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CONSIGNES D'EXPLOITATION ET REVISIONS
Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements
Protéger contre les intempéries
Ne pas bloquer les volets d'aération
Prise c.a. mise à la terre NEMA 15-5R
Circuit de 15 A spécialisé 110 - 120 V c.a.
En dehors des USA et du Canada : Voir le code électrique
local et les recommandations du fabricant du chargeur
pour les exigences relatives à l'alimentation alternative
Ref Pci 1
Fig. 2 Mise en place du chargeur
Les chargeurs portables accompagnent le véhicule.
Préalablement à l'utilisation du véhicule ou du chargeur,
enlever les chargeurs et les placer sur une plate-forme ou
paroi en un point surélevé, afin de maximiser la ventilation
autour du chargeur et sous celui-ci. Si le chargeur est utilisé
à l'extérieur, le protéger contre les intempéries et le soleil
(Voir Fig. 2, page 2). Le chargeur nécessite un circuit
spécial. Pour la protection appropriée du circuit, prière de se
reporter au manuel du chargeur. On peut laisser le chargeur
branché dans la prise c.a.. Pour charger le véhicule, prière
de se reporter aux étiquettes d'instruction apposées sur le
chargeur. Insérer à fond la fiche c.c. polarisée dans le
boîtier du véhicule (Voir Fig. 3, page 2).
Avant de
la machine
Boîtier de
chargeur
Ref Crl 1
Fig. 3 Prise du chargeur
Le chargeur démarre automatiquement quelques secondes
après l'insertion de la fiche. Il s'arrête automatiquement
lorsque les batteries sont chargées à fond ; on peut alors
enlever la fiche c.c. pour utiliser le véhicule.
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REMARQUE
se rappeler de le ranger lorsque la charge est terminée. La
fiche de courant continu peut être endommagée si l'on roule
dessus ou si elle se prend dans le véhicule quand on s'en va.
voire électrocution, l'utilisateur doit s'assurer que la
fiche du chargeur est intacte et a été insérée dans un
boîtier mis à la terre.
Le cordon d'alimentation (c.a.) est équipé d'une fiche
mise à la terre. Ne pas tenter d'arracher, de couper ou
de courber la fiche terre.
Le câble de charge (c.c.) est muni d'un connecteur polarisé
qui tient dans un boîtier correspondant sur le véhicule.
Le cordon d'alimentation (c.a.) est équipé d'une fiche mise à
la terre. Ne pas tenter d'arracher, de couper ou de courber
la fiche terre.
Chargeur à bord
Le chargeur à bord se situe sous le siège de l'opérateur
(Voir Fig. 4, page 2). Il est raccordé électriquement aux
batteries et il faut le brancher dans la sortie ca prévue de 15
A pour le faire fonctionner.
Ref Obc 1
Le cycle de charge étant terminé, placer le cordon autour de
la poignée du chargeur, à l'endroit prévu.
REMARQUE
fournies avec le chargeur.
Manuel d'exploitation et d'entretien
Il est conseillé d'enrouler le cordon de courant
continu autour du volant durant la charge pour
AVERTISSEMENT
!
!
Fig. 4 Chargeur à bord
Si l'on charge le véhicule avec un chargeur
E-Z-GO, prière de se reporter aux instructions
Afin d'éviter tout danger
pouvant se traduire par
une décharge électrique,
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