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. Pour un usage professionnel uniquement. Pression de fonctionnement maximale régulée : 100 psi (0,69 MPa, 6,9 bars) NXT011, Séries E Avec régulateur pneumatique de verrouillage et vanne de décompression de 110 psi (76 MPa, 7,6 bars) NXT021, Séries E Avec régulateur pneumatique non verrouillable et vanne de décompression 110 psi (0,76 MPa, 7,6 bars)
Pour plus d’informations sur votre matériel, demandez la fiche MSDS chez votre distributeur ou revendeur. • Vérifier l’équipement tous les jours. Réparer ou remplacer immédiatement les pièces usées ou endommagées par des pièces de rechange d’origine Graco. • Ne pas modifier cet équipement. •...
Installation Installation 3. Tourner complètement le bouton du régulateur d'air Les modules de commande d'air NXT011 et (C) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. NXT031 (régulateur pneumatique verrouillable) et NXT021 (régulateur pneumatique non verrouillable) sont disponibles. 1. Installer le joint torique fourni (43) dans le lamage au dessus du module de commande d'air (D).
Identification du composant Légende de la F Entrée d’air, 3/4 npt(f) Vanne pneumatique principale de type purgeur Les modules de commande d'air NXT011 et NXT031 Bouton de réglage du régulateur d'air (verrouillable (régulateur pneumatique verrouillable) et NXT021 et non verouillable) (régulateur pneumatique non verrouillable)
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Fonctionnement Démarrage Régulateur de verrouillage (NXT011 et NXT031 uniquement) 1. Tourner complètement le bouton du régulateur d'air (C) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. 1. Pour verrouiller le point de consigne de la pression, pousser me bouton (C) à l'intérieur.
Guide de dépannage Guide de dépannage Problème Cause Solution Fuite d'air excessive du boîtier Diaphragme (17d) desserré ou usé. Serrer le boîtier ou le régulateur de du régulateur, ou la jauge montre rechange en utilisant le kit de rechange l'instabilité de la pression réglée. NXT095.
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Guide de dépannage Problème Cause Solution La pression au niveau de jauge Fuite à travers le joint torique de la Remplacer l'assemblage de la bobine augmente au-delà de la pression bobine arrière (8), ce qui fait monter (8) avec le kit de bobine NXT098. du point consigne.
Réparation Réparation Procédure de dépressurisation Remplacer l'élément du filtre 1. Décompression, page 9. Observer la Procédure de dépressurisation à chaque 2. Retirer la cuve du filtre (E) avec l'écrou. arrêt de la pulvérisation et avant tout nettoyage, contrôle Enlever le filtre (G). ou entretien du matériel.
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Réparation Kit de réparation de la bobine Kit de rechange d'échappement NXT098 rapide NXT099 1. Décompression, page 9. 1. Décompression, page 9. 2. Voir le schéma Pièces, page 12. Utiliser la crémaillère 2. Voir le schéma Pièces, page 12. Utiliser une prise d'entraînement de 1/4 po ou une prise de puits de puits profonds de 3/8 po, enlever 2 vis (37).
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Réparation Kit de rechange du joint de la 6. Installer la nouvelle étanchéité arrière (32b) et le raccord d'admission (32a). Serrer à 500 pieds livres vanne à bille NXT097 (56 N•m). 1. Décompression, page 9. Les éléments du joint de tige (32e-32k) ne doivent 2.
Schéma de principe Schéma de principe Vanne pilote Evacuation d'air pilote Vanne à bille de type purgeur Filtre à air Membrane ENTRÉE Atmosphère D’AIR Purge d'air rapide Manomètre Bouton de réglage ATMOSPHÈRE d’air du régulateur pneumatique Pression d’alimentation Bobine AU MOTEUR Pression réglée Pression pilote Vanne de décompression...
Garantie Graco standard Graco garantit que tout le matériel cité dans ce document et fabriqué par Graco et portant son nom est exempt de défaut de matière et de fabrication à la date de la vente à l’acheteur et utilisateur initial. Sauf garantie spéciale, élargie ou limitée, publiée par Graco, Graco réparera ou remplacera, pendant une période de douze mois à...