Yamaha YZ Power Tuner Manuel Du Propriétaire
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  • FRANÇAIS, page 41

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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
MANUAL DEL PROPIETARIO
Read this manual carefully before using this YZ Power Tuner.
Lire attentivement ce manuel avant d'utiliser le YZ Power Tuner.
Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie den YZ Power Tuner verwenden.
Prima di utilizzare questo Power Tuner YZ, leggere attentamente il presente manuale.
Lea atentamente este manual antes de utilizar el YZ Power Tuner.
OWNER'S MANUAL
BEDIENUNGSANLEITUNG
USO E MANUTENZIONE
33D-859C2-10

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Yamaha YZ Power Tuner

  • Page 1 Read this manual carefully before using this YZ Power Tuner. Lire attentivement ce manuel avant d’utiliser le YZ Power Tuner. Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie den YZ Power Tuner verwenden. Prima di utilizzare questo Power Tuner YZ, leggere attentamente il presente manuale.
  • Page 3 OWNER’S MANUAL Read this manual carefully before using this YZ Power Tuner. 33D-859C2-10-E0...
  • Page 5 Introduction Thank you for purchasing the Power Tuner. Warranty information This unit, like competition models, is not covered by a warranty after purchase. In addition, any malfunctions or other problems caused by the use of this unit are also not covered by a war- ranty.

  • Page 7: Table Des Matières

    Contents Handling precautions......1 Troubleshooting......27 Overview of functions....... 2 Names of parts ........3 Getting started........5 Installing and removing the batteries ......... 5 Turning the Power Tuner on or off ... 6 Connecting the Power Tuner to a vehicle (ECU) .........

  • Page 8: Handling Precautions

    Handling precautions This unit has been designed to make settings on standard vehicles that have not been modified. If the engine specifi- cations (for example, compression ratio or muffler) have been changed, the set- tings may not match the current perfor- mance of the vehicle.

  • Page 9: Overview Of Functions

    Overview of functions The Power Tuner is equipped with the following functions, which can be used when the unit is connected to the ECU (engine control unit) of a vehicle. The SETTING function can be used to change the engine control settings to suit the riding course, road surface conditions, and rider skills.

  • Page 10: Names Of Parts

    5. “ ” button (navigation button) 6. Indicator light 7. Power button 8. Set button * If you lose the coupler cap (33D-859C4-00), battery compartment cover (33D-859C3-00), or battery compartment cover screws (33D-859C5-00), contact a Yamaha dealer for replacement parts.
  • Page 11 Names of parts Communication cable Battery compartment cover Supplies power to the ECU, and sends and Cover that is removed when installing or re- receives communication signals. moving the batteries. Communication coupler Cable holding groove Connects to the wire harness of a vehicle. Used to secure the communication cable after it has been wrapped around the unit.

  • Page 12: Getting Started

    Getting started Installing and removing the Installing and removing the batteries 1. Remove the battery compartment cover batteries screws using a screwdriver, and then, while pushing the projection on the cover NOTICE in the direction of the arrow, remove the When installing or removing the batter- cover as shown.

  • Page 13: Turning The Power Tuner On Or Off

    Getting started Connecting the Power Tuner to 3. Install the battery compartment cover as shown, and then install and tighten the a vehicle (ECU) battery compartment cover screws. For information on the connection point for the Power Tuner, refer to the owner’s ser- vice manual for the vehicle.

  • Page 14: To Disconnect The Power Tuner

    Getting started Do not connect the communication coupler while the unit is turned on. Otherwise, the unit may not operate properly. When connecting the unit, make sure that dust and liquids do not enter the unit. If dust or liquids enter the unit, the unit may not be able to communicate correctly.

  • Page 15: Engine Control Settings (Setting Function)

    Engine control settings (SETTING function) Creating and editing setting 2. Select [SETTING] using the “ ” button, and then push the set button. data The SETTING screen will be displayed. Separate setting data can be created for vari- ous operating conditions, such as the riding course, road surface conditions, and rider skills.
  • Page 16 Engine control settings (SETTING function) 4. Select the [SLCT] tab using the “ ” button, and then push the set but- The MAP number of the last saved setting ton. data will be displayed in the EDIT screen. The SLCT screen will be displayed. The following items are displayed in the EDIT screen.

  • Page 17: Adjusting The Fuel Injection Amount

    Engine control settings (SETTING function) 2. Push the set button. The FI screen will be displayed. 1. Indicator light 5. Select the MAP number that you want to 1. Fuel injection amount MAP display 2. [SLCT All] tab edit using the “ ”...
  • Page 18 Engine control settings (SETTING function) 3. Select the area that you want to adjust Throttle position using the “ ” button, and then push the set button. The value in the selected area will flash 2 times. 1. Small opening angle 2.
  • Page 19 Engine control settings (SETTING function) Throttle position 2. Change the adjustment values using the Small opening angle : 10 degrees “ ” button. Medium opening angle : 30 degrees All of the adjustment values will be in- Large opening angle : 60 degrees creased or decreased together.

  • Page 20: Adjusting The Ignition Timing

    Engine control settings (SETTING function) To reset the adjustment values in all of the ar- Adjusting the ignition timing eas together The ignition timing can be adjusted for specif- 1. Select the [CLR All] tab using the “ ic areas according to the engine speed and ”...
  • Page 21 Engine control settings (SETTING function) Ignition timing MAP display Engine speed Displays the adjustment value for each area. [SLCT All] tab Selects the adjustment values in all of the areas to be increased or decreased together. [CLR All] tab Selects the adjustment values in all of the areas to be reset to 0.
  • Page 22 Engine control settings (SETTING function) The settings will not be reflected in the en- To increase or decrease the adjustment val- gine idling speed range (approximately ues in all of the areas together 3000 rpm and at a throttle position of 2 de- 1.

  • Page 23: Saving Setting Data

    Engine control settings (SETTING function) 3. Push the set button. 2. Select [OK] using the “ ” button, The adjustment values in all of the areas and then push the set button. will flash 2 times, and then the values will All of the adjustment values will be reset.
  • Page 24 Engine control settings (SETTING function) The SAVE screen will be displayed. If you do not want to save the data or if you want to save the data to another MAP num- ber, select [CANCEL], and then push the set button.

  • Page 25: Sending And Downloading Setting Data

    Engine control settings (SETTING function) Sending and downloading setting data By sending the setting data to the ECU of a vehicle, the engine control settings can be changed. In addition, the adjustment values set in an ECU can be downloaded to the unit. When the unit is used to change the ECU set- tings, a record of the changes will remain in 1.
  • Page 26 Engine control settings (SETTING function) 3. Select [SETTING] using the “ ” 5. Select the MAP number of the setting button, and then push the set button. data that you want to send using the “ The SETTING screen will be displayed. ”...

  • Page 27: Downloading Setting Data From The Ecu

    Engine control settings (SETTING function) 4. Select the [LOAD] tab using the “ ” button, and then push the When the setting data has been sent, the set button. message “SEND COMPLETED” will be dis- played in the screen. Confirm that the mes- sage is displayed, and then perform the following step.

  • Page 28: Error Screen Information

    Engine control settings (SETTING function) 5. Select [OK] using the “ ” button, Error screen information and then push the set button. If the following screens are displayed and the The setting data will be downloaded indicator light becomes red when sending or from the ECU, and the adjustment val- downloading setting data, see “Troubleshoot- ues will be displayed in the EDIT screen.

  • Page 29: Checking The Engine Condition (Monitor Function)

    Checking the engine condition (MONITOR function) Checking the engine condition When not checking the engine speed while the engine is running or a. Turn on the unit. (See “Turning the stopped Power Tuner on or off” on page 6.) NOTICE 3.

  • Page 30: Changing The Units

    Checking the engine condition (MONITOR function) The following items are displayed in the Changing the units MONITOR screen. The units for intake air temperature, water temperature, and atmospheric pressure can Engine speed be changed. Displays the engine speed. To change the units, select the [UNIT] tab us- ing the “...

  • Page 31: Checking The Engine Running Time And Error Codes From The Self-Diagnosis System

    Checking the engine condition (MONITOR function) Checking the engine running [NORMAL] tab Switches to the MONITOR screen. time and error codes from the self-diagnosis system [BACK] tab Select the [S/D] tab on the MONITOR screen Switches to the INITIAL screen. using the “...

  • Page 32: Checking The Error Codes

    The error codes detected by the ECU self-di- If the display indicates an error code, the agnosis system can be displayed. vehicle should be checked by a Yamaha If there are no malfunctions detected, “00” dealer as soon as possible in order to will be displayed.

  • Page 33: Error Screen Information

    Checking the engine condition (MONITOR function) Error screen information If the following screens are displayed and the indicator light becomes red when the MONI- TOR function is being used, see “Trouble- shooting” on page 27. When the unit is not connected to a vehicle, or when the engine running time cannot be reset while the engine is running When the ECU internal memory (EE-...
  • Page 34 If any errors occur or if you have any problems while operating the Power Tuner, refer to the following tables and check the specified confirmation items. If the problem cannot be resolved or if the problem is not listed in the following tables, please consult the Yamaha dealer where you purchased the unit. Problem Confirmation item...
  • Page 35 Troubleshooting Problem Confirmation item See page Setting data cannot be sent to Is the communication coupler the ECU connected securely to the wire harness of the vehicle? Did you try to send the data while the engine was running? Did you try to send the data be- fore saving it? Is error code 44 displayed? (ECU internal memory is dam-...
  • Page 36 Troubleshooting Problem Confirmation item See page Engine running time cannot be Did you try to reset the engine reset running time while the engine was running? Is error code 44 displayed? (ECU internal memory is dam- aged.) Are you using discharged batter- ies? ECU internal memory (EEPROM) Refer to the owner’s service...
  • Page 38 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Page 39 MANUEL DU PROPRIÉTAIRE Lire attentivement ce manuel avant d’utiliser le YZ Power Tuner. 33D-859C2-10-F0...
  • Page 41 Introduction Nous vous remercions pour l’achat du Power Tuner. Garantie Cet appareil, tout comme les modèles de véhicules de course, n’est pas livré avec une garan- tie. En outre, toute panne ou problème liés à l’utilisation de cet appareil ne sont pas couvert par garantie.
  • Page 43 Table des matières Précautions d’emploi ......1 Contrôle de la durée de fonctionnement du moteur et des Aperçu des fonctions......2 codes d’erreur enregistrés dans le dispositif d’autodiagnostic ..25 Nomenclature ........3 Remise à zéro du compteur de durée de fonctionnement du moteur ..

