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4.8 RACCORDEMENT D'UN FREIN MOTEUR
Pour certaines applications de portes, il faut équiper le moteur d'un frein électromécanique qui
maintient le moteur en arrêt.
L'exemple de raccordement à la page 18 montre l'application d'un relais de puissance intégré
et d'un frein moteur 230 VCA.
Set System Setup › Outputs › Power Relay = 1
Le relais de puissance est donc actif si la fréquence de sortie est > 0.
Si l'on utilise un frein moteur 24 VDC, il faut également équiper le contrôleur SQUARE 940-2
d'une carte d'adaptation (réf. 706095). Elle est situé dans le boîtier en haut à droite, à côté
de l'unité de contrôle.
La carte d'adaptation dans le boîtier est déjà câblée en usine du côté de la commande, de
sorte qu'il ne faut connecter que le frein moteur au point correspondant.
4.9 RACCORDEMENT DE LA SONDE DE TEMPÉRATURE
Toutes les motorisations CA de DICTATOR sont équipées en standard d'une sonde de tempéra-
ture dans le moteur. Il faut toujours raccorder la sonde de température (NC) à une entrée d'arrêt
dans la commande (entrée librement configurable) afin d'éviter tout mouvement du moteur lors
du déclenchement (protection contre la surchauffe).
4.10 ENCODEUR
L'encodeur MIG est utilisé pour la SQUARE 940-2. On le raccorde au bornier X1 comme
indiqué ci-dessous :
Nom
Type
MIG
Incrémentiel
20
DICTATOR Technik GmbH · +49 (0)821 246730 · info@dictator.de · www.dictator.de · 22.06.22
7 (+12 V)
8 (A)
MARRON
JAUNE
Manuel technique: SQUARE 940-2
9 (B)
10 (0 V)
VERT
BLANC
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