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Travaux complémentaires
ATTENTION !
Il existe deux types de PWS : GILL et ABE. Il est essen-
tiel au fonctionnement du PWS de ne pas confondre ces
deux types lors des opérations de maintenance. GILL
n'est pas compatible avec ABE et inversement. Déter-
miner quelle est la version installée sur le véhicule et
travailler en conséquence.
Les PWS de type ABE ont pris le pas sur le type GILL. Un
d'un PWS de type ABE. Il est toutefois indispensable
d'ajouter une entretoise ABE au PWS ABE.
Les capteurs de type ABE fonctionnent avec une entre-
toise située dans le corps du module d'application de
l'étrier de frein (2a). Les capteurs peuvent donc être
le logement du PWS. L'entretoise est une pièce de plas-
tique ronde enfoncée dans le logement du PWS dans le
corps du module d'application de l'étrier de frein (2a).
Pour retirer l'entretoise, utiliser une vis M12x90 : la visser
dans l'entretoise à la main (aucun outil requis), puis tirer
tout droit pour extraire l'entretoise du corps du module
est entièrement vissée dans l'entretoise.
Pour remplacer l'entretoise, effectuer la procédure de
est correctement en place dans son logement et bien
enfoncée.
Une entretoise neuve doit être mise en place à chaque
échange ou remplacement du PWS ABE.
Les capteurs de type GILL fonctionnent sans entretoise
dans le corps du module d'application de l'étrier de
la présence ou non d'une entretoise dans le logement
du PWS. L'entretoise est une pièce de plastique ronde
enfoncée dans le logement du PWS dans le corps du
module d'application de l'étrier de frein (2a).
Un PWS de type GILL comporte un arbre plus épais
qu'un PWS ABE et ne s'adapte donc pas dans le loge-
ment si une entretoise de PWS ABE est installée.
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