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M O T E U R D I E S E L C U M M I N S 6 . 7 L
• Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer (Filtre à particules diesel plein –
puissance réduite, consulter un concessionnaire) – Ce message indique que le
module de commande du groupe motopropulseur réduit la puissance du moteur
pour limiter les risques de dommages permanents au système de post-traitement
des gaz d'échappement. Si ce problème n'est pas corrigé et que le concession-
naire n'effectue pas l'entretien nécessaire, des dommages importants au système
de post-traitement des gaz d'échappement peuvent survenir. Pour corriger ce
problème, il est nécessaire de faire réparer votre véhicule par votre concession-
naire autorisé local.
Consultez votre concessionnaire autorisé pour éviter que le système d'échappe-
ment du véhicule s'endommage rapidement.
TABLEAU DE REFROIDISSEMENT AU RALENTI
TABLEAU DE « REFROIDISSEMENT » DU TURBOCOMPRESSEUR
Conditions de
conduite
Arrêts fréquents
Arrêts fréquents
Autoroute
Conduite urbaine
Autoroute
Pente ascendante
LIQUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL
Le liquide d'échappement diesel, parfois appelé URÉE (nom de son composant
actif), est un élément essentiel des systèmes de réduction catalytique sélective, qui
permettent aux véhicules diesel de respecter les rigoureuses normes antipollution
auxquelles ils sont soumis. Le liquide d'échappement diesel se mélange aux gaz
d'échappement diesel et, grâce à un catalyseur, transforme l'oxyde d'azote (NOx) en
azote et en vapeur d'eau.
Votre véhicule est muni d'un système de réduction catalytique sélective conforme
aux rigoureuses normes antipollution de l'agence Environmental Protection Agency
des États-Unis pour les moteurs diesel. La réduction catalytique sélective est la toute
première technologie développée qui, en plus de respecter l'environnement, fait
mousser les ventes et améliore le rendement du véhicule.
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AVERTISSEMENT!
Charge
Vide
Moyenne
Moyenne
PNBC maximal
PNBC maximal
PNBC maximal
Température du
turbocompresseur
Froide
Tiède
Tiède
Tiède
Tiède
Chaude
Période de ralenti
(en minutes) avant
de couper le moteur
Moins de 1
1
2
3
4
5
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