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Ne pas utiliser avec des composants incompatibles ou modifier ce produit d’une quelconque manière qui ne soit pas décrite dans les instructions fournies par HSD HOBBY LTD. Ce manuel contient les instructions pour un fonctionnement et un entretien en toute sécurité. Il est essentiel de lire et de suivre toutes les instructions et avertissements présents dans le manuel avant d’assembler, démarrer ou utiliser le produit, afin de le faire fonctionner...
TABLE DES MATIERES Contenu de la boîte ....................…………………..01 Caractéristiques ............................01 Assemblage ............................02 Réglages des gouvernes et des bras de servo..................03 Tests du contrôle de la direction ......................04 Installation de la chape ……........................05 Centrage de la surface de contrôle......................05 Réglage des niveaux de l’accélérateur ..……………………………….......…...……………..05 Localisation du centre de gravité...
Attention Les jets EDF (Electric Ducted Fan) requièrent des batteries Li-Po avec un taux de déchargement très bons (de type C) pour une performance optimale en toute sécurité. Nous recommandons d’utiliser des batteries Li-Po à partir de 40C et au delà. Contenu de la Boîte Caractéristiques 1100mm...
Assemblage PA 3*15MM 1pcs PA 3*18MM 1pcs PA 2.6*6MM 1pcs Connexion du servo et fixation des vis PA 3*5MM 2pcs Connexion du servo et fixation des vis Fixado avec des vis M3*3MM 1pzs PA 2.6*6MM 2pzs PA 2.6*6MM 4pzs L’assemblage de votre Super Viper est terminé. A présent, vérifiez une dernière fois l’ensemble des vis, boulons et composants en vous assurant que tout est positionné...
Réglage des gouvernes et des bras de servo Le tableau ci-dessous montre les réglages d’usine pour le contrôle des gouvernes et des bras de servo. Faites voler votre avion avec les réglages d’usine avant toute modification. Après ce premier vol, vous pourrez choisir de régler les positions des liaisons pour le contrôle voulu. Voir tableau plus bas. Gouvernes Bras Elévateur...
Tests du contrôle de la direction Assemblez votre avion et connectez votre transmetteur au récepteur avant de lancer ce test. Après avoir connecté le transmetteur au récepteur de l’avion, positionnez les compensateurs à 0 puis réglez les chapes pour centrer les surfaces de contrôle. Déplacez les contrôleurs sur le transmetteur pour vous assurer que les surfaces de contrôle de l’avion se déplacent dans la bonne direction.
Installation de la chape * Réglez la tringlerie et la chape si besoin *Réglez avec attention la chape afin d’obtenir une surface centrée lorsque qu’elle est attachée à la gouverne. Centrage de la surface de contrôle Après l’assemblage et le paramétrage du transmetteur, vérifiez que les surfaces de contrôle sont centrées.
Localisation du centre de gravité Vérifiez que le centre de gravité (CG) est situé comme indiqué sur le schéma ci-dessous. +10mm +10mm -10mm -10mm Elévateur Aileron 85MM +10mm -10mm Gouvernail Installation de la batterie localisation recommandée de la localisation recommandée de la batterie pour 4S 3300mAh batterie pour 6S 3300mAh (350g) Li-Po.
Dépannages divers Problème Cause Solution 1. Batterie non complètement 1. Charger les batteries 2. Installer une batterie complètement chargée chargée 2. Batterie transmetteur faible 3. Vérifier la connexion entre le régulateur Le moteur ne 3. Moteurs non connectés de vitesse électronique et le moteur 4.
Précautions concernant le modèle en vol - Sélectionnez votre zone de vol avec attention. Choisissez toujours un espace ouvert dégagé de tout arbre ou immeubles et éloigné des zones habitées. Evitez de faire voler votre avion dans des zones comportant des routes, des poteaux/fils électriques ou téléphoniques et des points d’eau ou à...