  • Page 44: Précautions D'emploi

    Précautions d’emploi Cet appareil est conçu pour le réglage de véhicules standard non modifiés. Si les caractéristiques du moteur à régler ont été modifiées (p. ex. le taux de com- pression ou l’échappement), les régla- ges peuvent ne pas concorder avec les performances actuelles du véhicule.

  • Page 45: Aperçu Des Fonctions

    Aperçu des fonctions Le Power Tuner dispose des fonctions suivantes. Celles-ci sont disponibles lorsque l’appareil est branché au boîtier électronique du moteur (ECU) du véhicule. La fonction SETTING (réglage) permet de modifier les réglages du moteur en fonction du parcours, de la surface de la route et des compétences du pilote. La fonction MONITOR (contrôle) permet d’afficher la valeur détectée par les capteurs divers et de contrôler l’état du moteur.

  • Page 46: Nomenclature

    6. Témoin 7. Bouton d’alimentation 8. Bouton de réglage * En cas de perte du capuchon de coupleur (33D-859C4-00), du couvercle du compartiment des piles (33D-859C3-00) ou des vis de ce dernier (33D-859C5-00), contacter son concessionnaire Yamaha en vue d’un remplacement.
  • Page 47 Nomenclature Câble de transmission des données Bouton d’alimentation Alimente le boîtier électronique et permet l’en- Permet de mettre l’appareil sous et hors ten- voi et la réception de signaux. sion. Coupleur de transmission des données Vis du couvercle du compartiment des pi- Se branche au faisceau électrique d’un véhi- cule.

  • Page 48: Préparatifs

    Préparatifs Retrait et mise en place des Retrait et mise en place des piles 1. Retirer les vis du couvercle du comparti- piles ment des piles à l’aide d’un tournevis, puis pousser sur la saillie du couvercle ATTENTION en direction de la flèche tout en retirant Effectuer le retrait et la mise en place le couvercle.

  • Page 49: Mise Sous Et Hors Tension Du Power Tuner

    Préparatifs 3. Monter le couvercle du compartiment de N.B. piles comme illustré, puis monter et ser- Le témoin s’allume lorsque l’appareil est rer ses vis. mis sous tension et s’éteint à sa mise hors tension. L’appareil s’éteint automatiquement si aucune opération ou communication n’est effectuée dans les 10 minutes suivant sa mise sous tension.

  • Page 50: Déconnexion Du Power Tuner

    Préparatifs 3. Retirer le capuchon de coupleur du fais- ceau électrique du véhicule auquel le Power Tuner doit être connecté. 4. Brancher le coupleur de transmission des données au coupleur du faisceau électrique. N.B. Ne pas brancher le coupleur de transmis- sion des données lorsque l’appareil est sous tension.

  • Page 51: Réglages Du Moteur (Fonction Setting)

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Création et modification de 2. Sélectionner [SETTING] (régler) à l’aide des flèches “ ”, puis appuyer sur réglages le bouton de réglage. Des réglages particuliers peuvent être créés L’écran SETTING s’affiche. pour diverses conditions de conduite, tels le parcours, la surface de la route et les compé- tences du pilote.
  • Page 52 Réglages du moteur (fonction SETTING) 4. Sélectionner [SLCT] à l’aide des flèches N.B. “ ”, puis appuyer sur le bouton de La page du dernier numéro MAP sauvegardé réglage. s’affiche à l’écran EDIT. L’écran SLCT s’affiche. Les éléments suivants s’affichent à l’écran EDIT.

  • Page 53: Réglage De La Quantité De Carburant Injecté

    Réglages du moteur (fonction SETTING) 2. Appuyer sur le bouton de réglage. L’écran FI s’affiche. 1. Témoin 5. Sélectionner le numéro MAP à modifier 1. Affichage de la mappe de quantité de carburant injecté à l’aide des flèches “ ”, 2.
  • Page 54 Réglages du moteur (fonction SETTING) 3. Sélectionner la plage à régler à l’aide Position du papillon des gaz des flèches “ ”, puis ap- puyer sur le bouton de réglage. La valeur de la plage sélectionnée cli- gnote 2 fois. 1.
  • Page 55 Réglages du moteur (fonction SETTING) Position du papillon des gaz 2. Modifier la valeur des plages à l’aide des Petite ouverture des gaz : 10 degrés flèches “ ”. Moyenne ouverture des gaz : 30 degrés Toutes les valeurs sont incrémentées ou Grande ouverture des gaz : 60 degrés décrémentées simultanément.

  • Page 56: Réglage Du Calage De L'allumage

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Réinitialisation générale de toutes les plages Réglage du calage de l’allumage 1. Sélectionner [CLR All] (effacer tout) à Le calage de l’allumage peut être réglé de l’aide des flèches “ ”, sorte à varier en fonction du régime moteur et puis appuyer sur le bouton de réglage.
  • Page 57 Réglages du moteur (fonction SETTING) Affichage de la mappe du calage de Régime du moteur l’allumage Affiche la valeur de réglage de chaque plage. Onglet [SLCT All] (sélectionner tout) Permet d’augmenter ou de réduire si- multanément la valeur de toutes les pla- ges.
  • Page 58 Réglages du moteur (fonction SETTING) Le réglage des plages du régime moteur et 2. Modifier la valeur des plages à l’aide des du position du papillon des gaz ainsi que les flèches “ ”. réglages du calage de l’allumage varient en Toutes les valeurs sont incrémentées ou fonction du modèle.

  • Page 59: Sauvegarde Des Réglages

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Réinitialisation générale de toutes les plages Sauvegarde des réglages 1. Sélectionner [CLR All] (effacer tout) à Il convient de sauvegarder les réglages de la l’aide des flèches “ ”, quantité de carburant injecté et de l’avance à puis appuyer sur le bouton de réglage.
  • Page 60 Réglages du moteur (fonction SETTING) 2. Suivre soit le procédé d’écrasement des Sauvegarde des données sous un autre réglages du numéro de mappe affiché numéro MAP ou le procédé de sauvegarde sous un a. Sélectionner [SELECT MAP NO.] autre numéro de mappe. (sélectionner N°...

  • Page 61: Transmission Et Téléchargement De Réglages

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Transmission et téléchargement de réglages Les réglages du moteur d’un véhicule peu- vent être modifiés par la transmission de don- nées sauvegardées à boîtier électronique. De plus, les réglages actuels du moteur peu- vent être téléchargés du boîtier électronique à l’appareil.
  • Page 62 Réglages du moteur (fonction SETTING) 4. Sélectionner [SEND] (envoyer) à l’aide N.B. des flèches “ ”, puis appuyer sur Ne pas mettre le moteur en marche lorsque le bouton de réglage. l’appareil est sous tension. En effet, l’appareil L’écran SEND s’affiche. pourrait se mettre hors tension ou une erreur de tension faible pourrait se produire lors de la transmission des données.

  • Page 63: Téléchargement De Réglages Du Boîtier Électronique

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Téléchargement de réglages du N.B. boîtier électronique Afin d’annuler la transmission des réglages Le téléchargement des réglages actuels du ou afin de transmettre les réglages d’un autre boîtier électronique permet de les contrôler et numéro MAP, sélectionner [CANCEL], puis de les modifier.
  • Page 64 Réglages du moteur (fonction SETTING) L’écran de confirmation de télécharge- N.B. ment de données s’affiche et le témoin En cas de téléchargement de données en s’allume en rouge. présence de données de numéro MAP non sauvegardées, un écran de confirmation s’af- fiche et le témoin s’allume en rouge.

  • Page 65: Écrans D'erreur

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Écrans d’erreur En cas d’affichage des écrans suivants et de l’apparition du témoin rouge lors de la trans- mission ou du téléchargement de réglages, se reporter à “Tableau de dépannage” à la page 28. L’appareil n’est pas branché au véhicule ou les données ne peuvent être transmises ou téléchargées, car le moteur tourne.

  • Page 66: Contrôle Du Moteur (Fonction Monitor)

    Contrôle du moteur (fonction MONITOR) Contrôle d’un moteur à l’arrêt N.B. ou en marche Avant de mettre le moteur en marche, s’assu- rer que l’appareil est hors tension (témoin ATTENTION éteint). Si le moteur est mis en marche alors Ne jamais déposer l’appareil sur le véhicu- que l’appareil est sous tension, ce dernier le.

  • Page 67: Changement Des Unités De Mesure

    Contrôle du moteur (fonction MONITOR) L’écran MONITOR s’affiche. Onglet [UNIT] (unité de mesure) Permet de modifier l’affichage des unités de mesure de la température et de la pression en unités SI ou impériales. (Se reporter à “Changement des unités de mesure”...

  • Page 68: Contrôle De La Durée De Fonctionnement Du Moteur Et Des Codes D'erreur Enregistrés Dans Le Dispositif D'autodiagnostic

    Contrôle du moteur (fonction MONITOR) Contrôle de la durée de Onglet [CLR R/T] (réinit. durée) Permet de réinitialiser le compteur de la durée fonctionnement du moteur et de fonctionnement du moteur. des codes d’erreur enregistrés dans le dispositif Onglet [NORMAL] d’autodiagnostic Permet de passer à...

  • Page 69: Contrôle Des Codes D'erreur

    En cas de détection de code d’erreur, le détectés par le dispositif d’autodiagnostic du véhicule doit être contrôlé le plus tôt pos- boîtier électronique. sible par un concessionnaire Yamaha afin “00” s’affiche lorsqu’aucune anomalie n’a d’éviter tout risque d’endommagement du été détectée.

  • Page 70: Écrans D'erreur

    Contrôle du moteur (fonction MONITOR) Écrans d’erreur Se reporter à “Tableau de dépannage” à la page 28 en cas d’affichage des écrans sui- vants combiné à l’apparition du témoin rouge lors de l’utilisation de la fonction MONITOR. L’appareil est mis sous tension alors qu’il n’est pas branché...

