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OPÉRATION
COMMUTATEURS D'OPTIONS
Les commutateurs d'options du contrôleur 50A66-743 sont utilisés
pour déterminer la durée de la période de délai de chauffage-
au-ventilateur-à l'arrêt. Le tableau qui suit montre les durées qui
correspondent aux différentes positions du commutateur.
POSITIONS DU COMMUTATEUR D'OPTIONS
Délai de CHAUFFAGE-
à-ventilateur-à l'arrêt :
60 s
90 s*
120 s
180 s
Délai de CLIMATISATION-
à-ventilateur-à l'arrêt :
2 s
45 s*
* Réglage d'usine
MODE CHAUFFAGE
Dans un système typique, une commande de chauffage est
initiée par la fermeture des contacts du thermostat. Ceci démarre
la séquence de chauffage du contrôleur 50A66. Le ventilateur
de l'inducteur et l'humidificateur sont sous tension. Après une
période de pré-purge de 15 secondes, l'allumeur 768A au nitrure
de silicium est sous tension.
Ce contrôleur comporte un algorithme adaptatif qui réduit la
température de l'allumeur jusqu'à une température légèrement
supérieure à la température minimale requise pour allumer le
gaz dans chaque application particulière. Le contrôleur mesure
la tension de ligne et détermine le réglage de température
initiale de l'allumeur en fonction de la mesure. Après chaque
allumage réussi, le contrôleur réduit légèrement la température
d'allumage pour la tentative d'allumage suivante. Le contrôleur
continue d'abaisser la température d'allumage jusqu'à ce que
l'allumage cesse de fonctionner et que le contrôleur passe en
mode de réessai. Pour la deuxième tentative d'allumage du gaz
pendant la même commande de chauffage, le contrôleur accroît
la température d'allumage jusqu'à la valeur du troisième essai
réussi précédent. Une fois que l'allumage est réussi, le contrôleur
règle la température d'allumage sur cette valeur pour les
255 commandes de chauffage suivantes, après quoi le contrôleur
répète l'algorithme adaptatif. Le contrôleur effectue constamment
des ajustements à la température d'allumage pour compenser
les changements dans la tension de ligne.
L'allumeur au nitrure de silicium 80 V c.a. fabriqué par
White-Rodgers doit être utilisé. Ces allumeurs sont conçus
spécialement pour fonctionner avec la routine d'allumage
adaptative du 50A66 et assurer la température d'allumage la
plus efficace.
À la fin du délai de chauffage de l'allumeur, les deux soupapes du
robinet de gaz 36E sont ouvertes. La flamme doit être détectée
dans les 4 secondes.
Lorsque la flamme est détectée, le délai-au-ventilateur-en
marche commence. Après la fin du délai-au-ventilateur-en
marche, le ventilateur du circulateur est mis sous tension à la
vitesse de chauffage. Si le système est pourvu d'un purificateur
d'air électronique en option, le purificateur d'air électronique et
l'humidificateur sont mis sous tension. Lorsque le thermostat
atteint son réglage, le robinet de gaz est coupé. Une fois la flamme
6
Régler le commutateur
#1
#2
Arrêt
Arrêt
Arrêt
Marche
Marche
Arrêt
Marche
Marche
Régler le commutateur
#3
Arrêt
Marche
perdue, le ventilateur de l'inducteur reste sous tension pour
purger le système pendant 5 secondes et le délai-au-ventilateur-à
l'arrêt commence. Lorsque la purge est terminée, le ventilateur
de l'inducteur et l'humidificateur sont mis hors tension. Après la
fin du délai-au-ventilateur-à l'arrêt, le ventilateur du circulateur
et le purificateur d'air électronique sont mis hors tension.
Lorsque la flamme n'est pas détectée, les deux robinets sont
mis hors tension, l'allumeur est coupé et le contrôleur 50A66
passe à la séquence de « réessai ». La séquence de « réessai
» comprend un délai de 15 secondes après un essai d'allumage
infructueux (flamme non détectée). Après ce délai, la séquence
d'allumage commence. Si cette tentative d'allumage échoue, trois
autres essais d'allumage sont effectués avant que le contrôleur
passe en mode de verrouillage du système.
Lorsque la flamme est détectée, puis perdue, le contrôleur
50A66 répète sa séquence d'allumage initiale pendant un total
de trois autres cycles. Après trois autres cycles infructueux, le
contrôleur passe en mode de verrouillage du système.
Lorsque la flamme est établie pendant plus de 10 secondes
après l'allumage, le contrôleur 50A66 efface le compteur d'essai
(ou réessai) d'allumage. Lorsque la flamme est perdue après
10 secondes, la séquence d'allumage recommence. Ceci peut
se produire au maximum quatre fois avant le verrouillage du
système.
Une perte momentanée d'alimentation de gaz, l'extinction de la
flamme ou encore un court-circuit ou l'ouverture du circuit de
détection de la flamme est détecté en moins de 2,0 secondes.
Le robinet de gaz est coupé et le contrôleur redémarre la
séquence d'allumage. Les cycles successifs démarrent et le
brûleur fonctionne normalement lorsque l'alimentation en gaz
est rétablie ou que l'erreur est corrigée, avant d'effectuer d'autres
tentatives d'allumage. Dans le cas contraire, le contrôleur passe
en mode de verrouillage du système.
Lorsque le contrôleur passe en mode de verrouillage du
système, il peut être possible de réinitialiser le contrôleur en
coupant momentanément l'alimentation pendant dix secondes
ou plus. Consulter les FONCTIONS DE SÉCURITÉ, DE
VERROUILLAGE DU SYSTÈME ET DE DIAGNOSTIC.
MODE CLIMATISATION
Dans un système typique, une commande de climatisation
est initiée par la fermeture des contacts du thermostat. Ceci
démarre la séquence de climatisation du contrôleur 50A66.
Le compresseur est sous tension et le délai-au-ventilateur-en
marche commence. Après la fin du délai-au-ventilateur-en marche,
le ventilateur de circulateur est mis sous tension à la vitesse de
climatisation. Le purificateur d'air électronique (en option) est
également sous tension. Une fois que le thermostat atteint son
réglage, le compresseur est mis hors tension et la période de
délai-au-ventilateur-à l'arrêt commence. Une fois la période de
délai-au-ventilateur-à l'arrêt terminée, le ventilateur de circulateur
et le purificateur d'air électronique sont mis hors tension.
MODE VENTILATEUR MANUEL
EN MARCHE
Lorsque le commutateur du ventilateur du thermostat est placé en
position de marche (ON), le ventilateur de circulateur (chauffage
basse vitesse) et le purificateur d'air électronique en option
sont mis sous tension. Lorsque le commutateur du ventilateur
est remis en position AUTO, le ventilateur de circulateur et le
purificateur d'air électronique (en option) sont mis hors tension.
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