est
conseillé d'appliquer des poids supplémentaires sur les roues ou de remplir le pneu de liquide, en
suivant les instructions du tracteur. La pression des pneus ne doit pas être trop élevée pour assurer
une force de traction optimale et en même temps pas trop basse pour que les jantes n'endommagent
pas le pneu.
RAPPEL! Pour que le travail soit effectué de manière uniforme, veillez à ce que la pression des pneus
du tracteur soit la même pour les pneus droits et les pneus gauches.

7.1.2. Largeur de voie

7.1.3. Couplage en trois points

doivent permettre d'abaisser les bras inférieurs sous l'axe de suspension de l'agrégat et de les lever à
la bonne hauteur pour un transport en toute sécurité.
Pour les besoins du travail, la largeur de voie est mesurée
comme étant la distance entre les surfaces intérieures des
pneus du tracteur.
La distance entre les bords intérieurs des roues avant doit
être égale ou légèrement supérieure à la distance entre les
roues arrière.
La conception de l'attelage à trois points repose
sur le principe selon lequel le tracteur et la
machine portée doivent fonctionner comme une
seule et même unité. La fonctionnalité d'une telle
combinaison est influencée par la façon dont le
bras supérieur (1) et les bras inférieurs (2) sont
ajustés sur les cintres (3).
Pour faciliter un alignement optimal de
l'ensemble, si le tracteur possède plusieurs points
d'attache du bras supérieur, celui-ci doit être fixé
au point le plus élevé.
Les bras inférieurs doivent être réglés à la même
hauteur (x) au moyen du réglage de la
suspension. Les réglages des suspensions
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