  • Page 71: Tableau De Dépannage

    En cas d’affichage d’écrans d’erreur ou en cas de problème lors de l’utilisation du Power Tuner, se référer aux tableaux suivants et vérifier les causes possibles. Si le problème ne peut être résolu ou s’il n’est pas répertorié, consulter son concessionnaire Yamaha. Problème Causes possibles Page L’appareil ne se met pas sous...
  • Page 72 Tableau de dépannage Problème Causes possibles Page Les réglages ne se transmettent Le coupleur de transmission des pas au boîtier électronique. données est-il branché correcte- ment au faisceau électrique du véhicule ? Le moteur était-il en marche lors lancement transmission ? réglages sont-ils sauvegardés ?
  • Page 73 Tableau de dépannage Problème Causes possibles Page Le compteur de durée de fonc- Le moteur tournait-il lors du lan- tionnement ne se remet pas à zé- cement de la remise à zéro ? Le code d’erreur 44 s’affiche-t- il ? (La mémoire interne du boî- tier électronique est endomma- gée.) Les piles sont-elles suffisam-...
  • Page 74 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Page 75 BEDIENUNGSANLEITUNG Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie den YZ Power Tuner verwenden. 33D-859C2-10-G0...
  • Page 77 Einführung Vielen Dank, dass Sie sich für den Power Tuner entschieden haben. Garantie-Informationen Für dieses Gerät wird, wie für Wettbewerbsmodelle, nach dem Kauf keine Garantie gegeben. Außerdem sind jegliche Fehlfunktionen oder Probleme, die durch die Verwendung dieses Ge- räts entstehen, nicht durch eine Garantie abgedeckt. Wichtige Handbuch-Informationen Für Information, die in diesem Handbuch nicht enthalten sind, beachten Sie bitte das Benut- zerhandbuch des Fahrzeugs.
  • Page 79 Inhalt Vorsichtsmaßnahmen im Kontrollieren des Motorzustands Umgang ..........1 (Funktion MONITOR (Überwachung))....... 25 Funktionsübersicht ......2 Kontrollieren des Motorzustands bei laufendem oder stehendem Teile-Bezeichnungen ......4 Motor..........25 Ändern der Einheiten......26 Kontrollieren der Erste Schritte ........6 Motor-Betriebsstunden und Einsetzen und Entnehmen der Fehlercodes vom Batterien.........

  • Page 80: Vorsichtsmaßnahmen Im Umgang

    Vorsichtsmaßnahmen im Umgang Dieses Gerät ist dafür vorgesehen, an Das Gerät darf nicht fallen gelassen, Standardfahrzeugen, die nicht modifi- starken Stößen ausgesetzt oder gewor- ziert wurden, Einstellungen vorzuneh- fen werden. men. Falls die technischen Daten des Das Gerät darf nicht zerlegt oder modifi- Motors (z.B.

  • Page 81: Funktionsübersicht

    Funktionsübersicht Der Power Tuner ist mit folgenden Funktionen ausgestattet, die genutzt werden können, wenn das Gerät mit dem elektronischen Steuergerät (ECU) eines Fahrzeugs verbunden ist. Die Funktion SETTING (Einstellung) kann zur Veränderung der Motorsteuerungs-Einstellun- gen verwendet werden, um diese den Besonderheiten der Fahrstrecke, deren Belag sowie den Fähigkeiten des Fahrers anzupassen.
  • Page 82 Funktionsübersicht Die Funktion MONITOR (Überwachung) Die Signale verschiedener Sensoren an einem Fahrzeug (Motordrehzahl, Einlasslufttempera- tur, Wassertemperatur, Luftdruck und Drosselklappenstellung) können mithilfe dieser Mess- werte überprüft werden. Zusätzlich können die Betriebsstunden des Motors und Fehlercodes des Selbstdiagnose-Sys- tems angezeigt werden.

  • Page 83: Teile-Bezeichnungen

    11. Haltenut 4. Bildschirm 12. Befestigung für Trageschlaufe 5. “ ”-Taste (Navigationstaste) 6. Anzeigeleuchte 7. Ein-/Aus-Taste 8. Eingabetaste * Wenn Sie den Stecker-Verschluss (33D-859C4-00), die Batteriefachabdeckung (33D-859C3-00) oder die Batteriefachabdeckungs-Schrauben (33D-859C5-00) verloren haben, wenden Sie sich für Ersatzteile an einen Yamaha-Händler.
  • Page 84 Teile-Bezeichnungen Kommunikationskabel Eingabetaste Versorgt das elektronische Steuergerät mit Wird zur Eingabe oder Bestätigung eines Vor- Spannung und sendet und empfängt Kommu- gangs verwendet. nikationssignale. Ein-/Aus-Taste Kommunikationsstecker Wird zum Ein- und Ausschalten des Geräts Stellt die Verbindung zum Kabelbaum eines verwendet. Fahrzeugs her.

  • Page 85: Erste Schritte

    Erste Schritte Einsetzen und Entnehmen der Einsetzen und Entnehmen der Batterien Batterien 1. Entfernen Sie die Batteriefachabde- ckungs-Schrauben mit einem Schrau- ACHTUNG bendreher entfernen Die Batterien sollten an einem Ort einge- Abdeckung dann, indem Sie den Vor- setzt oder entnommen werden, an dem sprung auf der Abdeckung wie gezeigt in das Gerät vor Feuchtigkeit und Staub Pfeilrichtung drücken.

  • Page 86: Power Tuner Ein- Oder Ausschalten

    Erste Schritte 3. Montieren Sie die Batteriefachabde- Wird die Spannungsversorgung einge- ckung wie gezeigt und setzen Sie dann schaltet, und es findet über 10 Minuten kei- die Batteriefachabdeckungs-Schrauben ne Kommunikation statt, wird das Gerät ein und ziehen Sie sie fest. automatisch ausgeschaltet.

  • Page 87: Power Tuner Trennen

    Erste Schritte 4. Schließen Sie den Kommunikationsste- cker an den Kabelbaumstecker an. HINWEIS Schließen Sie den Kommunikationsstecker nicht an, während das Gerät eingeschaltet ist. Andernfalls arbeitet das Gerät mögli- cherweise nicht korrekt. Achten Sie beim Anschließen des Geräts darauf, dass kein Staub und keine Feuch- tigkeit in das Gerät eindringen.

  • Page 88: Motorsteuerungs-Einstellungen (Setting-Funktion)

    Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) Erstellen und Bearbeiten von 2. Wählen Sie mithilfe der “ ”-Taste die Funktion [SETTING] (Einstellung), Einstelldaten und drücken Sie dann die Eingabetaste. Für verschiedene Betriebsbedingungen wie Die Bildschirmseite SETTING (Einstel- Besonderheiten der Fahrstrecke, Strecken- lung) wird angezeigt. belag und Fähigkeiten des Fahrers können unterschiedliche Einstelldaten erstellt wer- den.
  • Page 89 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) 3. Wählen Sie mithilfe der “ ”-Taste IG - Anzeige der Einstellwerte der [EDIT] (Bearbeiten), und drücken Sie Zündung dann die Eingabetaste. Zeigt die Einstellwerte für den Zündzeit- Die Bildschirmseite EDIT (Bearbeiten) punkt an. (Siehe “Einstellen des Zünd- wird angezeigt.

  • Page 90: Einstellen Der Einspritzmenge

    Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) 4. Wählen Sie mithilfe der “ ”-Taste die Registerkarte [SLCT] (Auswahl), und drücken Sie dann die Eingabetaste. Die Bildschirmseite SLCT (Auswahl) wird angezeigt. 1. Anzeigeleuchte 5. Wählen Sie mithilfe der “ ”-Taste die MAP-Nummer, die Sie bearbeiten möchten, und drücken Sie dann die Eingabetaste.
  • Page 91 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) Die Werte in der Anzeige der FI-Einstell- Registerkarte [SLCT All] (Alle aus- werte werden als weiße Zahlen auf wählen) schwarzem Untergrund dargestellt. Wählt die Einstellwerte in allen Feldern aus, damit diese gemeinsam erhöht oder vermindert werden können. Registerkarte [CLR All] (Alle löschen) Wählt die Einstellwerte in allen Feldern aus und setzt diese auf “0”...
  • Page 92 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) Motordrehzahl Die Einstellungen werden im Bereich der Motor-Leerlaufdrehzahl (ca. 3.000 U/min und bei einer Drosselklappenstellung von 2 Grad oder darunter) nicht berücksichtigt. Die Motordrehzahl und Drosselklappenstel- lung für jedes Feld sowie die Erhöhungen und Verminderungen der Einspritzmenge gemäß den Einstellwerten variieren je nach Modell.
  • Page 93 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) Zum Erhöhen oder Verringern der Einstell- 3. Drücken Sie die Eingabetaste. werte in allen Feldern gemeinsam Die Einstellwerte in allen Feldern blinken 1. Wählen Sie mithilfe der “ ”-Taste nun 2 Mal, dann sind die Werte einge- die Registerkarte [SLCT All] (Alle aus- stellt.

  • Page 94: Einstellen Des Zündzeitpunkts

    Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) 2. Wählen Sie [OK] mithilfe der “ ”- 2. Drücken Sie die Eingabetaste. Taste, und drücken Sie dann die Einga- Die Bildschirmseite IG (Zündung) wird betaste. angezeigt. Alle Einstellwerte werden zurückgesetzt. 1. MAP-Anzeige Zündzeitpunkt Einstellen des Zündzeitpunkts 2. Registerkarte [SLCT All] (Alle auswählen) Der Zündzeitpunkt kann je nach Motordreh- 3.
  • Page 95 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) 3. Wählen Sie das Feld, das Sie einstellen Drosselklappenstellung möchten, mithilfe der “ ”-Taste aus, und drücken Sie dann die Eingabetaste. Der Wert im gewählten Feld blinkt nun 2 Mal. 1. Kleiner Öffnungswinkel 2. Mittlerer Öffnungswinkel 3. Großer Öffnungswinkel HINWEIS Zur Vorverstellung des Zündzeitpunkts än- 4.
  • Page 96 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) Drosselklappenstellung 2. Ändern Sie die Einstellwerte mithilfe der Kleiner Öffnungswinkel : 10 Grad “ ”-Taste. Mittlerer Öffnungswinkel : 30 Grad Alle Einstellwerte werden gemeinsam Großer Öffnungswinkel : 60 Grad erhöht oder verringert. Der Zündzeitpunkt wird für jede Änderung des Einstellwerts um +1 um je 1 Grad vor- gestellt.

  • Page 97: Speichern Von Einstelldaten

    Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) Zum Zurücksetzen der Einstellwerte in allen Speichern von Einstelldaten Feldern gemeinsam Die Einstelldaten für die eingestellte Einspritz- 1. Wählen Sie mithilfe der “ menge und Zündungsverstellung können im ”-Taste die Registerkarte [CLR All] Gerät gespeichert werden. (Alle löschen), und drücken Sie dann die 1.
  • Page 98 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) 2. Führen Sie diesen Schritt aus, um fest- Wenn Die Daten unter einer anderen zulegen, ob die Daten überschrieben MAP-Nummer gespeichert werden sol- werden sollen oder nicht. a. Wählen Sie [SELECT MAP NO.] Wenn die Daten mit der aktuellen MAP- (MAP-Nr.

