Specifiche - Uniks EV CHECK Manuel

EV CHECK

10.Specifiche

Funzioni
Pre-test PE
Simulazione PP
Stati CP
Errore CP "E"
Errore PE (guasto a terra)
Uscite (solo a scopo di test)
Terminali di misura L1, L2, L3, N
e PE
Presa di rete
Protezione presa di rete
Terminali di uscita del segnale
CP
Caratteristiche generali
Tensione di ingresso
Cavo di prova di tipo 2
Cavo di prova di tipo 1
Peso
Dimensioni (LxWxH)
Sicurezza
Categoria di misurazione
Classificazione IP
Grado di inquinamento
Si
NC / 13A / 20A / 32A / 63A
A (Veicolo elettrico non collegato)
B (Veicolo elettrico collegato, non pronto per la
ricarica)
C (Veicolo elettrico collegato, ventilazione non
richiesta, pronta per la ricarica)
D (Veicolo elettrico collegato, ventilazione
necessaria, pronta per la ricarica)
On/Off
On/Off
Max. 250/430V,CAT II 300V,max.10A.
Max 250 V, CAT II 300 V, corrente consentita max
10 A.
Nota: non caricare la presa di rete
contemporaneamente ai terminali di misurazione!
Fusibile 10A / 250V, 5x20mm, tubo magnetico
prodotto da Xunlibang.
Circa, ± 12V, CAT 0 (in condizioni normali).
In caso di cablaggio errato o errore della colonnina di
ricarica questi terminali possono diventare pericolosi
 fino a max. CAT II 300V contro PE.
Fino a 250 V (sistema monofase) / fino a 430 V
(sistema trifase), 50 / 60Hz, max 10A.
Modalità di ricarica AC 3, adatta alla presa
IEC62196-2 tipo 2 o fissa cavo con connettore
veicolo (Tipo 2, 7P trifase).
Modalità di ricarica AC 3, adatta a IEC62196-2 tipo 1
o SAE J1772 con connettore veicolo (Tipo 1, 5P
monofase).
Circa 1 kg
Dimensioni adattatore: 227x109x63mm (lunghezza
senza cavo di test di connessione)
Dimensioni impugnatura: 250x115x61mm (lunghezza
senza cavo di collegamento)
IEC / EN 61851-1 / IEC / HD 60364-7-722
300V CATII
IP54
2
18