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8. Effectuer cinq ou six accélérations à gaz moyens (50 %) jusqu'à environ 3 000 tr/min puis revenir au ralenti (0 % des gaz)
en prise.
9. Effectuer deux ou trois accélérations dures (pleins gaz à 100 %) jusqu'à environ 3 000 tr/min puis revenir au ralenti
(0 % des gaz) en prise.
10. Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Remplacer l'huile par de l'huile moteur 10W30 (non synthétique) et poser un filtre
à huile AC Delco PF454 ou PF1218. Vérifier l'huile et le filtre à huile afin de repérer toute particule étrangère pour s'assurer
que le moteur fonctionne correctement.
11. Rouler pendant les 500 milles suivants en conditions normales ou pendant 12 à 15 heures de moteur. Ne pas faire tourner
le moteur à sa vitesse nominale maximale. De plus, ne pas exposer le moteur à des périodes prolongées de charge élevée.
12. Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Vérifier l'huile et le filtre à huile de nouveau afin de repérer toute particule étrangère
pour s'assurer que le moteur fonctionne correctement.
13. Ne pas utiliser d'huile synthétique pour le rodage. Il est conseillé d'utiliser de l'huile moteur synthétique après la deuxième
vidange d'huile et le kilométrage recommandé. Dans les régions plus froides, une viscosité inférieure de l'huile peut être
nécessaire pour un meilleur écoulement de l'huile.
Caractéristiques du moteur du 350/290 HP
Cylindrée : ...........................................................................................350 pouces cubes
Alésage x course : ...............................................................................4,00 po x 3,48 po
Compression .......................................................................................8:1 nominal
Bloc :....................................................................................................fonte, boîtier intermédiaire à quatre boulons
Culasse :..............................................................................................fonte
Diamètre des soupapes (admission et échappement) : ................1,94 po/1,50 po
Volume de la chambre : .......................................................................76 cc
Vilebrequin : .........................................................................................fonte nodulaire, joint arrière en 2 parties
Bielles : ................................................................................................forgée, métal fritté, boulons 3/8"
Pistons : ...............................................................................................fonte d'aluminium
Segments : ..........................................................................................fonte
Arbre à cames : ...................................................................................Poussoir hydraulique plat
Levée : ..........................................................................................admission 0,450 po, échappement 0,460 po
Durée : .......................................................................................... admission 222°, échappement 222° à levée de poussoir
Axe : .............................................................................................. admission après PMH 114°, échappement avant PMH 114°
Rapport des culbuteurs : .....................................................................1,5:1
Chaîne de distribution :........................................................................8 mm à un seul galet
Carter d'huile : .....................................................................................4 pintes
Pression d'huile (normale) : .................................................................20 psi à 2 000 tr/min
Huile recommandée : ..........................................................................huile moteur synthétique 10W30 (après le rodage)
Filtre à huile : .......................................................................................AC Delco pièce n° PF454 ou PF1218
Jeu de soupape : .................................................................................1/8 tour vers le bas depuis le jeu zéro
Carburant :...........................................................................................Ordinaire sans plomb - 87 (R+M/2)
Régime maximal du moteur :...............................................................5 100 tr/min
Bougies d'allumage : ...........................................................................AC Delco pièce n° R45TS
Écartement des électrodes ..................................................................0,045 po
Point d'allumage : ................................................................................32° maximum à 3 000 tr/min
Ordre d'allumage : ...............................................................................1-8-4-3-6-5-7-2
L'information peut varier selon l'application. Toutes les caractéristiques techniques énumérées sont basées sur les plus récentes
données de production disponibles à la date d'impression.
350/290 HP Engine Long Block Specifications
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
de 0,050 po
19172591
REV 21AP17
PART NO.
DATE
Previous Revisions are Archived
21AP17
Revisions - Rusty Sampsel
French
11
SHEET
REVISION
21
OF
AUTH
N/A
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