  • Page 99: Senden Und Herunterladen Von Einstelldaten

    Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) Senden und Herunterladen von Einstelldaten Durch Senden der Einstelldaten an das elek- tronische Steuergerät (ECU) eines Fahr- zeugs können dessen Motor-Einstelldaten geändert werden. Zusätzlich können die in einem elektroni- schen Steuergerät (ECU) gespeicherten Ein- stelldaten auf das Gerät heruntergeladen werden.
  • Page 100 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) 4. Wählen Sie [SEND] (Senden) mithilfe HINWEIS der “ ”-Taste, und drücken Sie Starten Sie den Motor nicht, während das Ge- dann die Eingabetaste. rät eingeschaltet ist. Andernfalls schaltet sich Die Bildschirmseite SEND (Senden) das Gerät möglicherweise aus, oder es tritt wird angezeigt.

  • Page 101: Herunterladen Der Einstelldaten Vom Elektronischen Steuergerät (Ecu)

    Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) 5. Wählen Sie mithilfe der “ HINWEIS ”-Taste die MAP-Nummer der Ein- Wenn die Einstelldaten gesendet wurden, stelldaten, die Sie speichern möchten, wird die Meldung “SEND COMPLETED” auf und drücken Sie dann die Eingabetaste. dem Bildschirm angezeigt. Kontrollieren Sie, Die Einstellwerte für die Einspritzmenge dass diese Meldung angezeigt wird, und füh- und die Zündungsverstellung der ge-...
  • Page 102 Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) HINWEIS HINWEIS Starten Sie den Motor nicht, während das Ge- Wenn Sie die Einstelldaten nicht herunterla- rät eingeschaltet ist. Andernfalls schaltet sich den möchten, wählen Sie [CANCEL] (Abbre- das Gerät möglicherweise aus, oder es tritt chen), drücken dann ein Fehler aufgrund von zu geringer Span- Eingabetaste.

  • Page 103: Informationen Auf Fehler-Bildschirmseiten

    Motorsteuerungs-Einstellungen (SETTING-Funktion) Um jegliche Änderungen an den Einstellun- Informationen auf Fehler- gen zu verwerfen und mit dem Herunterladen Bildschirmseiten der Einstelldaten fortzufahren, wählen Sie Falls beim Senden oder Herunterladen von [OK] mithilfe der “ ”-Taste, und drü- Daten die folgenden Bildschirmseiten ange- cken Sie die Eingabetaste.

  • Page 104: Kontrollieren Des Motorzustands (Funktion Monitor (Überwachung))

    Kontrollieren des Motorzustands (Funktion MONITOR (Überwachung)) Kontrollieren des HINWEIS Motorzustands bei laufendem Stellen Sie vor dem Starten des Motors si- oder stehendem Motor cher, dass das Gerät ausgeschaltet ist (die Anzeigeleuchte leuchtet nicht). Falls der Mo- ACHTUNG tor gestartet wird, während das Gerät einge- Der Motor darf nicht gestartet und das schaltet ist,...

  • Page 105: Ändern Der Einheiten

    Kontrollieren des Motorzustands (Funktion MONITOR (Überwachung)) Die Bildschirmseite MONITOR (Überwa- Registerkarte [UNIT] (Einheiten) chung) wird angezeigt. Zur Änderung der Einheiten für Einlass- lufttemperatur, Wassertemperatur und Luftdruck. (Siehe “Ändern der Einheiten” auf Seite 26.) Registerkarte [S/D] (Selbstdiagnose) Öffnet die Bildschirmseite S/D (Selbstdi- agnose), wo die Motor-Betriebsstunden und Fehlercodes des Selbstdiagnose- systems angezeigt...

  • Page 106: Kontrollieren Der Motor-Betriebsstunden Und Fehlercodes Vom Selbstdiagnosesystem

    Kontrollieren des Motorzustands (Funktion MONITOR (Überwachung)) Kontrollieren der Motor- Registerkarte [CLR R/T] (Betriebsstunden zurücksetzen) Betriebsstunden und Setzt die Motor-Betriebsstunden zurück. Fehlercodes vom Selbstdiagnosesystem Registerkarte [NORMAL] Wählen Sie mithilfe der “ ”-Taste die Schaltet Bildschirmseite MONITOR Registerkarte [S/D] (Selbstdiagnose) auf der (Überwachung).

  • Page 107: Kontrollieren Der Fehlercodes

    Sie bitte das Benutzerhandbuch für das Fahrzeug. ACHTUNG Wenn die Anzeige einen Fehlercode an- zeigt, muss das Fahrzeug so bald wie möglich bei einem Yamaha-Händler kon- Kontrollieren der Fehlercodes trolliert werden, um Schäden am Motor zu Die vom Selbstdiagnosesystem des elektroni- vermeiden.

  • Page 108: Informationen Auf Fehler-Bildschirmseiten

    Kontrollieren des Motorzustands (Funktion MONITOR (Überwachung)) Informationen auf Fehler- Bildschirmseiten Falls die folgenden Bildschirmseiten ange- zeigt werden und die Anzeigeleuchte rot wird, wenn die Funktion MONITOR (Überwa- chung) verwendet wird, siehe “Fehlersuche” auf Seite 30. Wenn das Gerät nicht an ein Fahrzeug an- geschlossen ist, oder wenn die Motor-Be- triebstunden nicht zurückgesetzt werden können, während der Motor läuft...

  • Page 109: Fehlersuche

    Power Tuner haben, beachten Sie bitte die folgenden Tabellen und überprüfen Sie die angegebenen Kontrollpunkte. Wenn ein Problem nicht gelöst werden kann oder wenn das Problem nicht in den folgenden Tabellen aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an den Yamaha-Händler, bei dem Sie das Gerät erworben haben. Problem...
  • Page 110 Fehlersuche Problem Kontrollpunkt Siehe Seite Einstelldaten können nicht an Ist der Kommunikationsstecker das elektronische Steuergerät fest an den Kabelbaum des (ECU) gesendet werden Fahrzeugs angeschlossen? Haben Sie versucht, die Daten zu senden, während der Motor lief? Haben Sie versucht, die Daten zu senden, bevor Sie diese ge- speichert haben? Wird der Fehlercode 44 ange-...
  • Page 111 Fehlersuche Problem Kontrollpunkt Siehe Seite Die Motor-Betriebsstunden kön- Haben Sie versucht, die Motor- nen nicht zurückgesetzt werden Betriebsstunden bei laufendem Motor zurückzusetzen? Wird der Fehlercode 44 ange- zeigt? (Der interne Speicher des elektronischen Steuergeräts (ECU) ist beschädigt.) Verwenden Sie entladene Batte- rien? Der interne Speicher (EEPROM) Beachten Sie das Benutzer-...
  • Page 112 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Page 113 USO E MANUTENZIONE Prima di utilizzare questo Power Tuner YZ, leggere attentamente il presente manuale. 33D-859C2-10-H0...
  • Page 115 Introduzione Grazie per aver acquistato l’unità Power Tuner. Informazioni relative alla garanzia Questa unità, così come i modelli della concorrenza, non è coperta da garanzia dopo l’acqui- sto. Inoltre, eventuali anomalie e problemi di altro tipo causati dall’uso dell’unità non sono pa- rimenti coperti da garanzia.
  • Page 117 Indice Precauzioni per l’uso ......1 Controllo del tempo di funzionamento del motore e dei codici di errore Panoramica delle funzioni ....2 forniti dal sistema di autodiagnosi ........ 26 Denominazione dei componenti ..4 Controllo del tempo di funzionamento del motore ..... 26 Controllo dei codici di errore.....

  • Page 118: Precauzioni Per L'uso

    Precauzioni per l’uso L’unità è stata progettata per effettuare le tarature su veicoli standard che non siano stati modificati. Qualora siano sta- te apportate modifiche alle specifiche del motore (ad esempio al rapporto di compressione o alla marmitta), le taratu- re potrebbero non corrispondere alle prestazioni correnti del veicolo.

  • Page 119: Panoramica Delle Funzioni

    Panoramica delle funzioni Il Power Tuner prevede le seguenti funzioni utilizzabili collegando l’unità alla ECU (centralina gestione motore) di un veicolo. La funzione SETTING (Impostazione) può essere usata per cambiare i parametri di controllo del motore per adattarli al percorso, alle condizioni del fondo stradale e alle capacità del pi- lota.
  • Page 120 Panoramica delle funzioni Funzione MONITOR I segnali (regime motore, temperatura aria aspirata, temperatura acqua, pressione atmosferica e posizione della valvola a farfalla) trasmessi dai vari sensori del veicolo possono essere con- trollati usando i valori. Inoltre è anche possibile visualizzare il tempo di funzionamento del motore e i codici di errore forniti dal sistema di autodiagnosi.

  • Page 121: Denominazione Dei Componenti

    7. Pulsante di accensione 8. Tasto di impostazione * In caso di perdita del tappo del connettore (33D-859C4-00), del coperchio vano batterie (33D- 859C3-00) o delle viti del coperchio vano batterie (33D-859C5-00), rivolgersi al concessionario Yamaha per ottenere i ricambi.
  • Page 122 Denominazione dei componenti Cavo di comunicazione Viti coperchio vano batterie Alimenta l’ECU e trasmette e riceve i segnali Usate per fissare il coperchio del vano batte- di comunicazione. rie. Connettore di comunicazione Coperchio vano batterie Si collega al cablaggio del veicolo. Coperchio che viene rimosso quando si in- stallano o si rimuovono le batterie.

  • Page 123: Guida Introduttiva

    Guida introduttiva Installazione e rimozione delle Installazione e rimozione delle batterie batterie 1. Con un cacciavite rimuovere le viti del coperchio del vano batterie, e quindi, ri- ATTENZIONE muovere il coperchio come indicato in fi- Per l’installazione o la rimozione delle gura premendo contemporaneamente la batterie scegliere un luogo in cui polve- sporgenza sul coperchio in direzione...

  • Page 124: Accensione O Spegnimento Dell'unità Power Tuner

    Guida introduttiva Collegamento del Power Tuner 3. Installare il coperchio del vano batterie come indicato in figura e quindi montare ad un veicolo (ECU) e serrare le viti del coperchio. NOTA Per informazioni sul punto di collegamento del Power Tuner, fare riferimento al manua- le di uso e manutenzione del veicolo.

  • Page 125: Scollegamento Del Power Tuner

    Guida introduttiva NOTA Non collegare il connettore di comunicazio- ne con l’unità inserita. In caso contrario, l’unità potrebbe non funzionare corretta- mente. Al collegamento dell’unità, accertarsi che non vi entrino polvere e liquidi. L’eventuale ingresso di polvere o liquidi nell’unità po- trebbe comprometterne la capacità...

