Kent-Moore J-44175-A Manuel D'instructions page 55

supérieure à 160 Hz ou la DEL rouge est activée »
dans l'annexe.
Si l'échantillon d'essence normale non mélangée
a une teneur en éthanol supérieure à 15 %
(supérieure à 65 Hz), ajoutez de l'essence normale
au réservoir du véhicule pour réduire la teneur totale
en éthanol à 15 % ou moins. Si un nouveau contrôle
indique encore une teneur supérieure à 15 %
(supérieure à 65 Hz), continuez à ajouter de l'essence
normale jusqu'à ce que la teneur en éthanol soit
inférieure ou égale à 15 %. Si un nouveau contrôle
indique encore une teneur supérieure à 15 %
(supérieure à 65 Hz), remplacez le carburant du
véhicule par de l'essence normale.
Suivez la procédure d'entretien de diagnostic
de General Motors appropriée
La fiabilité des résultats d'essai dépend du respect
strict de la bonne procédure d'entretien de General
Motors. Selon le cas, l'utilisateur devra consulter les
procédures suivantes (une ou plusieurs) :
- Diagnostic de composition de carburant
- Diagnostic de présence d'alcool ou de
contaminants dans le carburant
- Nettoyage du système de carburant
Fin de la procédure d'essai
Lorsque l'essai est terminé, déconnectez le DMM
du testeur de composition de carburant en retirant
les fils d'essai du DMM des prises femelles à la base
de la poignée du testeur. L'échantillon de carburant
peut être jeté en prenant le testeur par la poignée
et en versant l'échantillon par l'un des côtés de
l'entonnoir (Cf. Figure 14). Le carburant doit être
évacué conformément à toutes les stipulations des
législations fédérale, régionale ou locale en vigueur.
Pour empêcher la contamination de la cellule de
Figure 14
détection, il est conseillé de laisser sécher le testeur
à l'air à l'envers pendant au moins cinq minutes.
N'UTILISEZ PAS l'air comprimé d'atelier pour souffler
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