Table des Matières
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Schéma de la carte de ligne de transfert
a. Canal aileron
b. Canal élévateur
c. Canal accélérateur
d. Canal gouvernail, volant
avant
e. Canal boîte de contrôle
levier d'atterrissage
f. Canal volet
1. Il s'agit d'une carte d'intégration des circuits tout-en-un visant à simplifier les différents
réglages.
2. Etant donnée que les volets ont leur propre fonction d'ouverture et de fermeture, il n'est
pas nécessaire de les régler par l'intermédiaire de la carte.
3. La fonction de correction en vol (auto-stabilisation) de l'accélérateur et du tangage a un
rapport de contrôle sur 5 niveaux croissants. Cela signifie que la fonction d'auto-stabilisation
peut être réglée pour le contrôle de l'élévateur et de l'accélérateur selon vos caractéristiques
de vol préférées. La configuration de cette fonction dépend donc de vos préférences. Pour
paramétrer le bon rapport de correction, il suffit d'appuyer sur le bouton de contrôle.
Appuyez sur le bouton une fois (1 clignotement) pour un ratio de correction de 4%, deux fois
(2 clignotements) pour 6%, trois fois (3 clignotements) pour 8%, quatre fois (4
clignotements) pour 10%, cinq fois (5 clignotements) pour 12%.
4. Le réglage des capotes rétractables n'aura pas besoin d'être connecté sur cette carte vu
que celles-ci ont leur propre système de contrôle.
g. Connexion accélérateur
h. Bouton de réglage
commande mixte
i. Connexion capote trappe
avant
--02--
j. Connexion aileron
k. Connexion élévateur
l. Connexion gouvernail, volant
avant
m. Connexion volet
n. Connexion boîte de contrôle
levier d'atterrissage
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