Table des Matières
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Fig. 5-28:
Exemple de pictogramme de la
suspension pneumatique com-
mandée mécaniquement
Fig. 5-29:
Exemple de pictogramme de la
suspension pneumatique com-
mandée électroniquement
Sur le modèle de soupape de levage-
abaissement avec rappel automatique de
la hauteur de roulage, la semi-remorque
est automatiquement remise en position de
roulage en cas de dépassement de la vi-
tesse de 15 km/h par le véhicule afin d'évi-
ter des dommages sur le train roulant.
NOTA
Dommages matériels provoqués par la
conduite à une hauteur de levage in-
correcte !
Conduire avec une hauteur de levage mi-
nimale ou maximale sur une suspension
pneumatique réglée électroniquement
peut provoquer des dommages matériels
sur la semi-remorque.
► Ne pas rouler à une hauteur de le-
vage minimale ou maximale.
Notice d'utilisation • Box Carrier • 505410632-01 • 05/2021
515040284-01
MANIEMENT DU CHÂSSIS
ATTENTION
Risque d'accident par des mouvements
de bascule !
En cas de coupure de courant non
conforme, les vannes peuvent commuter
involontairement sur une suspension
pneumatique réglée électroniquement.
Des positions de commutation involon-
taires des vannes peuvent, en cas de
commande de l'essieu relevable, causer
des mouvements de renversement dans
le sens longitudinal de la plate-forme de
chargement. Ceci est dangereux en parti-
culier en cas de chargement ou de dé-
chargement par l'arrière à l'aide d'un cha-
riot élévateur.
► Avant un attelage ou un dételage de
la semi-remorque, abaisser correcte-
ment l'intégralité du système.
► Mettre l'allumage dans le véhicule
tracteur sur « arrêt » (borne 15 = sans
courant) avant la séparation des bran-
chements (air comprimé, électricité du
véhicule et alimentation en tension de
l'EBS ISO 7638).
Les semi-remorques KRONE peuvent aus-
si disposer en option d'un système de pilo-
tage électronique de la suspension pneu-
matique, par exemple le système ECAS de
Wabco. Celui-ci régule électroniquement la
hauteur de roulage du véhicule lorsque
l'alimentation électrique est disponible et
que la réserve d'air est suffisante.
Les semi-remorques KRONE avec suspen-
sion pneumatique à pilotage électronique
peuvent être équipées en option de diffé-
rents dispositifs de commande électro-
niques (boîte de commande, SmartBoard,
touches électroniques, etc.).
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