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– nom de la rue actuellement par-
courue;
– possibilité de choisir la route en
fonction des préférences;
– informations sur la position ac-
tuelle;
– informations sur les temps de par-
cours;
– diagnostic du système et avertisse-
ments sur les anomalies possibles.
Si dans le système est présent un
CD-ROM non correct, ou un CD au-
dio ou bien si aucun CD n'est intro-
duit, chaque fois que le système de-
mande le CD-ROM de navigation
pour calculer le parcours ou pour
mettre à jour la carte, l'affichage vi-
sualise l'invitation à l'introduire.
La gestion des fonctions de naviga-
tion s'effectue principalement en se
servant du bouton droit 21 (fig. 1) et
des touches multifonction.
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INSTRUCTIONS
GRAPHIQUES
Sur la page principale de la fonction
de navigation et sur la page MAIN, les
manoeuvres à exécuter sont visuali-
sées à l'aide de flèches ou de sym-
boles.
La flèche en bas représente la pro-
chaine manoeuvre (tourner à gauche,
à droite, en rond, aller tout droit ou
invertir la marche) alors que la flèche
ou le symbole en haut représentent la
manoeuvre suivante. Le numéro indi-
qué sous la flèche indique la distance
de la voiture du point de tournant.
La flèche bicolore (sur la page MAIN
– fig. 69) ou dans la cas à gauche (sur
la page principale de la fonction de
navigation) indique la direction de la
destination. Près de cette flèche sont
indiqués aussi l'heure présumée d'ar-
rivée à la destination et la distance
qu'il faut encore parcourir.
Le navigateur actif, sur la page
MAIN il est possible de visualiser l'at-
las en alternative des flèches. La com-
mutation entre les deux modes se pro-
duit en appuyant sur le bouton droit.
fig. 69
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Chapitres
