Table des Matières
Publicité
75555i
FRANÇAIS
Pour ajouter du carburant
1.
Utilisez du carburant ordinaire sans plomb, sans
impureté et récent, avec un taux d'octane minimum
de 85 et une teneur en éthanol de moins de 10 %
en volume.
2.
NE mélangez PAS l'huile avec le carburant.
3.
Nettoyez autour du bouchon du réservoir de
carburant.
4.
Retirez le bouchon du réservoir.
5.
Ajoutez lentement le carburant au réservoir. ÉVITEZ
DE TROP REMPLIR. Le carburant peut prendre de
l'expansion après le remplissage. Un espace minimal
de 6,4 mm (¼ po) doit être libre dans le réservoir
pour permettre cette expansion. Plus de 6,4 mm
(¼ po) est recommandé. Le carburant peut être
expulsé du réservoir suite à l'expansion, si ce
dernier est trop rempli et cela peut affecter le bon
fonctionnement du produit. Lors du remplissage du
réservoir, il est recommandé de prévoir suffisamment
d'espace pour que le carburant puisse prendre de
l'expansion.
6.
Revissez le bouchon du réservoir et essuyez toute
trace de carburant.
aTTENTION
Utilisez du carburant ordinaire sans plomb avec un
taux d'octane minimum de 85.
Ne mélangez pas l'huile avec l'essence.
Remplissez le réservoir en vous arrêtant à 6,4 mm
(¼ po) en haut du réservoir pour la dilatation du
carburant.
NE pompez PAS d'essence directement dans
la génératrice à la station-service. Utilisez un
contenant adéquat pour transférer le carburant à
la génératrice. NE remplissez PAS le réservoir à
carburant à l'intérieur.
NE remplissez PAS le réservoir à carburant si le
moteur est en marche ou s'il est chaud.
NE remplissez PAS complètement le réservoir à
carburant.
N'allumez PAS de cigarettes et ne fumez pas en
faisant l'appoint en carburant.
MISE EN GaRdE
Verser le carburant trop rapidement dans le filtre à
carburant pourrait créer un refoulement de carburant
vers utilisateur lors du remplissage.
Pour ajouter du carburant (suite)
REMaRQUE
Nos moteurs fonctionnent bien avec des mélanges
de carburant contenant 10 % ou moins d'éthanol.
Lors de l'utilisation de mélanges de carburant, il
faut noter certains risques :
– Les mélanges d'essence et d'éthanol peuvent
absorber plus d'eau que l'essence seule.
– Ces mélanges peuvent éventuellement se
séparer, laissant de l'eau ou une boue aqueuse
dans le réservoir, la soupape de carburant et le
carburateur.
– Avec l'alimentation en combustible par gravité,
ce carburant compromis peut atteindre le
carburateur et causer des dommages au moteur
et représenter des risques potentiels.
– Il n'existe que quelques fournisseurs d'additifs
stabilisateurs formulés pour fonctionner avec les
mélanges de carburant à l'éthanol.
– Tout dommage ou risque résultant de l'utilisation
d'un mauvais carburant, de carburant mal
entreposé et d'additifs stabilisateurs mal
formulés n'est pas couvert par la garantie du
fabricant.
Il est recommandé de toujours fermer la soupape
d'alimentation de carburant, de faire fonctionner le
moteur jusqu'à épuisement et de purger le réservoir
lorsque l'équipement n'est pas utilisé durant plus
de 30 jours.
Mise à la terre
Votre génératrice doit être correctement branchée avec
une mise à la terre adéquate pour éviter toute décharge
électrique.
MISE EN GaRdE
Négliger de mettre à la terre la génératrice peut
entraîner un choc électrique.
Une borne de mise à la terre connectée au châssis de la
génératrice est prévue à cet effet sur le panneau électrique.
Pour une mise à la terre distante, branchez un long fil de
cuivre de gros calibre (12 AWG minimum) entre la borne
de terre de la génératrice et un piquet en cuivre enfoncé
dans le sol. Nous vous recommandons vivement de vous
adresser à un électricien qualifié pour que l'installation soit
conforme aux codes électriques en vigueur.
MONTaGE
8
Publicité
Table des Matières
