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• Il est connu que les châssis en graphite ou en métal transmettent le bruit
radioélectrique produit par le moteur. Si le récepteur doit être monté sur
le châssis, placez-le de sorte que le cristal (s'il y a lieu) et l'antenne soient
aussi éloignés du châssis que possible. Pour ce faire, il serait nécessaire
que vous montiez le récepteur sur le côté. Vous réduirez ainsi le risque de
capter le brouillage radioélectrique émis par le moteur.
Le câblage du VXL-3s
Le contrôleur de vitesse électronique du VXL-3s peut contrôler les moteurs
sans balais et sans capteur. Le VXL-3s détecte automatiquement le type du
moteur et il est prévu de nombreux garde-fous intégrés pour empêcher les
dommages produits par tout câblage incorrect ou tout câble endommagé.
Moteurs sans balais et sans capteur
Les moteurs sans capteur sont le type de moteur sans balais le plus simple et le
plus fiable. Le VXL-3s est idéalement conçu pour procurer le rendement le plus
régulier possible d'un moteur sans capteur. Le Velineon 3500 est un moteur sans
balais et sans capteur. Le câblage (alignement de phase) du moteur établit la
direction de sa rotation. Référez-vous au diagramme de câblage ci-dessous.
+ Positif
- Négatif
Moteur
A (Bleue)
B (Jaune)
C (Blanche)
La configuration du transmetteur
Moteur
Systèmes radio TQ de Traxxas
Avant de commencer à programmer le VXL-3s, il est important de vérifier que
le transmetteur du TQ est correctement ajusté (remis au réglage par défaut).
+ Positif
En cas contraire, vous risquez de ne pas obtenir le meilleur rendement du
- Négatif
Moteur
A (Bleue)
contrôleur de vitesse.
B (Jaune)
Le transmetteur doit être ajusté comme suit :
C (Blanche)
1. Réglez le sélecteur d'accélération à la position 50/50. Ainsi la course de
l'accélérateur du transmetteur sera réglée à 50% pour l'accélération et
à 50% pour le frein et la marche-arrière. Les utilisateurs expérimentés
peuvent utiliser la configuration 70/30 s'ils souhaitent avoir un contrôle
proportionnel plus grand pour l'accélération avant que pour le frein et la
marche-arrière. Cette configuration pourrait être souhaitable dans une
situation de course où la marche-arrière est désactivée.
2. Réglez l'accélérateur à la position mitoyenne 0.
+ Positif
3. Réglez le commutateur d'inversion du sens de rotation de la servo
Moteur
- Négatif
du Canal 2 à la position de gauche. Ne changez pas la position des
commutateurs d'inversion du sens de rotation de la servo après la
programmation du VXL-3s.
4. A présent, vous pouvez programmer votre contrôleur de vitesse.
Transmetteurs du marché des pièces de rechange (Non-Traxxas)
Les instructions suivantes représentent une référence générale visant
uniquement ceux qui utilisent des transmetteurs non-Traxxas. Consultez
les instructions de votre transmetteur pour apprendre à en changer les
configurations.
1. Réglez le ATV Haut (longueur de course réglable) ou le EPA (réglage de
limite de course) à la position maximum. C'est la longueur de la course de
la servo en accélération totale.
2. Réglez le ATV, EPA ou ATL Bas (réglage du côté inférieur uniquement)
à la position maximum. C'est la course de la servo au frein total ou en
marche-arrière.
3. Réglez l'accélérateur à la position mitoyenne (neutre).
4. Réglez le commutateur d'inversion du canal sur l'accélérateur dans l'une
ou l'autre position. Ne modifiez pas la position du commutateur après
programmation.
5. Réglez la course de l'accélérateur à 50% accélération et 50% frein
(mécanique ou électronique).
6. Réglez le paramètre exponentiel (s'il y a lieu) à zéro ou à la position
linéaire totale.
Récepteurs de marché des pièces de rechange
Le VXL-3s est compatible avec la plupart des récepteurs du
marché des pièces de rechange. Si vous enlevez l'étiquette
sur le bord du raccord électrique, vous pouvez brancher
le VXL-3s directement à certains modèles de récepteurs
Futaba®, Airtronics®, Hitec® et JR®. Veuillez vous référer
aux diagrammes de câblage du fabricant accompagnant
le récepteur. Sur le VXL-3s, le fil rouge est positif, le fil noir est négatif et le fil
blanc est le fil de contrôle. Attention : Sur certains systèmes radio Airtronics®
plus anciens, les bornes positives et négatives sont contraires à celles du VXL-
3s et il faut utiliser un adaptateur. Croiser les fils rouges (+) et noirs (-) peut
endommager le récepteur et le VXL-3s. Étudiez attentivement les diagrammes
de câblage du fabricant ou communiquez avec votre marchand d'agrément.
