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De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
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Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
PEUGEOT 407, 4 portes, produit à partir de 2004 au 08.2008, numéro de
catalogue F29A et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1600 kg et de
la pression totale sur la boule max 65 kg.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a été
confirmée
dans
de nombreux
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce but
par le fabricant de voiture.
INSTRUCTION
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
2
+
Feux de brouillard arrière
3
31
Au poids du véhicule
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
17
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
17
22
23
3
13
14
6
10
24
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
tests
et
par
les
opinions
des
clients
1. Démonter les feux arrières.
2. Desserrer le pare-chocs. Au dessous, il y a le renfort du pare-chocs en matière plastique. Du
côté gauche du renfort, dévisser les 4 vis originales M8. Placer l'éclisse gauche (pos.5), à ce
que les 4 trous dans l'éclisse coïncident avec ceux du renfort. Visser l'éclisse, sans serrer, à
l'aide des vis M8x50mm (pos.13). Ne pas oublier de joindre des vis M12x40mm (pos.11),
dans les deux autres trous, conformément au dessin.
3. Faire le même pour le côté droit. Dévisser les 4 vis originales M8. Placer l'éclisse droite (pos.
4), à ce que les 4 trous dans l'éclisse coïncident avec ceux du renfort. Visser l'éclisse, sans
serrer, à l'aide des vis M8x50mm (pos.13). Ne pas oublier de joindre des vis M12x40mm
(pos.11), dans les deux autres trous, conformément au dessin.
4. Mettre les appuis latéraux pos.8 et 9 sur les vis M12, qui débordent des éclisses. Visser à l'aide
des vis M12x40mm (pos.11).
5. Trouver des trous bouchonnés, dans les longerons. Un trou bouchonné M10 dans chaque
longeron (partie extérieure). Il faut les déboucher.
6. Conformément au dessin, placer des poignées latérales pos. 6 et 7 et les serrer à l'aide des vis
M10x40mm (pos.12) aux longerons et ensuite glisser la poutre principale de l'attelage pos.1
entre les éléments montés et serrer à l'aide des vis M12x40mm (pos.11).
7. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
8. Serrer le carter du mécanisme automatique (pos. 24) à l'aide des vis M12x25mm (pos. 10).
Monter la boule d'attelage suivant l'instruction jointe au l'attelage avec l'attache facilement
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démontable.
9. Visserr la tôle sous la prise conformément au dessin.
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10. Monter le pare-chocs après avoir supprimé son élément, conformément au dessin 2.
11. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les instructions
d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-service autorisée).
12. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
4
8
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Dessin 2
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
satisfaits.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
supprimer
Attention
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