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Instrucciones de instalación del sello de cigüeñal frontal 24442 para motores Cummings 'B'
Instrucciones
1. Con la tapa de engranaje frontal quitada del motor, coloque la tapa de engranaje frontal en una superficie de trabajo
y saque el sello viejo golpeando la carcasa de metal del sello desde la parte trasera de la tapa con un botador de
punta o con un destornillador y martillo como se muestra en la Figura 1. Precaución: No dañe el agujero de la tapa.
2. Limpie el agujero con limpiador de partes, seque el agujero, luego coloque la herramienta de sello proporcionada
con el kit de sello en la parte frontal del agujero de la tapa como se muestra en la Figura 2. Voltee la tapa, con la
cara frontal hacia abajo con la herramienta de sello contra la superficie de trabajo de modo que la herramienta de
sello controlará la profundidad del sello cuando sea instalado desde la parte trasera de la tapa.
3. Quite la guía inicial plástica del sello del diámetro interior del sello. Este sello tiene dos orillas selladoras, una es la
orilla negra selladora de aceite y la otra es la orilla anti-polvos amarilla. Instalando desde la parte trasera de la tapa,
el lado con la orilla amarilla debe ir adelante o abajo cuando se coloca sobre la superficie de trabajo. Inicie la insta-
lación del sello desde la parte trasera de la tapa de engranajes como se muestra en la Figura 3, golpeando suave-
mente. Precaución: No permita que el sello entre en el agujero inclinado. Manténgalo plano. Use un destornillador
de hoja ancha o botador de punta, como se muestra en la Figura 4, para empujar con cuidado el sello en el agujero
hasta que esté contra la herramienta de sello proporcionada que fue colocada en el lado frontal del agujero de la
tapa de engranajes. Vuela a instalar la guía plástica en el sello desde la parte trasera de la tapa.
4. Proceda con la re-instalación de la tapa de engranajes en el motor. Antes de re-instalar el amortiguador, instale el
escudo contra polvos de hule negro que se incluye en el kit 24442, si el motor tiene esta opción, de lo contrario pu-
ede ser descartado. Este escudo se ajusta bien en el cigüeñal con el lado con el diámetro grande del escudo tocando
la superficie metálica del sello de cigüeñal como se muestra en la Figura 5. Proceda con la instalación del amor-
tiguador.
Montage du joint de manivelle avant 24442 instructions pour les moteurs Cummings `B'
Instructions
1. Après avoir démonté le carter d'engrenage du moteur, placez celui-ci avec la partie antérieure à plat sur une surface de
travail et chassez le joint usagé en frappant l'enveloppe métallique du joint par l'arrière du carter avec un poinçon ou un
tournevis et un marteau de la façon indiquée sur la Figure 1. Attention : N'endommagez pas l'alésage du carter.
2. Nettoyez l'alésage avec du décapant à pièces, séchez l'alésage, puis placez l'outil à joint fourni avec la trousse de joint
dans la partie antérieure de l'alésage de carter de la façon illustrée sur la Figure 2. Retournez le carter avec la partie
antérieure tournée vers le bas et avec l'outil à joint contre la surface de travail de sorte que l'outil de joint cale la pro-
fondeur du joint lors de son montage par l'arrière du carter.
3. Enlevez le guide de démarrage du joint en plastique du diamètre intérieur du joint. Ce joint est doté de deux lèvres
d'étanchéité, l'une est la lèvre d'étanchéité d'huile de couleur noire et l'autre et une lèvre anti-poussière de couleur
jaune. Quand on monte le joint par l'arrière du carter, le côté avec la lèvre anti-poussière jaune entre en premier ou
vers le bas quand le carter est placé sur la surface de travail. Commencez le montage du joint dans l'arrière du carter
d'engrenage de la façon illustrée sur la Figure 3 en le tapotant légèrement. Attention : Ne laissez pas le joint entrer de
biais dans l'alésage. Maintenez-le plat. Employez un tournevis large ou un poinçon de la façon illustrée sur la Figure
4 pour enfoncer soigneusement le joint dans l'alésage jusqu'à ce qu'il repose contre l'outil à joint fourni qui a été placé
sur la face antérieure de l'alésage du carter d'engrenage. Remontez le guide en plastique dans le joint par l'arrière du
carter.
4. Poursuivez le remontage du carter d'engrenage sur le moteur. Avant de remonter l'amortisseur, installez le pare-
poussière en caoutchouc noir de la trousse 24442 si le moteur bénéficie de cette option, autrement il peut être mis au
rebut. Ce pare-poussière s'adapte étroitement sur la manivelle avec le côté grand diamètre du pare-poussière contre la
face métallique du joint de manivelle de la façon illustrée sur la Figure 5. Poursuivre le montage de l'amortisseur.
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