  • Page 126: Parametri Di Controllo Del Motore (Funzione Setting)

    Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) Creazione e modifica dei 2. Selezionare [SETTING] (Impostazione) con i tasti “ ” e quindi premere il parametri tasto di impostazione. È possibile creare gruppi di parametri diversi Viene visualizzata la schermata SET- in base alle varie condizioni operative quali TING (Impostazione).
  • Page 127 Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) 3. Selezionare [EDIT] (Modifica) con i tasti Display valori regolabili IG “ ” e quindi premere il tasto di im- Visualizza i valori regolabili relativi all’an- postazione. ticipo minimo. (Vedere “Regolazione Viene visualizzata la schermata EDIT dell’anticipo minimo”...

  • Page 128: Regolazione Della Quantità Di Carburante Iniettato

    Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) Regolazione della quantità di NOTA carburante iniettato Per tornare alla schermata EDIT (Modifica), La quantità di carburante iniettato può essere selezionare la scheda [CANCEL] (Annulla) regolata per determinate aree in relazione al con i tasti “ ”...
  • Page 129 Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) La schermata FI visualizza le seguenti 4. Modificare il valore regolabile con i tasti voci. “ ”. L’intervallo di regolazione ammesso per Display MAP della quantità di carbu- ciascuna area è compreso tra –7 e +7. rante iniettato Per i valori relativi al regime motore e Visualizza il valore regolabile per ciascu-...
  • Page 130 Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) Per aumentare o diminuire contemporanea- NOTA mente i valori regolabili di tutte le aree Per aumentare la quantità di carburante 1. Selezionare la scheda [SLCT All] (Sele- iniettato, cambiare il valore regolabile in un ziona tutto) con i tasti “...

  • Page 131: Regolazione Dell'anticipo Minimo

    Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) 3. Premere il tasto di impostazione. 2. Selezionare [OK] con i tasti “ ” e I valori regolabili di tutte le aree lampeg- quindi premere il tasto di impostazione. geranno 2 volte e quindi verranno impo- Tutti i valori regolabili verranno azzerati.
  • Page 132 Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) 2. Premere il tasto di impostazione. 3. Selezionare l’area da regolare con i tasti Viene visualizzata la schermata IG. “ ” e quindi premere il tasto di impostazione. Il valore dell’area selezionata lampegge- rà...
  • Page 133 Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) Posizione valvola a farfalla La fasatura dell’accensione viene anticipa- ta di circa 1 grado per ciascun incremento di una unità del valore regolabile. 5. Premere il tasto di impostazione. Il valore regolabile lampeggerà 2 volte e quindi verrà...

  • Page 134: Salvataggio Del Gruppo Di Parametri

    Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) 3. Premere il tasto di impostazione. 2. Selezionare [OK] con i tasti “ ” e I valori regolabili di tutte le aree lampeg- quindi premere il tasto di impostazione. geranno 2 volte e quindi verranno impo- Tutti i valori regolabili verranno azzerati.
  • Page 135 Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) Viene visualizzata la schermata SAVE NOTA (Salva). Se non si desidera salvare i dati o se si desi- dera salvarli con un altro numero MAP, sele- zionare [CANCEL] (Annulla) e quindi premere il tasto di impostazione. L’operazione di salva- taggio viene annullata e viene nuovamente vi- sualizzata la schermata SAVE (Salva).

  • Page 136: Trasmissione E Scaricamento Dei Parametri

    Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) Trasmissione e scaricamento dei parametri Trasmettendo i parametri alla ECU di un vei- colo, è possibile modificare i parametri di con- trollo del motore. Inoltre, i valori regolabili impostati in una ECU possono essere scaricati sull’unità. NOTA Quando si utilizza l’unità...
  • Page 137 Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) 3. Selezionare [SETTING] (Impostazione) NOTA con i tasti “ ” e quindi premere il Per tornare alla schermata SETTING (Salva), tasto di impostazione. selezionare la scheda [CANCEL] (Annulla) Viene visualizzata la schermata SET- con i tasti “...

  • Page 138: Scaricamento Parametri Dalla Ecu

    Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) 4. Selezionare la scheda [LOAD] (Carica) NOTA con i tasti “ ” e quindi Quando i parametri sono stati trasmessi, la premere il tasto di impostazione. schermata visualizza il messaggio “SEND COMPLETED” (Trasmissione completata). Verificare che il messaggio sia effettivamente visualizzato e quindi procedere come segue.
  • Page 139 Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) 5. Selezionare [OK] con i tasti “ ” e NOTA quindi premere il tasto di impostazione. Se si scaricano i parametri prima di aver sal- I parametri vengono scaricati dalla ECU, vato un numero MAP selezionato, viene vi- e i valori regolabili vengono visualizzati sualizzata schermata...

  • Page 140: Informazioni Sulle Schermate Di Errore

    Parametri di controllo del motore (funzione SETTING) Informazioni sulle schermate di errore Se durante la trasmissione o lo scaricamento dei parametri vengono visualizzate le se- guenti schermate e l’indicatore si accende in rosso, vedere “Ricerca ed eliminazione gua- sti” alla pagina 29. Quando l’unità...

  • Page 141: Controllo Delle Condizioni Del Motore (Funzione Monitor)

    Controllo delle condizioni del motore (funzione MONITOR) Controllo delle condizioni del NOTA motore a motore in funzione o Prima di avviare il motore, accertarsi che l’uni- spento tà sia spenta (indicatore spento). Se il motore viene avviato con l’unità accesa, quest’ultima ATTENZIONE potrebbe spegnersi oppure si potrebbe verifi- Non avviare il motore o guidare il veicolo...

  • Page 142: Cambio Delle Unità Di Misura

    Controllo delle condizioni del motore (funzione MONITOR) Viene visualizzata la schermata MONI- Scheda [UNIT] (Unità) TOR (Controllo). Cambia le unità di misura di temperatura aria aspirata, temperatura acqua e pres- sione atmosferica. (Vedere “Cambio del- le unità di misura” alla pagina 25.) Scheda [S/D] Commuta la schermata S/D per visualiz- zare il tempo di funzionamento del moto-...

  • Page 143: Controllo Del Tempo Di Funzionamento Del Motore E Dei Codici Di Errore Forniti Dal Sistema Di Autodiagnosi

    Controllo delle condizioni del motore (funzione MONITOR) Controllo del tempo di Scheda [NORMAL] (Normale) Passa alla schermata MONITOR (Controllo). funzionamento del motore e dei codici di errore forniti dal Scheda [BACK] (Indietro) sistema di autodiagnosi Passa alla schermata INITIAL (Iniziale). Selezionare la scheda [S/D] sulla schermata MONITOR (Controllo) con i tasti “...

  • Page 144: Controllo Dei Codici Di Errore

    ECU. Se non si rileva alcuna anomalia, viene vi- ATTENZIONE sualizzato “00”. Se il display indica un codice di errore, il veicolo deve essere sottoposto a controllo da un concessionario Yamaha non appe- na possibile per evitare danni al motore.

  • Page 145: Informazioni Sulle Schermate Di Errore

    Controllo delle condizioni del motore (funzione MONITOR) Informazioni sulle schermate di errore Se durante l’uso della funzione MONITOR (Controllo) vengono visualizzate le seguenti schermate e l’indicatore si accende in rosso, vedere “Ricerca ed eliminazione guasti” alla pagina 29. Quando l’unità non è collegata ad un veico- lo o quando non è...

  • Page 146: Ricerca Ed Eliminazione Guasti

    Se si verificano errori o in caso di problemi nell’uso del Power Tuner, fare riferimento alle se- guenti tabelle ed eseguire gli specifici controlli indicati. Se il problema non può essere risolto o se non è elencato nelle tabelle sotto riportate, rivolgersi al concessionario Yamaha presso il quale è stata acquistata l’unità. Vedere Problema...
  • Page 147 Ricerca ed eliminazione guasti Vedere Problema Controllo pagina Impossibile trasmettere i para- Il connettore di comunicazione è metri alla ECU collegato saldamente al cablag- gio del veicolo? Si è cercato di trasmettere i dati a motore in funzione? Si è cercato di trasmettere i dati prima di salvarli? È...
  • Page 148 Ricerca ed eliminazione guasti Vedere Problema Controllo pagina Impossibile azzerare il tempo di Si è cercato di azzerare il tempo funzionamento del motore di funzionamento del motore a motore in funzione? È visualizzato il codice di errore 44? (Memoria interna della ECU danneggiata.) Le batterie sono scariche? Memoria interna (EEPROM) del-...
  • Page 150 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Page 151 MANUAL DEL PROPIETARIO Lea atentamente este manual antes de utilizar el YZ Power Tuner. 33D-859C2-10-S0...
  • Page 153 Introducción Gracias por comprar el Power Tuner. Garantía Esta unidad, al igual que los modelos de otras marcas, no está cubierta por una garantía pos- venta. Asimismo, no están cubiertos por una garantía los fallos u otras anomalías provocadas por el uso de esta unidad. Información importante relativa al manual Consulte en el manual de mantenimiento del vehículo la información que no esté...
  • Page 155 Índice Precauciones para la Comprobación del tiempo de manipulación ........1 funcionamiento del motor y los códigos de error del sistema de Descripción general de las autodiagnóstico......25 funciones ........... 2 Comprobación del tiempo de funcionamiento del motor....25 Comprobación de los códigos Denominación de las piezas ....

  • Page 156: Precauciones Para La Manipulación

    Precauciones para la manipulación Esta unidad está diseñada para realizar la puesta a punto de vehículos estándar que no han sido modificados. Si las es- pecificaciones del motor (por ejemplo, la relación de compresión o el silencia- dor) se han modificado, es posible que los ajustes no se correspondan con las prestaciones actuales del vehículo.

  • Page 157: Descripción General De Las Funciones

    Descripción general de las funciones El Power Tuner está equipado con las funciones siguientes que se pueden utilizar cuando la unidad está conectada a la ECU (Unidad de control electrónico) de un vehículo. La función SETTING se puede utilizar para modificar los parámetros de control del motor se- gún el tipo de conducción, las condiciones de la calzada y la habilidad del conductor.

  • Page 158: Denominación De Las Piezas

    8. Botón de ajuste * Si pierde la tapa del acoplador (33D-859C4-00), la tapa del compartimento de las pilas (33D-859C3- 00) o los tornillos de la tapa del compartimento de las pilas (33D-859C5-00), póngase en contacto con un concesionario Yamaha para obtener repuestos.
  • Page 159 Denominación de las piezas Cable de comunicaciones Tornillos de la tapa del compartimento de Suministra energía a la ECU y envía y recibe las pilas señales de comunicación. Se utilizan para fijar la tapa del compartimen- to de las pilas. Acoplador de comunicaciones Se conecta al mazo de cables del vehículo.

