V230
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MAINTENANCE ET DÉPANNAGE
Attention
Sauf mention contraire dans le tableau ci-dessous, toutes les opérations d'installation et/
ou de maintenance de vannes doivent être effectuées sans pression hydraulique. Pour
cette raison, déconnectez la conduite d'arrivée d'eau de cette vanne.
Défaut
Fuites au niveau de
l'évacuation pendant
le fonctionnement
ou une fois la
vanne en attente de
fonctionnement.
F
R
A
N
Ç
A
I
S
2
Cause
Fuite du pilote
La vanne fuit par le piston
/ ensemble joints et
entretoise.
Solution
A) Vanne double pilotes – Avant de fermer l'arrivée d'eau
d'entrée, déconnectez le tuyau de caoutchouc d'évacuation
et vérifiez s'il y a des traces de fuite. Le cas échéant, fermez
la pression de l'eau d'entrée et changez le double pilotes .
B) Vanne du distributeur externe – Avant de fermer l'arrivée
d'eau d'entrée, déconnectez le tuyau d'évacuation en plas-
tique du distributeur guide. En cas de fuite de l'orifice d'éva-
cuation, un ou plusieurs guides doivent être remplacés.
Une fuite du circuit de pilotage peut causer des dysfonc-
tionnements de la vanne car il est impossible de maintenir
la pression dans les chambres de pression, par conséquent,
le piston de la vanne peut être mal positionné. Une fois la
fuite du guide résolue, rouvrez l'arrivée d'eau d'entrée et
mettez le contrôleur en position de service pour vérifier si
la fuite a disparu, et si une intervention de maintenance est
requise sur la vanne.
Si l'eau qui s'écoule de l'évacuation est adoucie, vérifiez
si la partie sortie de la vanne n'est pas endommagée, par-
ticulièrement le piston de sortie / les joints et entretoises.
Autrement, vérifiez les dommages sur la partie entrée de la
vanne.
Démontez les pistons et l'ensemble joints et entretoises.
Inspectez visuellement tous les composants à l'intérieur
de la vanne et remplacez toute pièce endommagée. Si plus
d'un tiers du joint torique doit être remplacé, changez l'inté-
gralité du piston, + joints et entretoises.
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