Manuel technique: SQUARE 940-2
ATTENTION
Après l'apprentissage des positions finales dans le cadre de la première
mise en service, la charge du moteur ainsi que la réserve de force de la
technique d'entraînement doivent être contrôlées.
Pour cela, modifier la valeur sur « Motor Current » dans le point 5.6
du menu Express. Maintenant, l'écran d'accueil affiche le courant du
moteur en ampères.
La valeur maximale en ampères pour le fonctionnement continu peut
être lue sur la plaque signalétique du moteur à 230V.
En fonction des exigences locales et du DE du système, le courant du
moteur affiché à l'écran de la commande ne doit pas dépasser la valeur
nominale du moteur.
De brefs dépassements de la valeur nominale jusqu'à 50% sont pos-
sibles lors de la course d'accélération de la porte et/ou lors de la course
de positionnement de la porte dans la zone des positions finales. Véri-
fier impérativement la consommation de courant du moteur également
lors de la course de référence !
La règle est la suivante : plus l'ED / la fréquence d'actionnement est
élevée, plus la valeur d'un dépassement du courant nominal indiqué sur
le moteur doit être faible.
En cas d'écart de la valeur de courant affichée (par ex. pour 0,18 KW
MultiMove valeur nominale 1,3 A, courant moteur réel permanent 1,7
A), contacter Dictator Technik.
7. Mise en service avec interrupteurs de fin de
course
7.1 INFORMATION GÉNÉRALE
Veuillez noter que le Quick Setup (la configuration rapide) est interrompu si le compteur de
position est dépassé pendant la configuration. Utiliser le paramètre «Puls Count» pour réduire
le nombre (voir System Setup -> Puls Count -> par ex. 2).
Pour vérifier si les positions se trouvent dans la plage de numéros du contrôleur (-32000 -
+32000), utiliser System diagnostic -> Position et déplacer le portail en « homme mort » avec
les touches à membrane en position complètement ouverte et complètement fermée. Vérifier
ensuite si la valeur se situe dans la fourchette.
Remarque : au début de la procédure d'apprentissage, le portail/la porte doit être en position
semi-ouverte. Si, lors du contrôle du sens de déplacement, la motorisation se déplace contre
une butée mécanique en position ouverte ou fermée, des messages d'erreur avec interruption
du trajet d'apprentissage sont possibles.
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