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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation de l'attelage
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
1
L
Clignotant gauche
Feu brouillard arrière
2
+
3
31
Masse
4
R
Clignotant droite
5
58R
Lanterne roite
6
54
Feux stop
7
58L
Lanterne gauche
A
9
(x8)
5
12
7
13
1
L'attelage est conçu pour être monté sur la voiture: SUZUKI SWIFT, 3/5
portes, 2 WD, produit à partir de 05.2005 au 08.2010, numéro de catalogue
W21A et est utilisé pour tracter des remorques du poids total maximum 1100 kg
et une poids max. sur la boule de 50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi l'attelage produit par notre société. Son fiabilité a été confirmée dans
de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits. Toutefois, la fiabilité des
dispositifs d'attelage à boule dépend aussi de l'installation et de l'exploitation correcte.
Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette instruction de montage
et de respecter les conseils.
L'attelage doit être monté dans des emplacements prévus à ce but par le fabricant
de voiture.
12
B
7
4
D
14
10
17
11
8
3
Démonter le pare-chocs.
1.
Replier le siège arrière et plier le tapis du coffre.
2.
Détacher la conduite de carburant à gauche, dans la partie basse sous le coffre.
3.
6
Trouver des points marqués (pos.A) dans le coffre et les percer avec la mèche
4.
12
ø10mm, ensuite percer jusqu'à ø21mm. Glisser les douilles d'écartement (pos. 7).
Pointer le plancher du coffre à l'emplacement (pos.B) du dessous, à droite et
5.
percer avec la mèche ø10mm.
C
Dans le coffre, introduire l'éclisse (pos.6) sur le trou (pos.B) et mettre la vis
6.
M10x80mm, marquer le point (pos.C), enlever l'éclisse et percer avec la mèche
7
ø10mm. Percer les trous (pos.B et C) jusqu'à ø21mm et y mettre les douilles
d'écartement.
Placer l'appui (pos.4) au dessus du tuyau d'échappement et serrer avec l'éclisse
7.
(pos.6) à l'aide des vis M10x80mm (pos. 12) – de manière lâche.
Serrer la poutre principale (pos.1) à l'anneau de remorquage (serrer de manière
8.
lâche) – consulter le dessin. Placer la douille d'écartement (pos.8) et les rondelles
d'écartement (pos.9) entre les appuis de la boule.
Placer l'éclisse (pos.5) sur les trous (pos.A) et serrer avec la poutre de l'attelage
9.
(pos.1) à l'aide de vis M10x80mm (pos. 12) et de vis à tête fraisée à empreinte
Hexagonale M10x90mm (pos. 13).
10. Serrer l'attelage (pos.1) avec l'appui (pos.4) à l'aide des vis M12x30mm et
M10x30mm (pos. 11 i 14).
11. Fixer le carter du mécanisme automatique et la boule conformément aux
2
instructions, jointes au crochet d'attelage avec l'attache facilement démontable.
Attention! N'oubliez pas de fixer la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide de première
de ces vis.
12. Monter le pare-chocs après avoir découpé un fragment.
13. Connecter les câbles de la prise 7-broche – à l'installation électrique en conformité
avec les instructions du constructeur automobil (recommandé la mise en œuvre
d'une station-service autorisée).
14. Réparer les dommages à la peinture causés durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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