5.3.
TORMONTAGE
NB.: Vor der Tormontage ist sicherzustellen, daß der zum
Gehäuseeinbau verwendete Zement abgebunden hat.
1) Entriegelungshebel und Lagerbügel zusammenbauen und
den Lagerbügel dann auf den Bolzen des tragenden
Gehäuse einstecken, hierbei die mitgelieferte Kugel (Abb. 8)
nicht vergessen.
NB.: Bolzen und Kugel einfetten.
NB.: Das Auslölesystem darf auf keinen Fall geschmiert werden.
2) Tor-Führungsbügel herstellen:
•
U-Profil mit den in Abb. 9 angegebenen Maßen verwenden
•
Flügelposition auf U-Profil durch Bezugnahme auf die Flügel-
Drehachse bestimmen (Abb. 10 a-b); U-Profil unter
Verwendung einer Platte gemäß Angaben in Abb. 10 a-b
von der Pfeilerseite schließen.
3) Führungsbügel sachgerecht
an Lagerbügel schweißen
(Abb. 11).
4) Tor in Führungsbügel einführen
und
einhängen.
WICHTIG: Zur Gewährleistung der
einwandfreien Antriebsfunktion
den Torflügel auf keinen Fall an
den
Führungsbügel
Lagerbügel schweißen.
5) Durch manuelle Bewegung überprüfen, ob sich das Tor ganz,
d.h. bis zu den mechanischen Endanschlägen öffnen bzw.
schließen läßt sowie leichtgängig und reibungsfrei läuft.
5.4.
1) Torflügel öffnen.
2) Antrieb mit den Befestigungsschrauben auf dem tragenden
Gehäuse ausrichten und anhand der mitgelieferten Muttern
und Scheiben festmachen (Abb. 13 a-b-c).
Anmerkung: für die Festlegung der exakten Position des Antriebs
mit den Hebeln für die Öffnungen auf 110° und auf 140° ist auf die
Abb. 12 Bezug zu nehmen.
Abb. 8
Das Antriebsritzel muß sich in jedem Fall außerhalb des Grundstücks
befinden.
Abb. 9
3) Torflügel von Hand schließen und die mitgelieferten
Antriebshebel gem. Abb. 13 a-b installieren.
Hebel für 110°
Abb. 10 a
Hebel für 140°
Abb. 10 b
19
am
oberen
Band
bzw.
INSTALLATION DES ANTRIEBS
DEUTSCH
Abb. 11
Abb. 12
Abb. 13 a
Abb. 13 b