4 - INSTALACJA PRODUKTU
4.1 - Instalacja
ù
Przed rozpoczęciem instalacji, należy sprawdzić, czy produkt nie jest
uszkodzony i czy wszystkie jego komponenty znajdują się w opa-
kowaniu. Należy sprawdzić, czy masa bramy jest zgodna z danymi
podanymi w tabeli (paragraf 2.2), oraz czy zostały uwzględnione wy-
miary gabarytowe motoreduktora (rys. 1).
Na rys.2 przedstawiono tytułem przykładu typowy sposób instalacji:
- Motoreduktory
- Fotokomórki
- Słupki do fotokomórek
- Lampa sygnalizacyjna z wbudowaną anteną
- Przełącznik kluczykowy lub klawiatura cyfrowa
Mocowanie płyty fundamentowej
Sprawdzić wymiary gabarytowe płyty podstawy oraz jej ustawienie
(S=SUN, T=TURBO), przymocuj do ziemi płytę podstawy za pomocą
4 solidnych kołków rozporowych lub zatop ją w betoniee (rys.3).
Zaplanuj jedno lub kilka obić, aby umożliwić przejście linii zasilania.
UWAGA: aby obliczyć precyzyjnie położenie podkładki pod
płytę, należy znać wymiary listwy zębatej.
Odblokowanie motoreduktora
Odblokować
motoreduktor
odkręcając śrubę (rys. 5). W celu podważenia boków pokrywy
posłużyć się śrubokrętem (rys. 6).
UWAGA: w przypadku silników z wbudowanym oświetleniem
nocnym (Night Light System) należy uważać, aby nie wyrwać
przewodu elektrycznego łączącego oświetlenie na pokrywie z
centralką sterowania. Odłączyć ewentualnie biały zacisk (rys.
7).
Oprzeć motoreduktor na płycie. Wsunąć cztery śruby z gniazdem
sześciokątnym.
Pamiętaj, aby mocno zablokować cztery śruby, upewniając się,
że napęd jest mocno przymocowany do powierzchni w trakcie
całego ruchu bramy. Jeśli regulacja dozwolona przez listwę jest
niewystarczająca,
możesz
korzystając z czterech wkrętów (rys.8).
Zalecane jest ponowne dokręcenie śrub po wykonaniu kilku cykli
pracy.
(rys.4)
Zdemontować
pokrywę,
zrównoważyć
wysokość
napędu,
Montowanie listwy
Całkowicie otwórz bramę.
Połóż listwę na napędzie zębatym i przymocuj ją do bramy za
pomocą wkrętu i progów rozdzielających (rys.9).
Przesuń ręcznie bramę, ustawiając napęd zębaty w linii z ostatnim
progiem rozdzielającym.
Aby zapewnić prawidłowe i proste położenie pozostałych elementów,
należy posłużyć się listwą jako podporą oraz punktem odniesienia.
Poza tym należy zachować odstęp 2 mm pomiędzy listwą i napędem
zębatym, aby brama nie opierała się o napęd zębaty silnika.
Mocowanie wyłącznika krańcowego
UWAGA: brama musi być wyposażona w dwa zamki blokujące
przy otwarciu i zamknięciu, aby zapobiec jej wykolejeniu się.
Położenie zamków blokujących musi zapewnić, że wsporniki
wyłącznika krańcowego nie zderzają się z napędem zębatym.
Przesuń bramę ręcznie zostawiając przy otwarciu odstęp o
wymiarach od 30 do 50mm, w zależności od ciężaru bramy, pomiędzy
bramą główną i hamulcem mechanicznym.
Przymocuj wspornik wyłącznika krańcowego za pomocą sworzeni
(rys.10), tak aby wyłącznik krańcowy pozostał wciśnięty.
Powtórz czynność przy zamknięciu bramy głównej.
Zastosować się do instrukcji płyty sterowniczej. Po zakończeniu
czynności pokrywę zamontować i umocować śrubami.
PL
41