Cp Terminaux De Sortie Du Signal; 8-3-5.Cp Erreur « E » Simulation; 8-3-6.Pe D'erreur (Défaillance De La Terre); 8-3-7.Indicateur De Phase - Uniks EV CHECK Manuel

VÉRIFICATION EV

8-3- 4. CP Terminaux de sortie du signal

• Les bornes de sortie CP sont reliées aux conducteurs CP et PE de la
le câble d'essai, la prise verte est reliée à PE.
• Cette sortie est destinée à la connexion d'un oscilloscope pour contrôler la forme d'onde et l'amplitude
du signal CP.
• La fonction Control Pilot utilise la modulation de la largeur d'impulsion (PWM).
• Le but de la
fonction
charge, le cycle de
disponible possible.
• Pour plus d'informations sur le protocole de communication, voir IEC/EN 61851-1& IEC/HD 60364-7-722 et
la documentation du fabricant de la colonne de recharge.
8-3-5. CP Erreur « E » Simulation
• La touche CP Error « E » permet de simuler une erreur (norme CEI/EN 61851-1) et effectue un court-circuit
entre CP et PE via la diode interne.
• Par conséquent, le processus de recharge est interrompu.
8-3-6.PE d'erreur (défaillance de la terre)
• La touche PE Error simule
• Par conséquent, le processus de recharge en attente
8-3-7. Indicateur de phase
• L'indicateur de phase se compose de
• Lorsque l'adaptateur d'essai est raccordé à la colonne de charge
sont présentes au
s'allument.

note:

• Si
le conducteur neutre(N)
indicateurs LED n'indiquent pas une présence de tension possible aux conducteurs L1, L2 et
L3.
• Les indicateurs LED ne peuvent être utilisés pour tester la séquence de phase.
• Si la colonne de charge n'a qu'une seule sortie monophasée, une seule LED s'allume.
8-3-8. Prise réseau
• La prise de courant est raccordée aux conducteurs L1,N
par l'adaptateur d'essai lorsqu'elle est raccordée à la colonne de charge.
• Cette sortie est destinée uniquement à des fins de mesure et offre la possibilité de vérifier si le compteur
de puissance électrique fonctionne et compte de la bonne façon (test de charge).
• Par conséquent, une charge externe ne peut être reliée qu'à des fins de mesure, rien d'autre n'est
autorisé à être fourni.
Control Pilot est
service du signal PWM définit le courant de charge
une interruption du conducteur PE.
trois
connecteur de charge, les
n'est pas
la communication entre un véhicule et une colonne de
est
lampes LED, une
indicateurs
présent ou est interrompu, les
et PE
16
colonne de charge
interrompu.
pour chaque phase.
et que les tensions
LED
de la colonne de
testée par
de phase
charge