Table des Matières
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Purge du circuit d'assistance
Nota : Avant toute intervention sur le
système d'assistance il est impératif
de s'assurer d'un parfait état de
charge de la batterie, une chute de
tension trop importante provoquera
une mise hors circuit immédiate de
la pompe d'assistance.
- Raccorder un réservoir additionnel muni
d'un tuyau transparent à la vis de
remplissage (1) du réservoir du modulateur
et le remplir.
- Ouvrir la vis de remplissage de 2 à 3 tours.
- Raccorder un réservoir contenant du liquide
de frein à la vis de purge de l'étrier de frein
avant au moyen d'un tuyau transparent. Le
réservoir doit être maintenu plus haut que
l'étrier de frein pour faciliter le contrôle de
l'évacuation des bulles d'air.
- Ouvrir la vis de purge de 1 à 2 tours.
- Mettre le contact.
- Connecter l'outil de diagnostic et mettre en
action la pompe du modulateur.
- Compléter régulièrement le niveau de
liquide de frein dans le bocal additionnel.
- Arrêter l'opération lorsqu'il ne circule plus de
bulles dans le tuyau transparent.
- Fermer le purgeur de l'étrier.
A titre préventif le fonctionnement de la
pompe ne doit pas excéder
2 minutes en continu.
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INTERVENTION SUR SYSTÈME ABS/MBS
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