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Cojinete piloto:
Debe instalar un cojinete piloto en la parte trasera del cigüeñal si el motor se va a usar con una transmisión manual. El cojinete
piloto alinea el eje de entrada de la transmisión con la línea central del cigüeñal. Un cojinete piloto gastado o mal alineado
puede causar problemas con los cambios y un desgaste rápido del embrague. Se recomienda un cojinete piloto de rodillo
No. de parte 10125896 para este motor. Este cojinete de servicio pesado agrega un margen adicional de confiabilidad a un
tren motriz de alto desempeño.
Motor de arranque:
El 350/290 HP no incluye un motor de arranque. El motor de arranque se debe empatar al diámetro del volante de inercia
(o placa flexible) cuando se instale un motor 350/290 HP. Los volantes de inercia de diámetro pequeño tienen 12 3/4" en
diámetro, y tienen coronas dentadas de motor de arranque con 153 dientes. Los volantes de inercia de diámetro grande tienen
14" en diámetro, y tienen 168 dientes en la corona dentada del motor de arranque. Esta diferencia en diámetros de volante de
inercia requiere dos alojamientos de motor de arranque diferentes. Las puntas de motor de arranque usadas con los volantes
de inercia de 14" de diámetro tienen dos orificios de perno de compensación; los motores de arranque usados con volantes
de inercia de 12 3/4" de diámetro tienen orificios de perno que son rectos y cruzan entre sí.
Nota: Los motores de arranque Chevrolet usan pernos de montaje con reborde especial, que registran en motor de arranque
sobre el bloque.
Los siguientes motores de arranque y hardware se pueden usar con el motor 350/290 HP:
10496870
Motor de arranque, servicio pesado, refabricado para volante de inercia/placa flexible de 12 3/4" de diámetro
1876552
Motor de arranque, servicio pesado, para volante de inercia/placa flexible de 14" de diámetro
14097278
Perno, montaje de motor de arranque, largo, para motor de arranque de servicio pesado
14097279
Perno, montaje de motor de arranque, corto, para motor de arranque de servicio pesado
10455709
Motor de arranque, reducción de velocidad de imán permanente refabricado (PMGR) para volante de iner-
cia/placa flexible de 12 3/4" (10 lbs)
19302919
Motor de arranque, reducción de velocidad de imán permanente (PMGR) para volante de inercia/placa flexi-
ble de 14" (10 lbs)
14037733
Perno, montaje de motor de arranque, interno para motor de arranque PMGR de 12 3/4"
12338064
Perno, montaje de motor de arranque, externo para motor de arranque PMGR de 12 3/4"; también para
motor de arranque PMGR de 14" (se requieren 2)
Carburador / Depurador de aire:
Se recomienda un carburador de cuatro barriles Holley de 670 cfm ya sea con secundarios mecánicos u operados por vacío
y estrangulador eléctrico para el motor 350/290 HP. Chevrolet Performance tiene disponible un carburador de cuatro barriles
Holley de 670 cfm No. de parte 19170092 con secundarios de vacío.
Se debe usar un depurador de aire de baja restricción de elemento de espuma o papel para proteger el motor contra desgaste
excesivo y distribuir el aire que entra al carburador. La distribución de la mezcla de combustible se puede perturbar si no se usa
difusor, causando potencia deficiente y falla de encendido en altas velocidades del motor. Siempre revise el espacio adecuado
del cofre cuando instale un nuevo depurador de aire. Chevrolet Performance tiene dos ensambles de depurador de aire
de 14" de cromo para motores de 4 barriles sencillos. 12342071 es el diseño clásico y 12342080 es el diseño de alto desempeño.
Bomba de combustible:
El motor 350/290 HP no incluye una bomba de combustible. Sin embargo, tiene un cubo de bomba mecánica de combustible
y está completamente maquinado para aceptar una bomba mecánica de combustible. El sistema de combustible debe poder
suministrar el volumen de combustible adecuado en un mínimo de 6 psi de presión cuando el motor opera en acelerador
completamente abierto (WOT). La bomba mecánica de combustible No. de parte 06415325 se puede usar con la varilla de
empuje de la bomba de combustible No. de parte 03704817. Otras opciones de bomba de combustible están disponibles en
nuestra página en Internet www.chevroletperformance.com.
Cabezales:
Un motor 350/290 HP puede estar equipado con un sistema de escape de cabezal para desempeño máximo en aplicaciones donde
un sistema de escape que no sea de producción sea legal. Para aplicaciones de desempeño en calle y competencia limitada,
la configuración de cabezal recomendada es de tubos primarios de 1 3/4" de diámetro, 32 a 36 pulgadas de largo, con colectores
de 3" de diámetro. Use tubos de escape de 2 1/2" de diámetro con un tubo de balance (tubo "H") y mofles de baja restricción.
Soportes de transmisión accesoria:
Chevrolet Performance no ofrece un juego de transmisión delantera de accesorios que es compatible con este motor.
Los juegos de transmisión de accesorios de bloque pequeño actuales ofrecidos por Chevrolet Performance no se montarán
adecuadamente en este motor debido a los cubos fundidos faltantes en las culatas de cilindro.
350/290 HP Engine Long Block Specifications
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
19172591
REV 21AP17
PART NO.
DATE
Previous Revisions are Archived
21AP17
Revisions - Rusty Sampsel
Spanish
20
SHEET
REVISION
21
OF
AUTH
N/A
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