Honeywell MILLER AIRCORE Mode D'emploi page 17

TABLEAU 4: Types d'endommagement de matériau
CHALEUR
Sous chaleur excessive,
les courroies et cordages
sont fragilisés et ont une
apparence brunâtre et
effilochée. Les fibres se
briseront sous flexion. Ne
doit pas être utilisé audessus
de 82 ºC (180 ºF).
Tous les baudriers sont munis d'un des indicateurs de charge de chute suivants :
APRÈS UNE CHUTE
Brisé
Étiré
Si l'inspection révèle un équipement fautif ou endommagé, en entretien inadéquat, ou l'évidence qu'il a été soumis à des
forces d'arrêt de chute, celui-ci devra être étiqueté « inutilisable », retiré du service et mis au rebut sur le champ de manière à
7.2 Entretien et remisage
Un entretien de base de l'équipement prolongera sa vie utile et contribuera à la bonne performance de sa fonction vitale de sécu-
rité. L'entretien et le remisage de l'équipement devra être au programme de l'entreprise et suivre les instructions du fabricant. Tout
problème particulier survenant en raison des conditions d'utilisation devra être présenté au fabricant pour résolution.
Nettoyer le baudrier périodiquement avec une éponge et une solution d'eau savonneuse (ordinaire ou détergent) pour éliminer
toute saleté, contaminants ou substances corrosives. Suspendre l'équipement à l'air libre, mais toujours à l'écart de chaleur exces-
sive, vapeur ou périodes prolongées d'exposition au soleil.
Lorsque non utilisé, l'équipement devra être entreposé de sorte à prévenir les facteurs d'endommagement tels qu'une température
élevée, la lumière vive, les rayons ultraviolets, l'humidité excessive, l'huile, les émanations chimiques ou autres éléments de dété-
rioration. Honeywell recommande de suspendre le baudrier par son anneau en D dorsal pour qu'il conserve sa forme et prévenir
l'enchevêtrement des courroies de sorte qu'il soit prêt à être enfilé par l'utilisateur lorsque requis.
8 PRÉVENTION DE TRAUMATISME DE SUSPENSION
L'OSHA stipule qu'un traumatisme de suspension potentiellement fatal peut survenir dans un laps de temps de quelques minutes
en attendant les secours après une chute, et que la durée moyenne de l'arrivée des secours en cas de chute est d'environ 15 mi-
nutes. Le traumatisme de suspension, également connu comme intolérance orthostatique, est une condition grave qui peut être
contrôlée par un baudrier de bonne conception, un secours rapide, et des dispositifs de dégagement après chute tels le dispositif
de sécurité Miller Relief Step™ (étrier de dégagement). Dispositif de sécurité. Un utilisateur consciencieux pourrait déployer un
dispositif de dégagement de position suspendue lui permettant d'éliminer la pression autour des cuisses, libérant la circulation
sanguine, ce qui peut retarder le déclenchement du traumatisme de suspension. Une rallonge d'élément de fixation ne doit pas
être utilisé pour fixation directe à un point ou connecteur d'ancrage d'arrêt de chute. Un amortisseur de choc doit être utilisé pour
limiter la force d'arrêt à 8 kN (1 800 lb). La longueur de la rallonge de l'élément de fixation pourrait affecter le calcul des distances
de chute libre et de dégagement au sol.
8.1 Utilisation de l'étrier de dégagement sécuritaire Miller
Le dispositif de sécurité Miller Relief Step™ (étrier de dégagement). Dispositif de sécurité qui procure à un travailleur en suspension
d'après chute un point de support améliorant la circulation sanguine en lui permettant de bouger et de fléchir ses muscles des
jambes jusqu'à l'arrivée du secours. Peu encombrant et léger, le dispositif de sécurité Relief Step se fixe aux baudriers complets de
toutes marques. Voir Fig.18a, 18b et 18c à l'Annexe A pour les instructions de montage et d'utilisation.
PRODUITS CHIMIQUES
Changement de couleur,
généralement apparaissant
comme tache brunâtre.
Fissures transversales
lorsque courroies et
cordages sont recourbés
sur un mandrin. Perte de
souplesse des courroies et
cordages.
Indicateur de charge de coussinet d'anneau en
D : Le coussinet de l'anneau en D possède des in-
dicateurs intégrés avec des paires de flèches indi-
quant la région à inspecter. Si le baudrier est assu-
jetti aux forces d'arrêt de chute, le coussinet sera
étiré ou brisé entre UN OU LES DEUX paires de
flèches.
Indicateur de charge de courroie : Les plis cou-
sus dans chacune des courroies de la toile en des-
sous du coussinet de l'anneau en D dorsal, servent
d'indicateurs de charge. Si le baudrier est soumis
aux forces d'arrêt de chute, les coutures sur UN
OU LES DEUX indicateurs de charge de toile se
briseront et la toile se dépliera.
 AVERTISSEMENT
prévenir toute future utilisation inopportune.
MÉTAL EN FUSION OU
FLAMME
Les brins de tressage des
courroies et cordages se
fusionnent. Régions dures
et reluisantes. Sensation de
dureté et fragilité cassante.
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PEINTURES ET SOLVANTS
La peinture qui pénètre
et sèche restreint le
mouvement des fibres.
Les agents de séchage
et solvants de certaines
peintures apparaîtront
comme endommagement
chimique.
AVANT UNE CHUTE
Pli de toile cousu
APRÈS UNE CHUTE
Points de
couture étirés
ou brisés