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4. Choisir le type de pneumatique (la fonction correction pneumatique doit être activée
dans le menu configuration)
5. Faire tourner les roues des camions en stabilisant la vitesse entre 45 et 55 km/h
6. Attendre la réalisation des mesures jusqu'à l'affichage du l moyen tout en maintenant
une vitesse stable.
7. Maintenir la vitesse pour enchainer sur la mesure du facteur w
Précautions concernant la mesure du l en mode Auto
-
L'opérateur doit s'assurer que la pression des pneumatiques et l'usure est conforme aux
préconisations du constructeur et à la réglementation en vigueur
- Il sera porté une attention particulière au niveau des différences d'usure entre les
pneumatiques d'un même essieu, les tolérances maximales applicables doivent être
impérativement vérifiées
-
Si la vitesse n'est pas maintenue entre 45 km/h et 55 km/h le test s'interrompra et les
mesures recommenceront depuis le début
- Si les mesures sont réalisées à une vitesse non stabilisée le terminal détecte la non
répétabilité des mesures. Dans ce cas le terminal indique « Mesure instable », la mesure
du l moyen s'affiche et le test s'arrête.
- Si après deux essais le message « Mesure instable » s'affiche toujours il est préconisé
d'utiliser la méthode de mesure numéro 1.
Mesure du facteur w
Sur l'Optimo, appuyez sur l'icône « banc à rouleaux » et suivez les invites à l'écran.
La mesure du w est réalisée juste après la mesure du l en mode automatique.
Lorsque la mesure du l est réalisée au sol dans la fonction banc à rouleaux choisir la méthode « l
manuel » puis entrer les valeurs déterminées au sol : ld et lg en mm
L'Optimo réalise trois mesures et affiche ensuite la valeur moyenne des 3 mesures effectuées. Dans le
cas d'un chronotachygraphe programmable ou une UEV l'OPTIMO d'envoie les paramètres mesurés au
chronotachygraphe. Relever la poutre de freinage et dégager le véhicule des rouleaux.
Remarque : Si les 3 w mesurés diffèrent de plus de 10 impulsions par kilomètre recommencer les
mesures.
Pour les véhicules disposant d'un chronotachygraphe mécanique il est nécessaire d'utiliser un capteur
électro mécanique 8 impulsions par tours mis en place sur la sortie de la boite de vitesse du véhicule.
Il sera ainsi possible de déterminer la valeur du w brut en divisant le facteur w exprimé en impulsions
par kilomètre par 8.
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