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D250SA
• Le D250SA est un chargeur de batterie CC/CC pour système double batterie avec une batterie
de démarrage et une batterie de servitude.
• Le D250SA charge la batterie de servitude à partir soit d'un alternateur, soit d'un panneau solaire
ou encore d'une combinaison des deux.
• Le D250SA isole les batteries d'un système double batterie et remplace ainsi, par exemple, un
relais de d'isolation, un relais VSR (relais de détection de tension), un isolateur à diode ou un
sélecteur de batterie mécanique.
• Le D250SA peut être utilisé seul ou combiné au SMARTPASS 120. Lorsqu'ils sont combinés, le
D250SA et le SMARTPASS 120 peuvent charger jusqu'à 140 A.
Fonctions :
• Chargement de la batterie de servitude à partir d'un alternateur conventionnel (tension de
charge constante)
Le D250SA charge une batterie de servitude jusqu'à 20 A à partir de la batterie de démarrage
lorsqu'un alternateur conventionnel est en marche. Cette fonction s'arrête lorsque le moteur ne
tourne pas afin d'empêcher la batterie de démarrage de se décharger.
• Chargement d'une batterie de servitude à partir d'un alternateur intelligent (avec tension de
charge variable)
Le D250SA charge une batterie de servitude jusqu'à 20 A à partir de la batterie de démarrage
lorsqu'un alternateur intelligent est en marche. Cette fonction s'arrête lorsque le moteur ne tourne
pas afin d'empêcher la batterie de démarrage de se décharger. La partie Installation décrit de
quelle manière le D250SA doit être branché afin d'activer les fonctions de l'alternateur intelligent.
• Chargement d'une batterie de servitude à partir d'un panneau solaire
Le D250SA peut charger et délivrer une charge lente à une batterie de servitude à partir d'un
panneau solaire, jusqu'à 20 A. Le D250SA utilise le MPPT (suivi du point maximal de puissance)
afin d'optimiser la puissance du panneau solaire.
• Isolation de la batterie de démarrage et de la batterie de servitude
Le D250SA isole la batterie de démarrage de la batterie de servitude lorsque le moteur ne tourne pas.
• Tension de chargement avec compensation de température
Le D250SA optimise la tension de chargement en augmentant celle-ci lorsque la tempéra-
ture est inférieure à 25 °C/77 °F et en la réduisant lorsque la température est supérieure à
25 °C/77 °F. Les fonctions sont toujours actives.
• Charge lente de la batterie de démarrage à partir d'un panneau solaire
Le D250SA délivre une charge lente à la batterie de démarrage à partir d'un panneau solaire, à
intervalles de 3 secondes si la batterie de servitude est entièrement chargée.
• Chargement optimisé des batteries AGM
Le D250SA peut fournir une tension de charge appropriée pour un chargement optimal des
batteries AGM qui nécessitent une tension de charge plus élevée que les autres types de batteries
acide/plomb. La partie Installation décrit de quelle manière le D250SA doit être branché afin
d'activer la fonction AGM.
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SMARTPASS 120
• SMARTPASS 120 est une solution destinée à fournir du courant afin de charger et de gérer les servitudes
dans un système double batterie, constitué d'une batterie de démarrage et d'une batterie de servitude.
• Le SMARTPASS 120 isole les batteries d'un système double batterie et remplace ainsi, par
exemple, un relais d'isolation, un relais VSR (relais de détection de tension), un isolateur à diode ou
un sélecteur de batterie mécanique.
• Le SMARTPASS 120 connecte les batteries de démarrage et de servitude ensemble afin de les
charger toutes les deux à partir de l'alternateur.
• Le SMARTPASS 120 protège la batterie de servitude d'une décharge trop importante susceptible
d'endommager la batterie.
• Le SMARTPASS 120 alimente les servitudes à partir de l'alternateur plutôt que de la batterie de
servitude, tandis que cette dernière se charge, ce qui permet un chargement plus rapide.
• Le SMARTPASS 120 peut être utilisé seul ou combiné au D250SA. Lorsqu'ils sont combinés, le
D250SA et le SMARTPASS 120 peuvent charger jusqu'à 140 A.
Fonctions :
• Chargement d'une batterie de servitude
Le SMARTPASS 120 charge la batterie de servitude à partir de la batterie de démarrage ou d'une
autre source branchée, lorsque l'alternateur est en fonctionnement ou lorsque la tension de la bat-
terie de démarrage est suffisamment haute.
• Protection de la batterie
Le SMARTPASS 120 déconnecte des servitudes lorsque la tension de la batterie de servitude est trop basse
afin d'éviter un déchargement excessif, ce qui endommagerait la batterie. Les servitudes sont reconnectées
une fois que la tension de la batterie de servitude a augmenté. Branchez les servitudes critiques directement
à la batterie de servitude, afin qu'elles ne soient pas déconnectées si la tension chute au-dessous de 11,5 V.
• Assistance au démarrage
Le SMARTPASS 120 connecte automatiquement la batterie de servitude à la batterie de démarrage
pendant 10 secondes afin d'aider la batterie de démarrage si celle-ci est dans l'incapacité de démarrer
seule le moteur. Une fois l'assistance au démarrage activée, le SMARTPASS 120 affiche une indication
de défaut jusqu'à ce que le démarrage soit réalisé sans la fonction d'assistance au démarrage.
• Isolation de la batterie de démarrage et de la batterie de servitude
Le SMARTPASS 120 isole la batterie de démarrage de la batterie de servitude lorsque le moteur ne tourne pas.
• Affectation de la priorité de la source de courant
Le SMARTPASS 120 c$$est capable de détecter lorsque l'alternateur fonctionne et, dans ce
cas, fournir aux servitudes du courant à partir de la batterie de démarrage en travaillant avec le
D250SA et optimiser ainsi l'efficacité du chargement. Sinon, les servitudes sont alimentées par le
courant provenant de la batterie de servitude.
• Protection dynamique contre les surintensités
Le SMARTPASS 120 est pourvu d'une protection contre les surintensités qui isole le produit. La
protection contre les surintensités permet à un courant maximal d'être temporairement envoyé par
l'alternateur de manière à accélérer le chargement.
• Protection de température de la batterie
Le SMARTPASS 120 protège la batterie en arrêtant le chargement si la température de la batterie
de servitude monte trop haut.
• Charge lente de la batterie de démarrage
La batterie de servitude assure la charge lente de la batterie de démarrage sans assistance du
panneau solaire ou de l'alternateur, afin de compenser la décharge automatique de la batterie de
démarrage. La batterie de servitude assure la charge par impulsions de 3 secondes, lorsque sa ten-
sion est supérieure à celle de la batterie de démarrage, et que la tension de cette dernière est basse.
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