Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Montażu i eksploatacji haka holowniczego
14
B
11
14
17
8
3
2
Rys. 1
Hak
holowniczy
przeznaczony
MERCEDES 190, 4 drz. (W201), produkowanym od 10.1988r. do 08.1993r., nr katalogowy
D04 i służy do ciągnięcia przyczep o masie całkowitej 1500 kg i nacisku na kulę max 75 kg.
Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8:
M 8 - 25 Nm
M 10 - 55 Nm M 12 - 85 Nm M 14 - 135 Nm
Po
zamontowaniu haka holowniczego należy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu na „stacji kontroli pojazdów" właściwej dla miejsca zamieszkania.
Samochód powinien być wyposażony w :
-kierunkowskazy boczne
-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepy
Sprawdzać śruby mocujące haka holowniczego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.
Kula haka musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym
Kolejność czynności przy montażu
Zdemontować zderzak wraz z jego wzmocnieniem.
1.
Od wzmocnienia zderzaka (korytka) odkręcić uchwyty, które nie będą ponownie
2.
montowane (patrz rys. 3).
W osi wzmocnienia zderzaka (w dolnej jego części) należy wyciąć fragment o wymiarach
3.
70x45mm – w tym miejscu będą przebiegały wsporniki mocowania kuli (patrz rys. 3).
W górnej części wzmocnienia należy wywiercić otwory ø18.5mm tak, aby uzyskać wymiar
4.
1110mm (patrz rys. 3).
Do dolnej części wzmocnienia przykręcić dwa elementy kątowe z nakrętką M10 (poz. 8),
5.
patrz rys. 3.
INSTRUKCJA
16
Oznaczenie
zacisku wg
ISO
PN
1
L
Kierunkowskazy lewe
5
Tylne światła przeciwmgłowe
2
+
3
31
Masa
4
R
Kierunkowskazy prawe
Światła pozycyjne prawe
5
58R
15
Światła hamowania
6
54
Światła pozycyjne lewe
7
58L
7
17
9
1
17
11
13
14
12
8
17
jest
do
zamontowania
w
UWAGA
W czaszy zderzaka należy wyciąć fragment o wymiarach 55x60mm (patrz rys. 2), bazą
6.
wycięcia jest fabryczny
punkt w osi zderzaka.
7.
Do tak przygotowanego
Łączenie przewodów
zderzaka
belkę główną haka (poz.
1), użyć do tego celu
śrub M8 pozostałych po
odkręceniu
natomiast
nakrętki
wyposażeniu haka (poz.
24).
6
występowania
4
naprężeń należy użyć
dodatkowych elementów
A
(poz. 11) z wyposażenia.
W
tylnym
8.
samochodu
dwa
otwory
bazę stanowią fabryczne
wgłębienia o rozstawie
10
15
1110mm.
Zderzak wraz z belką
9.
haka
zamontować
samochodzie:
samochodu:
- wystające śruby M10 z
belki
(poz. 1) przełożyć przez wywiercone otwory w tylnym płacie,
- od wewnątrz bagażnika nałożyć na wystające śruby wsporniki (poz. 5) – lewa strona oraz
(poz. 4) – prawa strona i skręcić jak pokazano na rys. 1.
10. Przykręcić wspornik (poz. 6) – w tym celu należy usunąć gumową zaślepkę od spodu z
podłużnicy w miejscu gdzie podłużnica wzdłużna styka się z podłużnicą poprzeczną –
wsunąć wspornik (poz. 6) od strony bagażnika tak, aby otwory (poz. A) wspornika pokryły
się z otworami wspornika (poz. 4), do skręcenia użyć nakładek (poz. 9 i 10).
11. Przykręcić wspornik (poz. 7) – w tym celu należy usunąć gumową zaślepkę w miejscu jak
po prawej stronie, usunąć ostatnie zawiesie mocowania tłumika oraz osłonę żarową znad
tłumika:
- przez otwory (poz. B) wspornika (poz. 5) wywiercić otwory ø11mm,
- od spodu samochodu przez wywiercone otwory przykręcić wsporniki (poz. 5 i 7) śrubami
M10x40mm (poz. 14),
- przez pozostałe dwa otwory wspornika (poz. 7) wywiercić otwory ø11mm i skręcić
śrubami M10x35mm (poz. 15).
12. Przykręcić część kulistą haka (poz. 2) śrubami M12x75mm (poz. 12) oraz M12x70mm (poz.
13). Pierwszą z tych śrub przykręcić również blachę pod gniazdo (poz. 3). Patrz rysunek.
13. Dokręcić wszystkie śruby z momentem jak pokazano w tabeli.
14. Podłączyć przewody gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie z instrukcją
fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO).
15. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej haka powstałe w trakcie montażu.
Rys. 2
ZDERZAK
przykręcić
uchwytów,
potrzebne
M8
są
w
W
razie
dużych
płacie
wywiercić
Wiercić
ø12mm,
ø18.5
do
głównej
haka
Wiercić
Fabryczny punkt
ø18.5
poz. 8
poz. 8
Rys. 3
WZMOCNIENIE ZDERZAKA
(KORYTKO)
Publicité
