längd. Om kabelns längd ändras kan kan det påverka den inbyggda
takometerns funktion.
Separat yttre säkring på <10 AT skall alltid installeras. Internt i drivsystemet
finns ingen säkring. Ett elektroniskt motorskydd är integrerat i styrningen som
hela tiden övervakar motorn. Styrningen är skyddad mot kortslutning i motorn.
Arbetsbrytare installeras mellan nät och styrning. När nätspänningen kopplas
bort får man larm för spänningsbortfall.
VARNING! Strömbrytare får ej kopplas in mellan motor och styr-
ning.
2.2.1
Vid avstängning
När värmeväxlarrotorn önskas stängas av t.ex. under natten, kan detta göras
genom ett relä i serie med styrsignalen som bryter bort signalen till
styrsignalsplint 33. Man undviker då att få larm p.g.a. nätavbrott. Givetvis kan
även styrsignalen styras ned till sitt lägsta värde för samma funktion. Med låg
styrsignal eller helt utan styrsignal går drivsystemet i renblåsningsdrift.
2.2.2
Rekommendationer för EMC
För att uppfylla det europeiska EMC-direktivet 89/336/ECC gällande
elektromagnetisk kompatibilitet måste följande beaktas:
• Motorkabeln skall förläggas så nära värmeväxlarhöljet som möjligt. Om en
del av kabeln blir över samlas den ihop till exempelvis en 8:a. Ytan som
kabeln innesluter skall göras så liten som möjligt. Man kan använda eltejp
eller buntband för att göra detta.
FEL
Fig. 4
Om en del av motorkabeln blir över samlas den ihop så att ytan som
innesluts blir så liten som möjligt.
Emotron AB 01-3333-00r3
RÄTT
Montering/anslutning
13