  • Page 160: Primeros Pasos

    Primeros pasos Instalación y desinstalación de Instalación y desinstalación de las pilas las pilas 1. Extraiga los tornillos de la tapa del com- partimento de las pilas con un destorni- ATENCIÓN llador y, a continuación, al tiempo que Para instalar o extraer las pilas, escoja presiona el saliente de la tapa en la di- un lugar donde no puedan entrar polvo rección de la flecha, retire la tapa como...

  • Page 161: Encendido Y Apagado Del Power Tuner

    Primeros pasos 3. Coloque la tapa del compartimento de Si se enciende la unidad y no se realiza nin- las pilas como se muestra y, a continua- guna operación o comunicación en 10 mi- ción, coloque y apriete los tornillos. nutos, unidad apaga...

  • Page 162: Desconexión Del Power Tuner

    Primeros pasos NOTA No conecte el acoplador de comunicacio- nes cuando la unidad esté encendida. De lo contrario, es posible que la unidad no fun- cione correctamente. Cuando conecte la unidad, evite que entren en ella polvo y líquidos. Si entran polvo o lí- quidos en la unidad, es posible que las co- municaciones realicen...

  • Page 163: Parámetros De Control Del Motor (Función Setting)

    Parámetros de control del motor (función SETTING) Creación y modificación de 2. Seleccione [SETTING] con el botón “ ” y, a continuación, pulse el botón de datos de ajuste ajuste. Se pueden crear conjuntos de datos de ajuste Se muestra la pantalla SETTING. distintos para diferentes condiciones de fun- cionamiento como el tipo de conducción, las condiciones de la calzada y la habilidad del...
  • Page 164 Parámetros de control del motor (función SETTING) Pestaña [BACK] NOTA Para pasar a la pantalla SETTING. En la pantalla EDIT se muestra el número MAP de los últimos datos de ajuste que se 4. Seleccione la pestaña [SLCT] con el bo- guardaron.

  • Page 165: Ajuste De La Cantidad De Combustible Inyectado

    Parámetros de control del motor (función SETTING) 1. Seleccione la indicación del valor de ajuste [FI] en la pantalla EDIT con el bo- tón “ ”. Los valores de la indicación del valor de ajuste de la inyección (FI) se muestran con números blancos sobre fondo ne- gro.
  • Page 166 Parámetros de control del motor (función SETTING) Indicación del MAP de cantidad de Régimen del motor combustible inyectado Muestra el valor de ajuste para cada área. Pestaña [SLCT All] Selecciona los valores de ajuste en to- das las áreas para incrementarlos o re- ducirlos al mismo tiempo.
  • Page 167 Parámetros de control del motor (función SETTING) Los parámetros no se reflejarán en el mar- Para aumentar o reducir los valores de ajuste gen del ralentí del motor (aproximadamen- en todas las áreas al mismo tiempo te 3000 r/min a una posición del acelerador 1.

  • Page 168: Ajuste Del Reglaje Del Encendido

    Parámetros de control del motor (función SETTING) 3. Pulse el botón de ajuste. 2. Seleccione [OK] con el botón “ ” Los valores de ajuste de todas las áreas y, a continuación, pulse el botón de ajus- parpadean 2 veces y, a continuación, quedan ajustados.
  • Page 169 Parámetros de control del motor (función SETTING) 2. Pulse el botón de ajuste. 3. Seleccione el área que desee ajustar Se muestra la pantalla IG. con el botón “ ” y, a continuación, pulse el botón de ajuste. El valor en el área seleccionada parpa- dea 2 veces.
  • Page 170 Parámetros de control del motor (función SETTING) Posición del acelerador El reglaje del encendido se adelanta aproximadamente 1 grado por cada varia- ción de +1 en el valor de ajuste. 5. Pulse el botón de ajuste. El valor de ajuste parpadea 2 veces y, a continuación, queda ajustado.

  • Page 171: Guardar Los Datos De Ajuste

    Parámetros de control del motor (función SETTING) 3. Pulse el botón de ajuste. 2. Seleccione [OK] con el botón “ ” Los valores de ajuste de todas las áreas y, a continuación, pulse el botón de ajus- parpadean 2 veces y, a continuación, quedan ajustados.
  • Page 172 Parámetros de control del motor (función SETTING) Se muestra la pantalla SAVE. NOTA Si no desea guardar los datos o si desea guardarlos en otro número MAP, seleccione [CANCEL], y, a continuación, pulse el botón de ajuste. La operación de guardar se anula y se vuelve a mostrar la pantalla SAVE.

  • Page 173: Envío Y Descarga De Datos De Ajuste

    Parámetros de control del motor (función SETTING) Envío y descarga de datos de ajuste Enviando los datos de ajuste a la ECU del ve- hículo se pueden modificar los parámetros de control del motor. Asimismo, se pueden descargar a la unidad los valores de ajuste que están guardados en la ECU.
  • Page 174 Parámetros de control del motor (función SETTING) 3. Seleccione [SETTING] con el botón “ NOTA ” y, a continuación, pulse el botón de Para volver a la pantalla SETTING, seleccio- ajuste. ne la pestaña [CANCEL] con el botón “ Se muestra la pantalla SETTING. ”...

  • Page 175: Descarga De Datos De Ajuste Desde La Ecu

    Parámetros de control del motor (función SETTING) 3. Abra la pantalla EDIT. (Ver “Selección NOTA de los datos de ajuste que se desean Cuando se han enviado los datos de ajuste, la modificar” en la página 8.) pantalla muestra el mensaje “SEND COM- 4.

  • Page 176: Pantallas De Error

    Parámetros de control del motor (función SETTING) 5. Seleccione [OK] con el botón “ ” Si no desea descargar los datos de ajuste, y, a continuación, pulse el botón de ajus- seleccione [CANCEL] y, a continuación, pul- se el botón de ajuste. Los datos de ajuste se descargan desde la ECU y los valores de ajuste se mues- tran en la pantalla EDIT.
  • Page 177 Parámetros de control del motor (función SETTING) Cuando la memoria interna de la ECU (EE- PROM) está dañada...

  • Page 178: Comprobación Del Estado Del Motor (Función Monitor)

    Comprobación del estado del motor (función MONITOR) Comprobación del estado del NOTA motor con el motor en marcha o Antes de arrancar el motor, verifique que la parado unidad esté apagada (luz indicadora apaga- da). Si el motor se pone en marcha con la uni- ATENCIÓN dad encendida, es posible que la unidad se No arranque el motor ni utilice el vehículo...

  • Page 179: Cambio De Unidades

    Comprobación del estado del motor (función MONITOR) Se muestra la pantalla MONITOR. Pestaña [UNIT] Para cambiar las unidades en que se ex- presa la temperatura del aire de admi- sión, la temperatura del agua y la presión atmosférica. (Ver “Cambio de unidades”...

  • Page 180: Comprobación Del Tiempo De Funcionamiento Del Motor Y Los Códigos De Error Del Sistema De Autodiagnóstico

    Comprobación del estado del motor (función MONITOR) Comprobación del tiempo de Pestaña [NORMAL] Para pasar a la pantalla MONITOR. funcionamiento del motor y los códigos de error del sistema de Pestaña [BACK] autodiagnóstico Para pasar a la pantalla INITIAL. Seleccione la pestaña [S/D] en la pantalla MONITOR con el botón “...

  • Page 181: Comprobación De Los Códigos De Error

    Si el visor indica un código de error, se error debe revisar el vehículo lo antes posible Se pueden mostrar los códigos de error de- en un concesionario Yamaha para evitar tectados por el sistema de autodiagnóstico de que el motor resulte dañado. la ECU.

  • Page 182: Pantallas De Error

    Comprobación del estado del motor (función MONITOR) Pantallas de error Si se muestran las pantallas siguientes y la luz indicadora se ilumina en rojo cuando se está utilizando la función MONITOR, consulte “Resolución de problemas” en la página 28. Cuando la unidad no está conectada al ve- hículo o cuando el tiempo de funcionamien- to no se puede poner a cero mientras el motor está...

  • Page 183: Resolución De Problemas

    Si se produce algún error o tiene algún problema al utiliza el Power Tuner, consulte los cuadros siguientes y compruebe los elementos de confirmación especificados. Si no consigue resolver el problema o este no figura en los cuadros siguientes, póngase en contacto con el concesionario Yamaha en el que compró la unidad. Problema Elemento de confirmación Ver página...
  • Page 184 Resolución de problemas Problema Elemento de confirmación Ver página No se pueden enviar datos de ¿Está bien conectado el acopla- ajuste a la ECU dor de comunicaciones al mazo de cables del vehículo? ¿Ha intentado enviar los datos con el motor en marcha? ¿Ha intentado enviar los datos antes de guardarlos? ¿Aparece el código de error 44?
  • Page 185 Resolución de problemas Problema Elemento de confirmación Ver página No se puede poner a cero el ¿Ha intentado poner a cero el tiempo de funcionamiento del tiempo de funcionamiento del motor motor con el motor en marcha? ¿Aparece el código de error 44? (La memoria interna de la ECU está...
  • Page 186 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Page 187 33D-859C2-10-J0...
  • Page 189 はじめに パワーチューナーをお買上げいただき、誠にありがとうございます。 保証について 本機は、競技専用車両と同様に、お買い上げ後の保証は、対象となりません。また、本 機を使用したことによる不具合の発生に関しても、保証の対象とはなりません。 本書の記載内容について 本書に書かれている項目以外については、 対象車両のオーナーズサービスマニュアル を参照してください。 本書では正しい取扱いに関する必要な事項を下記シンボルマークで表示しています。 安全にかかわる注意情報を示してあります。 取扱いを誤った場合、死亡、重傷、障害に至る可能性が想定され る場合を示してあります。 取扱いを誤った場合、 物的損害の発生が想定される場合を示して あります。 正しい操作の仕方や点検整備上のポイントを示してあります。 記載内容、仕様等は改良の為、予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承 ください。...
  • Page 191 目次 使用上の注意........1 エンジンの累積運転時間と 自己診断機能のエラーコードを 機能概要 ..........2 確認する ..........24 累積運転時間を確認する....25 各部の名称 .......... 3 エラーコードを確認する....25 エラー画面について ......26 使用前の準備........5 電池を入れる・交換する ..... 5 トラブルシューティング ....27 電源を入れる・切る ......6 パワーチューナーを車両（ECU）に 接続する ..........6 パワーチューナーを 接続するには ........ 6 パワーチューナーを 取り外すには ........ 7 エンジン制御の設定 （SETTING 機能）...

