Surveillant De Rotation (Interrupteur Dip 4) - Emotron EMX Serie Manuel D'instructions

Lorsque, après le démarrage, l'unité d'entraînement commute pour la première
fois en mode intermittent, le couple d'arrêt n'est pas activé étant donné que de
nombreux rotors d'échangeur de chaleur n'en ont pas besoin pour être stoppés.
Par contre, les rotors nécessitant un couple d'arrêt, démarrent lentement. Dans
ce cas, le système d'entraînement ralentit le mouvement de rotation à zéro et
active ensuite toujours un moment d'arrêt pour fixer la position du rotor. De
cette manière, l'unité d'entraînement " apprend " à détecter les rotors qui ont
besoin d'un couple d'arrêt. Le couple d'arrêt est au moins 50% supérieur au
couple requis pour le fonctionnement juste avant l'arrêt.
Lorsque le couple d'arrêt est activé et que le rotor de l'échangeur de chaleur est
mis en mouvement manuellement au moyen de la courroie de transmission, le
couple d'arrêt augmente graduellement.
Pour produire le couple d'arrêt, l'une des phases du moteur est alimentée en
électricité. Plus le couple nécessaire est élevé, plus la quantité d'électricité sera
grande. Ce courant électrique produit un bruit qui augmente proportionnelle-
ment à l'intensité électrique. L'unité de commande comprend trois protections
moteur intégrées, une pour chaque phase du moteur. Ces dispositifs protègent
également le moteur lors de l'activation du couple d'arrêt.
1.3.2

Surveillant de rotation (interrupteur DIP 4)

Deux moniteurs de rotation différents peuvent tre sélectionnés. Le premier,
RotoSens', est un moniteur de rotation électronique intégré, tandis que le
second est un moniteur de rotation doté d'un capteur externe.
Emotron AB 01-3333-08r3 Description 7