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Pièces supplémentaires pouvant être requises
Amortisseur de vibrations :
Le moteur 350/290 HP ne possède pas d'amortisseur de vibrations. Il comprend deux languettes de distribution pour utiliser un
amortisseur de 6 po 3/4 ou de 8 po. Le numéro de pièce de l'amortisseur 6 po 3/4 est le 12551537 et celui du 8 po est le 19301706.
Pour l'amortisseur, utiliser un boulon de fixation N/P 09440024 et une rondelle N/P 14001829.
Tubulure d'admission :
Le moteur 350/290 HP de base n'est pas équipé d'une tubulure d'admission. La tubulure d'admission recommandée est la 10185063.
Pompe à eau :
Le moteur 350/290 HP de base n'est pas équipé d'une pompe à eau. La pompe à eau recommandée est le N/P 88894341.
Système d'allumage :
Le distributeur recommandé est le HEI (système d'allumage à haute énergie) N/P 93440806. Ce distributeur est un système d'allumage
autonome qui comprend un collecteur aimanté, un module, une bobine, un rotor et un capot. Le grand diamètre du capot du HEI
réduit les arcs électriques et l'allumage croisé entre les bornes des bougies adjacentes. Les bornes mâles du capot permettent
le branchement fiable et positif des fils de bougies. Toutefois, le grand diamètre du capot du HEI peut gêner les autres composants
sous le capot dans des véhicules non équipés à l'origine de systèmes d'allumage HEI. Vérifier le bon espacement avant la pose.
Le système HEI nécessite une alimentation électrique en 12 V pour fonctionner correctement. Le système d'allumage HEI doit être
directement raccordé à la batterie avec du câble de calibre 10 ou 12, par un contacteur d'allumage de haute qualité. Si l'on pose un
allumage HEI sur un ancien modèle de véhicule équipé à l'origine d'un allumage à point d'allumage, veiller à déposer ou à by-passer
la résistance du faisceau de câbles pour s'assurer que le HEI reçoit 12 volts en permanence. Utiliser l'ensemble de connecteurs
de distributeur N/P 12167658, qui comprend des connecteurs et des câbles pour le compte-tours du HEI et des bornes 12 volts.
Régler le point d'allumage à 32° avant le point mort haut (BTDC) à 3 000 tr/min, avec la tringle de correcteur d'avance à dépression
de l'allumage du distributeur débranchée et branchée. Ce réglage donne 32º d'avance totale avec le papillon grand ouvert (pleins
gaz). Le boîtier d'avance à dépression du système d'allumage à haute énergie (HEI) doit rester débranché. Ce moteur est conçu
pour fonctionner uniquement avec l'avance centrifuge interne, pour obtenir la bonne courbe de distribution.
Volant moteur / Plateau d'entraînement flexible :
Comme tous les moteurs V-8 petit bloc produits avant 1986, le moteur 350/290 HP a des boulons de flasque de volant moteur de
3,58 po de diamètre et utilise une bague d'étanchéité d'huile principale arrière en 2 parties. Les moteurs V-8 petit bloc produits
entre 1958 et 1985 ont des boulons de flasque de volant moteur de 3,58 po de diamètre. Le moteur 350/290 HP doit utiliser un
volant moteur/plateau d'entraînement flexible à équilibre zéro (aucune masse supplémentaire) pour un bon équilibrage. Le moteur
350/290 HP ne comprend ni volant moteur, ni plateau d'entraînement flexible. Les volants moteur et les plateaux d'entraînement
flexibles sont indiqués dans le tableau ci-dessous.
Moteur 350/290 HP - Plateaux d'entraînement flexibles pour boîte automatique :
Numéro de pièce
00471529
00471598
Moteur 350/290 HP - Volants moteur pour boîte de vitesses manuelle :
Numéro de pièce
14085720
03991469
350/290 HP Engine Long Block Specifications
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Modèle de boulon de
Diamètre extérieur
12 3/4"
14"
Diamètre extérieur
12 3/4"
14"
Dents de
couronne de
convertisseur
démarreur
9.75", 10.75
9.75", 10.75
Dents de
Diamètre
couronne de
d'embrayage
démarreur
10.4
10.4, 11.00"
19172591
REV 21AP17
PART NO.
DATE
Previous Revisions are Archived
21AP17
Revisions - Rusty Sampsel
Remarques
Pour joint de vilebrequin
153
en deux parties
Pour joint de vilebrequin
168
en deux parties
Remarques
Pour joint de vilebrequin
153
en deux parties
Pour joint de vilebrequin
168
en deux parties
SHEET
REVISION
French
12
21
OF
AUTH
N/A
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