  • Page 192: 使用上の注意

    使用上の注意 本機はスタンダード状態の車両をセッ ティングする為に作られています。 エン ジン仕様（マフラー、圧縮比）を変更さ れている場合は性能とマッチングしな い場合がありますので、ご注意くださ い。 本機の電源は、単 3 サイズの充電した ニッケル水素充電池（2 本）を使用して ください。電池の取扱い方法は、電池の 取扱説明書をご覧ください。 本機を車載した状態で、エンジンの運 転・走行はしないでください。本機が破 損する場合があります。 密閉された場所では、 決してエンジンを かけないでください。 排気ガスは有害で す。 作業場所には火気を近づけないこと。 本機を車両の高熱部分（エンジン、マフ ラー、ブレーキ）や回転部分（スプロ ケット、タイヤ、ドライブチェーン）に 近づけないようにしてください。 本機を火のそば、直射日光の当たる場 所、 炎天下の車内などの高温の場所での 使用、保管や放置をしないでください。 本機を濡らさないで下さい。 本機を落としたり強い衝撃を与えたり、 投げつけたりしないでください。 本機の分解や改造を行わないでくださ い。...

  • Page 193: 機能概要

    機能概要 パワーチューナーは、車両の ECU（電子制御装置）に接続して操作することのできる 以下の機能を搭載しています。 走行コースや路面状況、 ライダーの技量に合わせてエンジン制御の設定を変更できる SETTING 機能 各種センサーの信号を数値で表示して、 エンジンの状態を確認できる MONITOR 機能 SETTING MONITOR SETTING 機能とは エンジンの燃料噴射量や点火時期の設定を本機で調整して、 本機内に設定データとして 保存しておくことができます。保存した設定データを ECU に送信することで、簡単に エンジン制御の設定を変更することができます。 また、現在設定されている ECU の調整値を読み出すこともできます。 MONITOR 機能とは 車両に搭載されているセンサーの信号（エンジン回転数・吸気温度・冷却水温度・大気 圧・スロットル開度）を数値で確認することができます。 また、エンジンの累積運転時間の表示や自己診断機能のエラーコードも表示できます。...
  • Page 194 各部の名称 はじめに同梱品をご確認ください。 パワーチューナー カプラーキャップ 取扱説明書（本書） 1. 通信ケーブル 9. スクリュー * 2. 通信カプラー 10.電池カバー * 3. カプラーキャップ * 11.保持溝 4. ディスプレイ 12.ストラップ取付口 ”ボタン（方向ボタン） 5.“ 6. インジケーター 7. 電源ボタン 8. 決定ボタン * カプラーキャップ（33D-859C4-00） ・電池カバー（33D-859C3-00） ・スクリュー （33D-859C5-00）を紛失した場合は、ヤマハ販売店でお買い求めください。...
  • Page 195 各部の名称 通信ケーブル 電池カバー ECU に電源の供給と、通信信号の送受信 電池を出し入れするためのフタです。 を行います。 保持溝 通信カプラー 通信ケーブルを巻きつけたあとに固定す 車両側のワイヤーハーネスと接続します。 るための溝です。 カプラーキャップ ストラップ取付口 保管時にカプラー内へのホコリやゴミの 市販のストラップを取り付けます。 進入を防止します。 通信カプラーを車両側のワイヤーハーネ ス に 接 続 し な い と き は、必 ず カ プ ラ ー キャップを装着してください。 ディスプレイ 各種情報を表示します。 “ ”ボタン（方向ボタン） 項目の選択に使用します。 インジケーター 本機の動作状態を色によって示します。...

  • Page 196: 使用前の準備

    使用前の準備 電池を入れる・交換する 電池の入れ方・取り出し方 1. 電 池 カ バ ー の ス ク リ ュ ー を ド ラ イ バーで外し、 カバーの突起部を矢印方 電池を入れる・交換するときは、本機に 向に押しながら、図のように電池カ 水 や ホ コ リ が 入 ら な い 場 所 で 作 業 を バーを取り外します。 行ってください。...

  • Page 197: 電源を入れる・切る

    使用前の準備 3. 電池カバーを図のように元の位置に パワーチューナーを車両 取り付け、スクリューを締め付けま （ECU）に接続する す。 パワーチューナーの接続先については、 対象車両のオーナーズサービスマニュ アルを参照してください。 パワーチューナーを接続・取り外しする ときは、エンジンを停止してください。 パワーチューナーを接続するには 1. 本機の電源を切ります。 （6 ページ “電 1. 電池カバー 源を入れる・切る”参照） 2. スクリュー 2. 通信カプラーからカプラーキャップ を取り外します。 電源を入れる・切る 本機の電源を入れる・切るには電源ボタン を約 2 秒間長押しします。 1. 通信カプラー 2. カプラーキャップ 3. 車両のワイヤーハーネスに装着され 1. 電源ボタン 2. インジケーター ているパワーチューナー接続用のカ...

  • Page 198: パワーチューナーを取り外すには

    使用前の準備 本 機 の 電 源 を 入 れ た 状 態 で ワ イ ヤ ー ハーネスに接続しないでください。 本機 が誤作動する恐れがあります。 接続するときは、 本機に水やホコリが入 らないように注意してください。 水やホ コリが入ると正常な通信ができなくな る恐れがあります。 パワーチューナーを取り外すには 1. 本機の電源を切ります。 （6 ページ “電 源を入れる・切る”参照） 2. ワイヤーハーネスのカプラーから通 信カプラーを取り外します。 電源が入った状態でカプラーを取り外さ ないでください。 本機が誤作動する恐れが あります。 3.

  • Page 199: エンジン制御の設定（Setting 機能

    エンジン制御の設定（SETTING 機能） 設定データを作成・編集する ”ボタンで [SETTING] を選 2.“ び、決定ボタンを押します。 走行コースや路面状況、 ライダーの技量な SETTING 画面が表示されます。 ど、車両を使用する条件によって、設定 データを分けておくことができます。 設定データは 9 つ （MAP01~MAP09） まで 作成することができます。 万一に備えて、 設定データは紙に書くなど して記録を残すようにお願い致します。 編集する設定データを選択する 1. 本機の電源を入れます。 （6 ページ “電 1. [BACK] タブ 源を入れる・切る”参照） INITIAL 画面が表示されます。 INITIAL 画面に戻る場合は “ ” ボタ ンで...
  • Page 200 エンジン制御の設定（SETTING 機能） ”ボタンで [SLCT] タブを選 4.“ び、決定ボタンを押します。 EDIT画面は最後に保存したMAPナンバー SLCT 画面が表示されます。 が表示されます。 EDIT 画面の各機能は以下の通りで す。 MAP ナンバー 選択されている設定データの番号を 表示します。 FI 調整値表示 燃料噴射量の調整値を表示します。 1. [CANCEL] タブ （10 ページ“燃料噴射量を調整する” 参照） EDIT 画面に戻る場合は“ ”ボタ ンで [CANCEL] タブを選び、 決定ボタン IG 調整値表示 を押します。 点火時期の調整値を表示します。 （13 現在の設定データを保存する前に MAP ページ“点火時期を調整する”参照）...

  • Page 201: 燃料噴射量を調整する

    エンジン制御の設定（SETTING 機能） 2. 決定ボタンを押します。 FI 画面が表示されます。 1. インジケーター ”ボタンで編集し 1. 燃料噴射量マップ表示 5.“ 2. [SLCT All] タブ たい MAP ナンバーを選び、決定ボタ 3. [CLR All] タブ ンを押します。 4. [BACK] タブ 選択した MAP ナンバーの EDIT 画面 が表示されます。 FI 画面の各機能は以下の通りです。 燃料噴射量を調整する 燃料噴射量マップ表示 燃料噴射量はエンジン回転数とスロット 各エリアの調整値を表示します。 ル開度で区切られたエリアごとに調整す ることができます。...
  • Page 202 エンジン制御の設定（SETTING 機能） 3. 調整したいエリアを“ スロットル開度 ”ボタンで選び、決定ボタンを押 します。 選択したエリアの数値が2回点滅しま す。 1. 低開度 2. 中開度 3. 高開度 ” ボタンで調整値を変更しま 4.“ 燃料噴射量を増加させたい場合は＋の す。 数値に、 減少させたい場合は－の数値に 調整範囲は各エリアともに、 － 7 から 設定します。 ＋ 7 までの数値です。 隣接するエリアの調整値に差を付け過 各エリアのエンジン回転数、 スロット ぎないでください。 各エリアの調整値の ル開度の値は以下のイラストを参考 差が± 3 以内を目安に設定してくださ にしてください。 い。...
  • Page 203 エンジン制御の設定（SETTING 機能） 5. 決定ボタンを押します。 3. 決定ボタンを押します。 数値が 2 回点滅して、 調整値が決定し 全てのエリアの数値が 2 回点滅して、 ます。 調整値が決定します。 6. 3~5 の手順を繰り返し、 各エリアの数 値を調整します。 全てのエリアの調整値を同時に増減する には ” ボタンで [SLCT All] タブを 1.“ 選び、決定ボタンを押します。 全てのエリアの数値が選択されます。 全てのエリアの調整値をリセットするに は ”ボタンで [CLR 1.“ All] タブを選び、決定ボタンを押しま す。 数値リセットの確認画面が表示され、 インジケーターが赤色に点灯します。 ”...

  • Page 204: 点火時期を調整する

    エンジン制御の設定（SETTING 機能） ”ボタンで [OK] を選び、決 2. 決定ボタンを押します。 2.“ 定ボタンを押します。 IG 画面が表示されます。 全ての数値がリセットされます。 1. 点火時期マップ表示 点火時期を調整する 2. [SLCT All] タブ 点火時期はエンジン回転数とスロットル 3. [CLR All] タブ 4. [BACK] タブ 開度で区切られたエリアごとに調整する ことができます。 IG 画面の各機能は以下の通りです。 1. EDIT 画面から“ ” ボタンで [IG 調整値表示 ] を選びます。 点火時期マップ表示...
  • Page 205 エンジン制御の設定（SETTING 機能） 3. 調整したいエリアを“ スロットル開度 ”ボタンで選び、決定ボタンを押 します。 選択したエリアの数値が2回点滅しま す。 1. 低開度 2. 中開度 3. 高開度 ” ボタンで調整値を変更しま 4.“ 点火時期を早くさせたい（進角）場合は す。 ＋の数値に、遅くさせたい（遅角）場合 調整範囲は各エリアともに－ 9 から は－の数値に設定します。 ＋ 4 までの数値です。 隣接するエリアの調整値に差を付け過 各エリアのエンジン回転数、 スロット ぎないでください。 各エリアの調整値の ル開度の値は以下のイラストを参考 差が± 3 以内を目安に設定してくださ にしてください。 い。 アイドリング域(約3000 rpm/スロットル エンジン回転数...
  • Page 206 エンジン制御の設定（SETTING 機能） 5. 決定ボタンを押します。 3. 決定ボタンを押します。 数値が 2 回点滅して、 調整値が決定し 全てのエリアの数値が 2 回点滅して、 ます。 調整値が決定します。 6. 3~5 の手順を繰り返し、 各エリアの数 値を調整します。 全てのエリアの調整値を同時に増減する には ” ボタンで [SLCT All] タブを 1.“ 選び、決定ボタンを押します。 全てのエリアの数値が選択されます。 全てのエリアの調整値をリセットするに は ”ボタンで [CLR 1.“ All] タブを選び、決定ボタンを押しま す。 数値リセットの確認画面が表示され、 インジケーターが赤色に点灯します。 ”...

