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INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT
(ON/STOP)
Vous utilisez l'INTERRUPTEUR arrêt pour
arrêter votre moteur. Appuyez sur l'interrup-
teur et maintenez--le enfoncé pour arrêter le
moteur.
POIRE D'AMORÇAGE
La POIRE D'AMORÇAGE enlève l'air des
carburateur et conduites de carburant et les
remplit de carburant. Cela vous permet de
mettre le moteur en marche en tirant moins de
fois le corde de mise en marche. Utilisez la
poire d'amorçage en pressant et un lui per-
mettant de reprendre sa forme initiale.
AVANT DE FAIRE DÉMARRER LE
MOTEUR
AVERTISSEMENT:
commencer, ne manquez pas de lire les
instructions de traitement du carburant des
règles de sécurité de ce manuel. Si vous ne
les comprenez pas, n'essayez pas de remplir
votre appareil. Appelez notre ligne d'aide aux
consommateurs au 1-800-554-6723.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
AVERTISSEMENT:
Enlevez le ca-
puchon de remplissage (carburant) lentement
quand ajoutant plus de carburant à l'appareil.
Il est certifié que ce moteur fonctionnera avec
de l'essence sans plomb. Avant d'utiliser
l'appareil, vous devrez mélanger l'essence à
une synthétique huile de bonne qualité pour les
moteurs à 2 temps refroidis à air spécifiée pour
les mélanges à 40:1. Nous recommandons
l'huile Poulan/Weed Eater. La proportion de
mélange est de 40 à 1 et est obtenue en
utilisant 95 ml d'huile par 4 litres d'essence
sans plomb. N'UTILISEZ PAS d'huiles pour
automobiles ni pour bateaux. Elles peuvent
endommager le moteur. Lors du mélange du
carburant, suivez les instructions imprimées
sur le contenant. Après avoir ajouté l'essence,
secouez le contenant pendant un moment
pour vous assurer d'un parfait mélange. Avant
de remplir votre appareil, lisez et respectez
toujours les règles de sécurité du carburant.
IMPORTANT
Il a été prouvé que les carburants contenant de
l'alcool (ou utilisant de l'éthanol ou du méthanol)
peuvent attirer l'humidité qui entraîne la sépara-
tion du carburant et la formation d'acides durant
le rangement. Les gaz acidiques peuvent en-
dommager le dispositif du carburant d'un mo-
teur.
Pour éviter les problèmes de moteur, le dispositif
du carburant doit être purgé avant de ranger l'ap-
pareil pendant 30 jours ou plus. Videz le réser-
voir du carburant, faites démarrer le moteur et
laissez-le tourner jusqu'à ce que les tuyaux de
carburant et le carburateur soient vides. La sai-
son suivante, utilisez du carburant frais.
Pour éviter les dommages permanents au rés-
ÉTRANGLEUR
L'ÉTRANGLEUR aide à alimenter le moteur
en carburant et permet de mettre en marche
un moteur froid. Utilisez l'étrangleur en met-
tant le levier de l'étrangleur en position «FULL
CHOKE». Si le moteur tourne comme s'il allait
démarrer avant le ciquième coup, mettez l'é-
trangleur en position «HALF CHOKE». Aprés
le départ du moteur, mettez l'étrangleur en
position «OFF CHOKE».
ervoir de carburant, n'utilisez jamais de nettoy-
ants pour moteur ou carburateur dans celui-ci.
Pour plus de détails, voir la section RANGE-
MENT.
Avant
de
ARRÊT DU MOTEUR
S Pour arrêter le moteur, pressez et lâchez
l'interrupteur. Le interrupteur reviendra au-
tomatiquement à position «ON». Attendez
5 secondes avant d'essayer de relancer l'u-
nité pour permettre au interrupteur rajuster.
S Si le moteur ne s'arrête pas, amenez le levi-
er de l'étrangleur à sa position «FULL
CHOKE».
Levier de l'étrangleur
Interrupteur
ON/STOP
DÉMARRAGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT:
tourne quand vous mettez le moteur en marche.
Évitez tout contact avec le silencieux. Un silen-
cieux chaud peut causer des brûlures sé-
rieuses.
DÉMARRAGE D'UN MOTEUR FROID
(ou après remplissage du réservoir
à carburant)
1. Placez le moteur et le protecteur sur le sol.
2. Pressez lentement 6 fois la poire d'a-
morçage.
3. Mettez le levier de l'étrangleur à la «FULL
CHOKE» en alignant le levier avec la posi-
tion montrée sur l'étiquette (voir l'illustra-
tion ci--dessous).
4. Peser et serrez la gâchette d'accélérateur.
Maintenez la gâchette d'accélérateur bien
serrée durant toutes les étapes restantes .
26
HALF
FULL
OFF
La tête de coupe
Position de mise
en marche
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