Pile
VXL-3s
Pile
VXL-3s
Fils de capteur
Pile
VXL-3s
Configuration du détecteur de basse tension
Le contrôleur de vitesse électronique Velineon VXL-3s est prévu d'un
détecteur intégré de basse tension. Les circuits du détecteur de basse tension
surveillent constamment la tension de la pile. Lorsque la tension de la pile se
rapproche du seuil minimum de tension de décharge recommandée pour les
blocs piles LiPo, le VXL-3s limite la sortie d'énergie à 50%. Lorsque la tension
de la pile menace de baisser au-dessous du seuil minimum, le VXL-3s arrête
toute réaction motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur de vitesse
clignote lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de la basse
tension. Le VXL-3s reste dans ce mode jusqu'à ce qu'une pile entièrement
chargée y soit branchée. Le contrôleur de vitesse électronique est prévu par
fabrication d'un détecteur de basse tension activé. Le détecteur de basse
tension doit être désactivé si l'on utilise des piles NiMH.
piles LiPo pendant que le détecteur de basse tension est désactivé.
Vérifiez que le détecteur de basse tension est activé :
1. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en position neutre).
2. Branchez un bloc piles entièrement chargé au VXL-3s.
3. Appuyez sur le bouton EZ-SET et relâchez-le pour allumer le VXL-3s. Si le
témoin DEL reste allumé vert, le détecteur de basse tension EST ACTIVÉ.
Si le témoin DEL reste allumé rouge, le détecteur de basse tension est
DÉSACTIVÉ (l'utilisation des piles LiPo n'est pas sécuritaire).
Pour désactiver le détecteur de basse tension (configuration pour NiMH) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du VXL-3s est allumé et vert.
2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set
pendant dix secondes. Le témoin DEL s'éteint et puis
devient rouge. En outre, le moteur émet une tonalité
musicale descendante .
3. Le détecteur de basse tension EST DÉSACTIVÉ.
Pour activer le détecteur de basse tension (configuration pour LiPo) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du VXL-3s est allumé et rouge.
2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set
pendant dix secondes. Le témoin DEL s'éteint et puis
devient vert. En outre, le moteur émet une tonalité
musicale montante .
3. Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Programmation de la configuration du VXL-3s
(Calibrage du ESC et du transmetteur)
Lisez bien toutes les étapes de la programmation avant de commencer. Si
vous vous égarez pendant la programmation ou si vous recevez des résultats
inattendus, il suffit de débrancher la pile, attendre quelques secondes,
rebrancher la pile et recommencer.
1. Branchez un bloc piles entièrement chargé au VXL-3s.
2. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en position
neutre).
3. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set (A).
Le témoin DEL devient vert et puis rouge. Relâchez le
bouton EZ-Set.
4. Lorsque le témoin DEL clignote UNE FOIS EN
ROUGE Tirez l'accélérateur jusqu'à la position
d'accélération totale et maintenez-le dans
cette position (B).
5. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS
EN ROUGE Poussez l'accélérateur jusqu'à la
position marche-arrière totale et maintenez-le
dans cette position (C).
6. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN
VERT, la programmation est complète. Alors le
témoin DEL s'allume en vert ou en rouge (selon le réglage du détecteur de
basse tension) indiquant que le VXL-3s est en marche et en position neutre.
Fonctionnement du VXL-3s
Pour mettre en marche le contrôleur de vitesse et faire l'essai de la
programmation, mettez le véhicule sur un bloc ou un pupitre stable de
sorte que toutes les roues soient hors terre. Débranchez les fils du moteur A
et C pour vous assurer que le moteur ne fait pas tourner les roues pendant
l'essai. N'effectuez pas l'essai de la programmation sans débrancher les fils du
moteur. Notez que dans les étapes 1-7 ci-dessous le détecteur de basse tension
EST ACTIVÉ (par fabrication) et le témoin DEL est allumé vert. Si le détecteur de
basse tension est désactivé, le témoin DEL est rouge au lieu de vert dans les étapes
1-7 ci-dessous.
1. Le transmetteur allumé, appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton
EZ-Set. Le témoin DEL s'allume d'une couleur verte. Le VXL-3s s'allume.
2. Actionnez l'accélérateur en direction avant. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à
ce que l'appareil atteigne l'accélération totale. En accélération totale, le
témoin DEL s'allume d'une couleur verte.
3. Faites avancer l'accélérateur pour freiner. Notez que le contrôle du frein est
N'utilisez jamais des
A
Vert puis rouge
B
Rouge une
fois
C
Rouge deux
fois
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