  • Page 207: 設定データを保存する

    エンジン制御の設定（SETTING 機能） ”ボタンで [OK] を選び、決 SAVE 画面が表示します。 2.“ 定ボタンを押します。 全ての数値がリセットされます。 1. [BACK] タブ EDIT 画面に戻る場合は“ ”ボタン 設定データを保存する で [BACK] タブを選び、決定ボタンを押し 調 整し た 燃料 噴射 量 と点 火 時期 の 設定 ます。 データを本機に保存しておくことができ ます。 2. 必要に応じて、以下の手順を行いま 1. EDIT 画面から“ ” す。...
  • Page 208 エンジン制御の設定（SETTING 機能） データを保存しない、または別の MAP ナ ン バ ー に 保 存 先 を 変 更 す る 場 合 は [CANCEL] を選び、 決定ボタンを押します。 保存がキャンセルされ、 SAVE 画面に戻り ます。 別の MAP ナンバーに保存するには ”ボタンで [SELECT a.“ MAP NO.] を選び、 決定ボタンを 1. MAP ナンバー 押します。...

  • Page 209: 設定データを転送する

    エンジン制御の設定（SETTING 機能） 設定データを転送する ”ボタンで [SETTING] を選 3.“ び、決定ボタンを押します。 設定データを ECU に送信することで、エ SETTING 画面が表示されます。 ンジン制御の設定を変更することができ ます。 また、ECU に設定されている調整値を本 機に読み出すこともできます。 本機を利用してECUの設定を変更すると、 ECU に変更履歴が残されます。 設定データを ECU に送信する 1. 本機の電源を切り、車両のワイヤー 1. [BACK] タブ ハーネスに接続します。 （6 ページ “パ ワーチューナーを車両（ECU）に接 続する”参照） INITIAL 画面に戻る場合は “ ” ボタ 2.

  • Page 210: Ecu の設定データを受信する

    エンジン制御の設定（SETTING 機能） SETTING 画面に戻る場合は“ ” ボ 設定データの送信が完了すると、画面に タンで [CANCEL] タブを選び、 決定ボタン “SEND COMPLETED”が表示されます。 を押します。 表示を確認したあとに次の操作を行って ください。 5. 送信したい設定データの MAP ナン バーを“ ”で選び、 決定ボタンを押します。 選択した MAP ナンバーの燃料噴射 量、 点火時期の調整値が表示され、 イ ンジケーターが赤色に点灯します。 7. 決定ボタンを押します。 SEND 画面に戻ります。 ECU の設定データを受信する 現在設定されている ECU の調整値を読み 出すことで、調整値の確認を行ったり、読 1.
  • Page 211 エンジン制御の設定（SETTING 機能） 3. EDIT 画面を表示させます。 （8 ページ ”ボタンで [OK] を選び、決 5.“ “編集する設定データを選択する”参 定ボタンを押します。 照） ECU の設定デ ータが読 み出され、 ” ボタンで [LOAD] EDIT 画面に調整値が表示されます。 4.“ タブを選び、決定ボタンを押します。 1. FI 調整値表示 1. [LOAD] タブ 2. IG 調整値表示 設定データ読み出しの確認画面が表 示され、 インジケーターが赤色に点灯 保存前の MAP ナンバーを選択中に読み出 します。...

  • Page 212: エラー画面について

    エンジン制御の設定（SETTING 機能） エラー画面について 設定データ転送時に以下の画面が表示さ れ、 インジケーターが赤色に点灯した場合 は、 “トラブルシューティング” （27 ペー ジ）をご参照ください。 本機が車両に接続されていない、 または エンジン運転中でデータが転送できな いとき ECU の内部メモリー（EEPROM）が破 損しているとき...

  • Page 213: エンジン状態の確認（Monitor 機能

    エンジン状態の確認（MONITOR 機能） エンジン運転時・停止時の状態 た状態でエンジンを始動させると、 本機の 電源が落ちたり、 通信中に低電圧エラーに を確認する なる場合があります。 本機を車載した状態で、エンジンの運転・ エンジン回転数を確認しない場合は 走行はしないでください。 本機が破損する a. 本機の電源を入れます。 （6 ペー 場合があります。 ジ“電源を入れる・切る”参照） MONITOR 機能では以下の数値を表示で きます。 3. INITIAL 画面から“ ”ボタン エンジン回転数 で [MONITOR] を選び、決定ボタンを 吸気温度 押します。 冷却水温度 大気圧 スロットル開度 エンジンの累積運転時間 自己診断機能のエラーコード エンジンの回転数はエンジン運転時のみ 表示されます。 1. 本機の電源を切り、車両のワイヤー ハーネスに接続します。...
  • Page 214 エンジン状態の確認（MONITOR 機能） MONITOR 画面が表示されます。 エンジン回転数 エンジンの回転数を表示します。 吸気温度 吸気温度を表示します。 冷却水温度 冷却水温度を表示します。 大気圧 大気圧を表示します。 1. エンジン回転数 2. 吸気温度 スロットル開度 3. 冷却水温度 スロットル開度を表示します。 4. 大気圧 5. スロットル開度 6. [UNIT] タブ [UNIT] タブ 7. [S/D] タブ 吸気温度・冷却水温度・大気圧の単位 8. [BACK] タブ を切り換えます。 （24 ページ“単位を 切り換える”参照） MONITOR 画面の各機能は以下の通...

  • Page 215: 単位を切り換える

    エンジン状態の確認（MONITOR 機能） 単位を切り換える エンジンの累積運転時間と自己 吸気温度と冷却水温度、 大気圧の単位は切 診断機能のエラーコードを確認 り換えることができます。 する 単位を切り換えるには“ ”ボタン MONITOR 画面から“ ”ボタンで で [UNIT] タブを選び、決定ボタンを押し [S/D] タブを選び、 決定ボタンを押します。 ます。 S/D 画面が表示します。 1. 累積運転時間 2. エラーコード 3. [CLR R/T] タブ 4. [NORMAL] タブ 5. [BACK] タブ S/D 画面の各機能は以下の通りです。 累積運転時間 エンジンの累積運転時間...
  • Page 216 エンジン状態の確認（MONITOR 機能） [NORMAL] タブ ”ボタンで [OK] を選び、決 2.“ MONITOR 画面に移動します。 定ボタンを押します。 リセット完了の画面が表示されます。 [BACK] タブ INITIAL 画面に移動します。 累積運転時間を確認する ECU に記憶されているエンジンの累積運 転時間を表示します。 累積運転時間は本機でリセットすること ができます。 時間をリセットするには 3. 決定ボタンを押します。 ” ボタンで [CLR R/T] タブを 数値がリセットされ、 “0：00”が表 1.“ 選び、決定ボタンを押します。 示されます。 数値リセットの確認画面が表示され、 インジケーターが赤色に点灯します。 エラーコードを確認する ECU の自己診断機能で検出されたエラー コードを表示することができます。...
  • Page 217 エンジン状態の確認（MONITOR 機能） 故障箇所を検出した場合は故障に対応 エラー画面について したエラーコードが表示され、インジ MONITOR 機能を使用時に以下の画面が ケーターが赤色に点灯します。 表示され、 インジケーターが赤色に点灯し た場合は、 “トラブルシューティング” （27 ページ）をご参照ください。 本機が車両に接続されていない、 または エンジン運転中で累積運転時間がクリ アできないとき 1. エラーコード 2. インジケーター 故障箇所を検出した場合は、MONITOR ECU の内部メモリー（EEPROM）が破 画面を表示中でもインジケーターが赤 損しているとき 色に点灯しています。 複数の故障箇所を検出した場合は、 数字 の小さい順からエラーコードが表示さ れます。 エラーコードから故障箇所を特定する には、 対象車両のオーナーズサービスマ ニュアルを参照してください。 エラーコードが表示された場合は、 エンジ ンの損傷を防ぐために、 できるだけ早くお 買い上げのヤマハ販売店で点検を受けて...
  • Page 218 トラブルシューティング パワーチューナーを操作中に困ったとき、 またはトラブルが発生したときは、 以下の表 に従って点検を行ってください。 症状が改善されない場合や、 表に記載が無い症状が出ている場合は、 お買い上げのヤマ ハ販売店にご相談ください。 症状 確認項目 参照ページ 電源が入らない・電源が落ちる 電池が正しく入れられていま すか？ 消耗した電池を使用していま せんか？ 本機の電源を入れたままエン ジンを始動していませんか？ 電源を入れたまま 10 分間放置 していませんか？ 使用中に WARNING LOW 消耗した電池を使用していま BATTERY の画面が表示される せんか？ 本機の電源を入れたままエン ジンを始動していませんか？...
  • Page 219 トラブルシューティング 症状 確認項目 参照ページ 設定データを ECU に送信でき 通 信 カ プ ラ － を 車 両 の ワ イ ない ヤーハーネスにしっかりと接 続していますか？ エンジンを運転させた状態で 送信していませんか？ 設定データを保存しないまま 送信していませんか？ エラーコード 44 が表示されて いませんか？（ECU の内部メ モリーが破損している） 消耗した電池を使用していま せんか？ ECU の設定データを読み込め 通 信 カ プ ラ － を 車 両 の ワ イ ない...
  • Page 220 トラブルシューティング 症状 確認項目 参照ページ エンジンの累積運転時間をリ エンジンを運転させた状態で セットできない 読み込みしていませんか？ エラーコード 44 が表示されて いませんか？（ECU の内部メ モリーが破損している） 消耗した電池を使用していま せんか？ ECU の内部メモリー 対象車両のオーナーズサービ — (EEPROM) が破損しているとき スマニュアルを参照してくだ さい。...
  • Page 222 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Page 224 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...

Table des Matières