11.4 Entretien après 20 heures de fonctionnement
11.4.1 Vidange de l'huile du moteur
Pour procéder à cette opération, placez la machine sur une surface plane et
coupez le moteur.
Sur la droite vous trouvez un boulon situé dans le carter mais en dessous du socle
moteur. (Voir la notice moteur.)
Prenez un récipient d'une capacité d'un litre et placez-le sous la machine avant de
dévisser le bouchon de vidange.
Laissez le moteur se vider complètement (± 0,75 l). Le socle moteur présente un trou
pour garantir une facilité de vidange de l'huile usée par le dessous du socle moteur.
Revissez le bouchon de vidange sur l'orifice de vidange d'huile. Essuyez toute trace
éventuelle d'huile avec un chiffon propre.
Remplissez le moteur d'huile 4 temps. Pour ce faire, ELIET préconise une bonne huile
détergente de qualité : SUNOCO DENALUBE SAE 20W50 API SF / CC.
Versez quelque 0,75 l d'huile via l'orifice de remplissage d'huile jusqu'à ce que l'huile
atteigne le bord de l'orifice de remplissage d'huile.
Cela étant, nettoyez si de l'huile a été répandue.
11.4.2 Vérification et remplacement éventuel de la bougie
Pour les moteurs B&S Intek 5,5 CV,
ELIET préconise la bougie suivante :
CHAMPION
Coupez le moteur et laissez-lui le temps de refroidir.
Pour vous offrir un accès facile à la bougie, enlevez le capot protecteur du filtre à air.
Retirez le capuchon de la bougie.
Nettoyez les abords de celle-ci et enlevez-la du cylindre.
À l'aide de cales d'épaisseur, vérifiez si l'écartement entre les électrodes
est de 0,8 mm.
Il faut remplacer la bougie lorsque cette dernière est fortement encrassée ou sale.
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Attention:
Tout manque d'huile provoque irrémédiablement de sérieux dégâts
au moteur.
QC 12 YC
0,8 mm